अर्जेंटीना के कृषि डीजल उपकरण में अचानक धुआं और बिजली की हानि केवल फसल भार के तहत दिखाई देती है क्योंकि सामान्य स्थिर निरीक्षण के बावजूद टर्बो इनलेट नली के ढहने की जांच की जाती है
अर्जेंटीना के कृषि डीजल उपकरण में हार्वेस्ट लोड के तहत अचानक धुआं और पावर लॉस की समस्या, टर्बो इनलेट होज़ के ढहने की जांच के बावजूद, जो स्थिर निरीक्षण में सामान्य दिखता है
वर्कशॉप में इनटेक होज़ सामान्य दिख रहा था
अर्जेंटीना में एक प्रतिनिधि कृषि डीजल मशीन हल्के परीक्षण के दौरान सामान्य रूप से काम कर रही थी, लेकिन भारी हार्वेस्ट काम के दौरान अचानक काला धुआं और पावर लॉस विकसित हुआ।
ईंधन-प्रणाली की जांच में इंजेक्टर की कोई स्पष्ट समस्या नहीं पाई गई।
टर्बोचार्जर से पहले इनटेक होज़ भी मशीन के स्थिर होने पर सामान्य दिख रहा था।
यह खराबी केवल तब दिखाई दी जब इंजन को बड़ी मात्रा में हवा की आवश्यकता हुई।
इससे तकनीशियनों को जांच करने के लिए प्रेरित किया गयाडायनामिक टर्बो-इनलेट होज़ का ढहना।
सक्शन निदान समस्या के आकार को बदलता है
टर्बोचार्जर कंप्रेसर इनलेट सिस्टम के माध्यम से हवा खींचता है।
जैसे-जैसे हवा का प्रवाह बढ़ता है, अपस्ट्रीम होज़ के अंदर का दबाव वायुमंडलीय दबाव की तुलना में गिर सकता है।
इसलिए, कमजोर आंतरिक सुदृढीकरण वाला होज़ कर सकता है:
- आइडल पर खुला रहे;
- इंजन बंद होने पर सामान्य दिखे;
- और केवल उच्च वायु प्रवाह पर आंशिक रूप से ढह जाए।
यह स्थिर निरीक्षण के दौरान दोष का पता लगाना मुश्किल बना देता है।
हार्वेस्ट लोड ने खराबी को दोहराया
मशीन ने एक स्पष्ट संचालन क्रम दिखाया:
हल्का संचालन
हवा की मांग कम रही और होज़ ने अपना आकार बनाए रखा।
भारी हार्वेस्ट लोड
टर्बो वायु प्रवाह की मांग बढ़ी।
खराबी की घटना
होज़ विकृत हो गया, वायु प्रवाह गिर गया और धुआं दिखाई दिया।
इस सहसंबंध ने लोड की स्थिति को ही परीक्षण का हिस्सा बना दिया।
आंतरिक डेलैमिनेशन पर विचार किया गया
बाहरी सतह स्वीकार्य दिखने के बावजूद होज़ आंतरिक रूप से विफल हो सकता है।
संभावित स्थितियों में शामिल हैं:
- नरम सामग्री;
- अलग-अलग आंतरिक लाइनर;
- क्षतिग्रस्त सुदृढीकरण;
- तेल संदूषण;
- पिछला ओवरहीटिंग;
- या गलत प्रतिस्थापन होज़ विनिर्देश।
सक्शन के तहत आंतरिक परत को अंदर की ओर खींचा जा सकता है।
बूस्ट रिस्पांस के साथ टर्बो इनलेट की तुलना करें
तकनीशियनों ने मूल्यांकन किया:
- इनटेक प्रतिबंध;
- होज़ विकृति;
- टर्बो इनलेट की स्थिति;
- बूस्ट रिस्पांस;
- वायु प्रवाह डेटा;
- और निकास धुआं।
यदि होज़ कंप्रेसर से पहले ढह जाता है, तो टर्बोचार्जर अपेक्षित डाउनस्ट्रीम बूस्ट बनाने के लिए पर्याप्त हवा प्राप्त नहीं कर सकता है।
समान लक्षण इंजेक्टर समस्या की तरह क्यों दिखे
उच्च लोड के दौरान, ईंधन कमांड बढ़ता है।
यदि इनलेट के ढहने के कारण वायु प्रवाह अचानक गिर जाता है, तो इंजन विकसित हो सकता है:
- काला धुआं;
- खराब टॉर्क;
- धीमा टर्बो रिस्पांस;
- और स्पष्ट ओवर-फ्यूलिंग।
इंजेक्टर अनुरोधित लोड के लिए सही ढंग से वितरित कर सकता है जबकि हवा प्रणाली गतिशील रूप से विफल हो जाती है।
निदान संरचना
मामला इस प्रकार था:
स्थिर निरीक्षण सामान्य → हल्का-लोड संचालन सामान्य → हार्वेस्ट लोड लागू → होज़ विकृत → टर्बो इनलेट प्रतिबंधित → बूस्ट गिरता है → ईंधन प्रणाली की फिर से जांच की गई
मामले की अंतर्दृष्टि
अर्जेंटीना का कृषि मामला दर्शाता है कि कुछ खराबी का निदान क्यों किया जाना चाहिएभौतिक बल जो उन्हें बनाते हैं।
आराम की स्थिति में सामान्य दिखने वाला घटक दबाव, वैक्यूम, तापमान या कंपन के तहत बहुत अलग व्यवहार कर सकता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या टर्बो इनलेट होज़ केवल उच्च लोड के तहत ढह सकता है?
हाँ। एक कमजोर होज़ केवल तब विकृत हो सकता है जब कंप्रेसर वायु प्रवाह की मांग पर्याप्त सक्शन बनाती है।
क्या होज़ का बाहरी हिस्सा सामान्य दिख सकता है जबकि अंदरूनी हिस्सा क्षतिग्रस्त हो?
हाँ। आंतरिक लाइनर का अलग होना या सुदृढीकरण की क्षति बाहरी रूप से स्पष्ट नहीं हो सकती है।
