बारबाडोस डीजल इंजन इंजेक्टर के बाद ईंधन पतला विकसित करता है क्योंकि ऊपरी इंजेक्टर ओ-रिंग, ईंधन गैलरी सील और स्थापना क्षति की जांच की जाती है

तेल की समस्या इंजेक्टर सेवा के बाद शुरू हुई

बारबाडोस में डीजल इंजन के एक प्रतिनिधि मामले में इंजेक्टर बदलने के बाद ईंधन के पतले होने के संकेत मिले।

चूंकि यह लक्षण सर्विस इवेंट के बाद दिखाई दिया, इसलिए तकनीशियनों ने न केवल इंजेक्टर के आंतरिक रिसाव की समीक्षा की बल्कि इंजेक्टर के आंतरिक रिसाव की भी जांच की।स्थापना के दौरान बाह्य सीलिंग इंटरफेस परेशान.

कुछ इंजन डिजाइनों पर, इंजेक्टर ओ-रिंग या इसी तरह के सील का उपयोग करके दबावयुक्त ईंधन गैलरी के माध्यम से गुजरता है या सील करता है।

समय सबसे पहले महत्वपूर्ण सुराग था

इंजेक्टर बदलने से पहले, इंजन में तेल के पतले होने का एक ही पैटर्न नहीं था।

सेवा के बाद, तेल का स्तर असामान्य रूप से व्यवहार करना शुरू कर दिया।

इस मरम्मत की समय-सीमा से पता चलता है कि कार्यशाला को निरीक्षण करना चाहिए कि स्थापना के दौरान क्या बदल गया है।

एक ओ-रिंग एक अलग लीक पथ बना सकता है

नोजल से संबंधित रिसाव आमतौर पर दहन कक्ष में ईंधन लाता है।

लागू इंजनों पर एक क्षतिग्रस्त ऊपरी इंजेक्टर सील एक अन्य मार्ग पैदा कर सकती हैः

ईंधन गैलरी → क्षतिग्रस्त इंजेक्टर ओ-रिंग/सील → इंजन आंतरिक क्षेत्र → स्नेहन तेल

ये दोनों तंत्र दोनों ही ईंधन के विवर्तन का उत्पादन कर सकते हैं लेकिन विभिन्न मरम्मत की आवश्यकता होती है।

संयंत्र क्षति पर विचार किया गया

ओ-रिंग को निम्न कारणों से प्रभावित किया जा सकता हैः

• सूखी स्थापना;
• तेज किनारे;
• गलत सील आकार;
• घुमावदार;
• काटना;
• दूषित होना;
• या पुनः उपयोग जब प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

सही स्नेहक, स्थापना उपकरण और सील विनिर्देश इंजन डिजाइन पर निर्भर करते हैं।

इंजेक्टर के छेद और सीलिंग सतह की जाँच की गई

केवल ओ-रिंग को बदलने से समस्या का समाधान नहीं हो सकता है यदि इंजेक्टर बोर मेंः

• क्षरण;
• मलबे;
• तेज क्षति;
• या गलत सतह की स्थिति।

इसलिये कार्यशाला ने सीलिंग इंटरफेस का पूरा निरीक्षण किया।

आंतरिक इंजेक्टर रिसाव अभी भी एक अलग शाखा थी

यदि बाहरी सील सही साबित हो जाती हैं, तो भी तकनीशियनों को आकलन करना होगाः

• नोजल सील करना;
• इंजेक्टर वितरण;
• सिलेंडर दहन;
• और अन्य संभावित ईंधन प्रवेश मार्ग।

इसका उद्देश्य पहचानना थाजहां ईंधन स्नेहन प्रणाली में पार हो गया है.

मरम्मत के बाद जाँच ज़रूरी थी

पुष्टि किए गए रिसाव के स्रोत को ठीक करने के बाद, दूषित इंजन तेल को इंजन सेवा आवश्यकताओं के अनुसार प्रबंधित किया जाना चाहिए।

कार्यशाला में निम्नलिखित का निरीक्षण किया गया:

• तेल का स्तर;
• तेल की स्थिति;
• इंजन संचालन;
• और ईंधन के पुनरावर्ती संदूषण के सबूत।

केस इनसाइट

बारबाडोस मामले में एकस्थापना से पहले/बाद में रिसाव पथ का मॉडल:

सेवा से पहले कोई पतलना नहीं → इंजेक्टर को बदल दिया गया → पतलना दिखाई दिया → ऊपरी सील की जाँच की गई → ईंधन-गैलरी मार्ग का मूल्यांकन किया गया → इंजेक्टर के आंतरिक भागों की जांच की गई यदि आवश्यक हो

मरम्मत के इतिहास ने इंजेक्टर नोजल की खराबी से इंस्टॉलेशन सील को अलग करने में मदद की।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या इंजेक्टर ओ-रिंग क्षति इंजन तेल में ईंधन की अनुमति दे सकता है?

ऐसे इंजनों पर जहां इंजेक्टर सील इंजन के आंतरिक भागों से ईंधन गैलरी को अलग करते हैं, हाँ।

क्या हर डीजल इंजेक्टर इस सीलिंग व्यवस्था का उपयोग करता है?

नहीं. वास्तुकला इंजन विशिष्ट है.