फ्रांसीसी गुयाना निर्माण डीजल उपकरण सामान्य रूप से हल्के भार पर चलता है लेकिन आंतरिक ईंधन-फिल्टर मीडिया के पतन की जांच के रूप में निरंतर भारी मांग के तहत ईंधन की कमी विकसित करता है

नया फ़िल्टर शुरू में निर्दोष लग रहा था

फ्रांसीसी गुयाना में निर्माण डीजल उपकरण में एक दोहराई जाने वाली समस्या विकसित हुईः हल्के भार पर संचालन सामान्य था, लेकिन निरंतर भारी काम ने धीरे-धीरे ईंधन की कमी और बिजली की हानि पैदा की।

ईंधन फिल्टर को हाल ही में बदल दिया गया था।

चूंकि यह तत्व नया था और बाहरी रूप से साफ प्रतीत होता था, इसलिए तकनीशियनों ने शुरू में ईंधन प्रणाली में कहीं और देखा।

हालांकि, दोष केवल तब ही लगातार प्रकट होता था जब ईंधन की मांग बढ़ जाती थी।

इस कार्यप्रणाली से यह संभावना पैदा हुई किगतिशील फ़िल्टर विरूपणसामान्य दूषित होने के बजाय।

स्थिर निरीक्षण ने समस्या को पुनः उत्पन्न नहीं किया

खाली और हल्के भार परः

• ईंधन की आपूर्ति स्वीकार्य प्रतीत होती है;
• इंजन सुचारू रूप से चला;
• कोई स्पष्ट बाहरी प्रतिबंध दिखाई नहीं देता था;
• और फ़िल्टर आवास में कोई बड़ा रिसाव नहीं था।

लगातार भारी मांग के कारण स्थिति बदल गई।

निम्न दबाव वाले पक्ष को काफी अधिक ईंधन को स्थानांतरित करना पड़ा, जिससे फिल्टर माध्यम में दबाव का अंतर बढ़ गया।

कार्यात्मक अनुक्रम बन गया:

कम मांग → फिल्टर संरचना खुली रहती है → सामान्य ईंधन प्रवाह

उच्च मांग → अंतर बल में वृद्धि → फ़िल्टर माध्यम विकृत → प्रभावी प्रवाह क्षेत्र में कमी

आंतरिक टूटना गंदे मीडिया से अलग है

दूषित फ़िल्टर प्रतिबंधात्मक हो जाता है क्योंकि कण उपलब्ध फ़िल्टरिंग क्षेत्र पर कब्जा कर लेते हैं।

एक संरचनात्मक रूप से कमजोर फिल्टर प्रतिबंधात्मक हो सकता है क्योंकि इसका माध्यम या आंतरिक समर्थन ऑपरेटिंग दबाव के तहत आकार बदलता है।

संभावित योगदान कारकों में शामिल हैंः

• गलत फिल्टर निर्माण;
• असमर्थित मीडिया;
• आंतरिक क्षति;
• अनुपयुक्त प्रतिस्थापन तत्व;
• कमजोर केंद्र समर्थन;
• या स्थापना से संबंधित विरूपण।

कारण का निर्धारण करने से पहले फिल्टर के वास्तविक डिजाइन का निरीक्षण किया जाना चाहिए।

लोड निर्भरता से आया निदान प्रमाण

सबसे उपयोगी प्रमाण फ़िल्टर की उपस्थिति नहीं थी।

यह शर्त की दोहरावशीलता थी:

• कम मांग पर सामान्य रूप से संचालित उपकरण;
• लगातार काम करने से ईंधन की मांग बढ़ जाती है।
• आपूर्ति की स्थिति बिगड़ गई है;
• लोड को कम करने से रिकवरी की अनुमति मिलती है।

यह व्यवहार एक प्रतिबंध का सुझाव देता है जो प्रवाह बढ़ने के साथ अधिक गंभीर हो जाता है।

क्यों एक नया फ़िल्टर तकनीशियनों को गुमराह कर सकता है

रखरखाव तर्क अक्सर मानता हैः

नया फ़िल्टर = फ़िल्टर को संदिग्ध के रूप में समाप्त कर दिया गया।

यह हमेशा सही नहीं होता।

प्रतिस्थापन भाग हो सकते हैंः

• आवास के लिए गलत;
• आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त;
• संरचनात्मक रूप से अनुपयुक्त;
• या ठीक से स्थापित नहीं है।

किसी घटक की आयु उसके संचालन व्यवहार को साबित नहीं करती है।

मरम्मत की दिशा

कार्यशाला में निम्नलिखित बातों का सत्यापन किया गया:

• सही फ़िल्टर विनिर्देश;
• आंतरिक फ़िल्टर समर्थन;
• तत्व की अखंडता;
• आवास की स्थिति;
• और वास्तविक मांग के तहत ईंधन आपूर्ति व्यवहार।

फ़िल्टर का मूल्यांकन केवल एक प्रदूषण नियंत्रण वस्तु के बजाय एक यांत्रिक प्रवाह घटक के रूप में किया गया था।

तकनीकी पाठ

फ्रेंच गुयाना का यह मामला अंतर को उजागर करता हैस्थैतिक अवस्थाऔरगतिशील अवस्था.

ईंधन फिल्टर साफ दिखाई दे सकता है और सामान्य रूप से निष्क्रिय होने पर काम कर सकता है जबकि केवल प्रवाह और दबाव अंतर बढ़ने पर प्रतिबंधात्मक हो जाता है।

जब हाल ही में फिल्टर बदलने के बाद डीजल इंजन में भारी भार के कारण भूख लग जाती है, तो तकनीशियनों को पूछना चाहिए:

क्या फ़िल्टर गंदा है?

लेकिन यह भीः

क्या फ़िल्टर वास्तविक ईंधन की मांग के तहत अपनी संरचना बनाए रखता है?

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या नए फिल्टर मीडिया भार के अधीन ढह सकते हैं?

यदि तत्व क्षतिग्रस्त, गलत या संरचनात्मक रूप से अनुपयुक्त है, तो विरूपण संभावित रूप से प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकता है।

क्या यह एक अवरुद्ध फ़िल्टर के समान है?

नहीं, लक्षण समान हो सकता है, लेकिन विफलता तंत्र संरचनात्मक है, न कि दूषित लोड।