भारी ट्रक ब्रेक पुशरोड पहनने के मामले का विश्लेषणः क्यों स्थिर संरेखण ब्रेक-चैंबर ब्रैकेट विचलन को याद कर सकता है
मामले का प्रकारःतकनीकी ब्रेक डायग्नोस्टिक केस विश्लेषण
आवेदनःभारी शुल्क वाली वायु ब्रेक प्रणाली
निदान फोकसःब्रेक-चैम्बर ब्रैकेट विचलन / गतिशील पुशरोड संरेखण
ब्रेक-चैम्बर का एक पुशरोड ब्रेक को रिलीज़ करते समय सही ढंग से संरेखित दिखाई दे सकता है और फिर भी बार-बार ऑपरेशन के दौरान साइड वेयर विकसित कर सकता है।
इसका कारण यह है कि स्थिर ज्यामिति हमेशा पूर्ण कक्ष बल के अधीन ज्यामिति का प्रतिनिधित्व नहीं करती है।
एक घटक जो ध्यान देने योग्य है वह है ब्रेक-चैंबर माउंटिंग ब्रैकेट।
ब्रैकेट पुशरोड ज्यामिति को परिभाषित करता है
एक सरलीकृत बल पथ हैः
ब्रेक चैंबर → माउंटिंग ब्रैकेट → पुशरोड → क्लेविस → स्लैक एडजस्टर
कक्ष के ब्रैकेट को कक्ष को पर्याप्त रूप से कठोर रखना चाहिए ताकि पुशरोड अपनी इच्छित धुरी के साथ चले।
यदि ब्रैकेट दबाव के तहत विचलित होता है:
चैंबर बल बढ़ता है → ब्रैकेट झुकता है → पुशरोड कोण बदलता है → स्लिव और मार्गदर्शन सतहों को साइड लोड प्राप्त होता है।
जब दबाव छूट जाता है, तो ब्रैकेट अपनी मूल स्थिति के पास वापस आ सकता है।
स्थिर निरीक्षण सामान्य क्यों लग सकता है
ब्रेक को रिलीज़ करने के बाद, पुशरोड का संरेखण स्वीकार्य प्रतीत हो सकता है।
अधिक उपयोगी प्रश्न यह है:
क्या यह संरेखण स्थिर रहता है जबकि पूर्ण ब्रेक बल लागू किया जाता है?
भारित अवलोकन गति को प्रकट कर सकता है जो दबाव हट जाने पर गायब हो जाती है।
समर्थन संरचना का निरीक्षण करें
प्रासंगिक क्षेत्रों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः
- दरारें;
- माउंटिंग फेस का विकृत होना;
- ढीले बांधने वाले;
- क्षरण;
- वेल्ड की स्थिति;
- स्थानीय ब्रैकेट फ्लेक्स;
- कक्ष के माउंटिंग बिंदु।
एक संरचनात्मक स्थिति मूल कारण हो सकती है, भले ही दिखाई देने वाला पहना हुआ हिस्सा पुशरोड या क्लीविस हो।
क्लेविस को बदलने का समय क्यों नहीं चल सकता
एक ही बदलती ज्यामिति में स्थापित एक नया clevis असामान्य साइड लोड प्राप्त करना जारी रहेगा।
इसी प्रकार, केवल ब्रेक कक्ष को बदलने से लचीली माउंटिंग ब्रैकेट को ठीक नहीं किया जाता है।
इससे नैदानिक भेद पैदा होता हैः
मूल रूप से गलत कोण पर स्थापित पुशरोड
विरूद्ध
पुशरोड कोण गतिशील रूप से बदलता है क्योंकि इसका समर्थन चलता है।
गतिशील विचलन स्ट्रोक को प्रभावित कर सकता है
बार-बार साइड लोड करने से प्रभावित हो सकता हैः
- क्लीव्स पहनना;
- पुशरोड मार्गदर्शन;
- स्लैक-एडजस्टर इनपुट;
- प्रभावी यात्रा।
इसलिए संरचनात्मक संरेखण समस्या धीरे-धीरे अन्य ब्रेक माप को प्रभावित कर सकती है।
चूंकि ब्रेक सिस्टम सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं, इसलिए सभी निरीक्षण और सुधार कार्य लागू धुरी और ब्रेक निर्माता की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
ब्रेक लगाने के दौरान सत्यापन
संरचनात्मक सुधार के बाद, सत्यापन में निम्नलिखित शामिल होना चाहिए:
- स्थैतिक संरेखण;
- पूर्ण ब्रेक अनुप्रयोग;
- ब्रैकेट स्थिरता;
- पुशरोड यात्रा;
- क्लीविस आंदोलन;
- पुनरावृत्ति।
मामला ले जाने के लिए
ब्रेक ज्यामिति का मूल्यांकन कभी-कभी केवल ठहराव में नहीं बल्कि बल के तहत किया जाना चाहिए।
एक माउंटिंग ब्रैकेट स्थिर रूप से सामान्य दिखाई दे सकता है, फिर भी ब्रेक लगाने के दौरान पर्याप्त रूप से विचलित हो सकता है ताकि पुशरोड साइड पहनने का उत्पादन किया जा सके।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ब्रेक-चैम्बर की ब्रैकेट केवल तब ही चल सकती है जब ब्रेक लगाया जाता है?
हां, दबाव मुक्त होने के बाद भार-निर्भर संरचनात्मक विचलन कम हो सकता है।
क्या यह बार-बार क्लीव्स पहनने का कारण बन सकता है?
हाँ. पुशरोड ज्यामिति को बदलना साइड लोडिंग पैदा कर सकता है.
क्या यह एक सुरक्षा-महत्वपूर्ण निरीक्षण है?
हाँ. ब्रेक सिस्टम का काम लागू निर्माता प्रक्रियाओं का पालन करना चाहिए।
