गर्म ईंधन के मामले का विश्लेषणः क्यों एक स्वच्छ ईंधन फिल्टर ईंधन कूलर के प्रदर्शन के नुकसान को बाहर नहीं करता है
केस प्रकार: तकनीकी थर्मल डायग्नोस्टिक केस विश्लेषण
आवेदन: डीजल ईंधन वापसी और शीतलन प्रणाली
नैदानिक फोकस: ईंधन तापमान / कूलर प्रदर्शन
एक डीजल इंजन जो ठंडा होने पर सामान्य रूप से व्यवहार करता है लेकिन लंबे समय तक चलने के बाद ईंधन-प्रणाली अस्थिरता विकसित करता है, एक थर्मल डायग्नोस्टिक समस्या पैदा करता है।
एक साफ फिल्टर अत्यधिक ईंधन तापमान को समाप्त नहीं करता है।
ईंधन बार-बार प्रसारित हो सकता है
कुछ डीजल सिस्टम उच्च-दबाव प्रणाली या इंजेक्टर से अप्रयुक्त ईंधन को टैंक की ओर वापस कर देते हैं।
यह ईंधन गर्मी को अवशोषित कर सकता है:
- इंजन कम्पार्टमेंट;
- इंजेक्टर;
- उच्च-दबाव प्रणाली;
- वापसी सर्किट।
इस थर्मल लोड को प्रबंधित करने के लिए ईंधन कूलर का उपयोग किया जा सकता है।
एक तापमान मानचित्र बनाएँ
घटकों को तुरंत बदलने के बजाय, ईंधन तापमान की तुलना करें:
- स्टार्टअप पर;
- निष्क्रिय के बाद;
- स्थायी लोड के बाद;
- कूलर से पहले;
- कूलर के बाद जहां माप उपलब्ध हैं।
लक्ष्य यह निर्धारित करना है कि क्या लक्षण केवल संचालन समय के बजाय तापमान का अनुसरण करता है।
एक कूलर ईंधन प्रवाह को अवरुद्ध किए बिना विफल हो सकता है
ईंधन कूलर के माध्यम से प्रवाहित हो सकता है जिसकी गर्मी-स्थानांतरण प्रदर्शन खराब हो गया है क्योंकि:
- बाहरी वायु प्रवाह प्रतिबंध;
- शीतलन पंखों पर संदूषण;
- क्षतिग्रस्त वायु प्रवाह पथ;
- आंतरिक थर्मल गिरावट।
इसलिए:
ईंधन प्रवाह मौजूद है
साबित नहीं करता है
ईंधन शीतलन प्रभावी है।
फ़िल्टर साफ क्यों रह सकता है
निस्पंदन कणों को संबोधित करता है।
शीतलन थर्मल स्थिति को संबोधित करता है।
दो कार्य स्वतंत्र हैं। डीजल इंजेक्शन को विस्तारित संचालन के बाद कैसे प्रभावित कर सकता है, इस पर विस्तृत स्पष्टीकरण के लिए, देखेंतकनीकी अंतर्दृष्टि: विस्तारित संचालन के बाद गर्म ईंधन डीजल इंजेक्शन को अस्थिर क्यों कर सकता है।
केस टेकअवे
जब डीजल-सिस्टम व्यवहार केवल विस्तारित संचालन के बाद बदलता है, तो नैदानिक सबूतों में ईंधन तापमान जोड़ें।
एक साफ फिल्टर थर्मल ईंधन-प्रबंधन समस्या को खारिज नहीं करता है।
