चिली के एक भारी उपकरण कार्यशाला में इंजेक्टर सील करने की समस्याएंः टॉर्क, कॉपर वाशर और ओ-रिंग की जांच कारण की पहचान करती है

कार्यशाला की शिकायत

चिली में एक भारी उपकरण कार्यशाला ने डीजल इंजेक्टर की स्थापना पूरी कर ली, लेकिन बाद में इस बात के संकेत मिले कि मरम्मत के लिए और निरीक्षण की आवश्यकता है।

इंजेक्टर को ही दोषपूर्ण मानने के बजाय, तकनीशियनों ने इंजेक्टर और इंजन के बीच यांत्रिक इंटरफ़ेस की समीक्षा की।

यह मामला विशेष रूप से स्थापना की गुणवत्ता पर केंद्रित है।

लक्षण से स्थापना मैट्रिक्स

विभिन्न स्थापना समस्याएं विभिन्न लक्षण पैदा कर सकती हैं।

यह तालिका स्वयं इंजन का निदान नहीं करती है, लेकिन यह अगले निरीक्षण चरण का आयोजन करती है।

तांबा वाशर और इंजेक्टर सीट

कई डीजल इंजनों में सीलिंग वॉशर इंजेक्टर और सिलेंडर हेड के बीच इंटरफेस का हिस्सा है।

निरीक्षण करने वाले तकनीशियन:

• वाशर की स्थिति;
• सही वाशर विनिर्देश;
• इंजेक्टर सीट की सफाई;
• बैठने की सतह की क्षति;
• और दहन रिसाव का सबूत।

क्षतिग्रस्त या दूषित सीट पर नई वॉशर लगाना सीलिंग समस्या को ठीक नहीं कर सकता है।

ओ-रिंग निरीक्षण

जहां इंजेक्टर प्रणाली ओ-रिंग का प्रयोग करती है, कार्यशाला ने जाँच कीः

• सही आकार और विनिर्देश;
• स्थापना क्षति;
• मुड़ना या काटना;
• जहां निर्दिष्ट है, स्नेहन प्रक्रिया;
• और ग्रिव की स्थिति।

ओ-रिंगों को केवल इसलिए नहीं चुना जाना चाहिए क्योंकि वे आयामी रूप से समान दिखते हैं।

सामग्री और अनुप्रयोग आवश्यकताएं मायने रखती हैं।

स्थापना टॉर्क

इसके बाद पकड़ने की व्यवस्था की समीक्षा की गई।

इंजन परिवारों और फास्टनर डिजाइनों के बीच टॉर्क विनिर्देश भिन्न होते हैं।

इसलिए कार्यशाला ने एक सामान्य इंजेक्टर टॉर्क मान लागू करने के बजाय इंजन-विशिष्ट सेवा डेटा का उपयोग किया।

अपर्याप्त और गलत बंधन प्रक्रियाएं दोनों ही स्थापना समस्याओं का कारण बन सकती हैं।

भाग संख्या सत्यापन अभी भी मायने रखता है

मैकेनिकल सील जांच संगतता सत्यापन की जगह नहीं लेती है।

कार्यशाला ने यह भी पुष्टि कीः

• इंजेक्टर की ओई संख्या;
• प्रतिस्थापन संख्या;
• इंजन का मॉडल;
• इंजेक्टर के आयाम, जहां प्रासंगिक हो;
• कनेक्टर विन्यास;
• और संबंधित स्थापना किट।

इससे यह सुनिश्चित हुआ कि जांच में किसी गलत घटक को नजरअंदाज नहीं किया गया।

इंजेक्टर स्थापना किट का चयन

बी2बी खरीदारों के लिए, आवश्यक स्थापना भागों के बिना इंजेक्टर का ऑर्डर करने से मरम्मत में देरी हो सकती है।

इंजन के डिजाइन के आधार पर, भागों की जांच में निम्नलिखित पर विचार करने की आवश्यकता हो सकती हैः

• तांबा वाशर;
• ओ-रिंग;
• मुहरें;
• रिटर्न लाइन के घटक;
• और निर्दिष्ट बांधने वाले।

इन्हें सार्वभौमिक किट के रूप में बेचने के बजाय वास्तविक इंजेक्टर और इंजन अनुप्रयोग से मेल खाना चाहिए।

मामले का परिणाम

महत्वपूर्ण परिणाम इंजेक्टर प्रदर्शन से अलग तकनीकी श्रेणी के रूप में स्थापना और सील की पहचान थी।

चिली के भारी उपकरण कार्यशालाओं के लिए एक संरचित स्थापना के बाद निरीक्षण इंजेक्टर को अस्वीकार करने से रोक सकता है जब वास्तविक समस्या सीट, सील,बांधनेवाला पदार्थ या स्थापना प्रक्रिया.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या इंजेक्टर लीक हो सकता है, भले ही इंजेक्टर ही काम कर रहा हो?

सील सतहों, वाशर, ओ-रिंग, कनेक्शन या स्थापना प्रक्रियाओं से रिसाव हो सकता है।

क्या विभिन्न डीजल इंजनों के लिए एक ही टोक़ विनिर्देश का प्रयोग किया जा सकता है?

नहीं, इंजेक्टर की स्थापना के टॉर्क को विशिष्ट इंजन और बन्धन प्रणाली के लिए सेवा डेटा का पालन करना चाहिए।