प्री-टर्बो एग्जॉस्ट लीक केस एनालिसिस: कम बूस्ट टर्बोचार्जर के घिसाव को स्वचालित रूप से क्यों साबित नहीं करता है
केस प्रकार: तकनीकी वायु/निकास नैदानिक केस विश्लेषण
आवेदन: टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन
नैदानिक फोकस: टरबाइन से पहले निकास मैनिफोल्ड रिसाव
एक टर्बोचार्जर को अपनी टरबाइन चलाने के लिए निकास ऊर्जा की आवश्यकता होती है।
टरबाइन से पहले एक रिसाव टर्बोचार्जर को नुकसान पहुंचाए बिना उस ऊर्जा को कम कर सकता है।
ऊर्जा पथ का अनुसरण करें
अनुक्रम है:
सिलेंडर निकास → निकास मैनिफोल्ड → टरबाइन → कंप्रेसर बूस्ट
यदि टरबाइन तक पहुंचने से पहले निकास निकल जाता है:
उपलब्ध टरबाइन ऊर्जा गिरती है → टर्बो गति गिर सकती है → बूस्ट कम हो जाता है।
निरीक्षण क्षेत्र
संभावित रिसाव बिंदु शामिल हो सकते हैं:
- मैनिफोल्ड गैस्केट;
- मैनिफोल्ड क्रैक;
- टर्बो फ्लैंज;
- ईजीआर टेक-ऑफ कनेक्शन;
- फास्टनर।
सबूतों में कालिख के निशान या निकास शोर शामिल हो सकते हैं, हालांकि हर रिसाव तुरंत स्पष्ट नहीं होता है।
टर्बो यांत्रिक निरीक्षण पास क्यों कर सकता है
शाफ्ट, बेयरिंग और कंप्रेसर सेवा योग्य रह सकते हैं।
समस्या टरबाइन को खिलाने वाली ऊर्जा आपूर्ति में मौजूद है।
अनुरोधित बूस्ट की तुलना निकास साक्ष्य से करें
जब बूस्ट कम हो लेकिन रेल दबाव और टर्बो तंत्र स्वीकार्य दिखाई दे, तो टरबाइन के ऊपर निकास पथ का निरीक्षण करें।
केस टेकअवे
टर्बो प्रदर्शन निकास ऊर्जा पर निर्भर करता है।
कम बूस्ट को स्वचालित रूप से टर्बोचार्जर के आंतरिक घिसाव के प्रमाण के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।
