वर्षा ऋतु के दौरान इंडोनेशियाई निर्माण मशीनरी में बार-बार इंजेक्टर की विफलताएंः जल प्रदूषण और निस्पंदन की जांच स्रोत की पहचान करती है

बार-बार असफलता क्यों मायने रखती है

एक एकल इंजेक्टर की विफलता को एक अलग घटक समस्या के रूप में माना जा सकता है। एक ही ईंधन प्रणाली के भीतर दोहराई गई विफलताओं के लिए व्यापक जांच की आवश्यकता होती है।

इस मामले में इंडोनेशिया में बरसात के मौसम में काम करने वाली निर्माण मशीनरी की जांच की गई है, जहां ईंधन भंडारण और जल नियंत्रण महत्वपूर्ण नैदानिक कारक बन गए हैं।

रखरखाव दल ने पहले ही इंजेक्टर के घटकों को बदल दिया था, लेकिन बाद में इसी तरह के लक्षण वापस आ गए।

एक ही भागों को फिर से बदलने के बजाय, जांच ईंधन प्रदूषण की ओर स्थानांतरित हो गई।

साक्ष्य संग्रह

कार्यशाला का आरंभ पूर्ण ईंधन मार्ग की समीक्षा से हुआ।

इसका उद्देश्य ऐसे सबूत ढूंढना था जो यह बता सकें कि प्रतिस्थापन घटकों को एक ही समस्या का सामना क्यों करना पड़ रहा था।

ईंधन फिल्टर निरीक्षण

हटाए गए फ़िल्टर की जाँच की गईः

• दृश्य जल;
• असामान्य मलबे;
• संक्षारण सामग्री;
• और असामान्य संदूषण।

यह निर्धारित करने के लिए फ़िल्टर इतिहास की भी समीक्षा की गई कि क्या रखरखाव अंतराल और प्रतिस्थापन प्रथाएं परिचालन स्थितियों से मेल खाती हैं।

ईंधन का नमूनाकरण

ईंधन का नमूना केवल टैंक के अंदर की उपस्थिति के आधार पर नहीं बल्कि नियंत्रित विधि का उपयोग करके लिया गया।

जल प्रदूषण निम्न के माध्यम से प्रवेश कर सकता हैः

• भंडारण टैंक;
• संक्षेपण;
• मोबाइल ईंधन भरने की उपकरण;
• क्षतिग्रस्त टोपी;
• या खराब हैंडलिंग प्रक्रियाएं।

टैंक और स्थानांतरण उपकरण

चूंकि निर्माण मशीनरी को मोबाइल टैंकों से ईंधन भरा जा सकता है, इसलिए जांच मशीन से परे फैली हुई है।

स्थानांतरण नली, पंप और भंडारण कंटेनरों को संभावित संदूषण स्रोतों के रूप में माना गया।

इंजेक्टर की जांच

इंजेक्टर को अनदेखा नहीं किया गया; इसे संदर्भ में देखा गया।

इंजेक्टर के प्रकार के आधार पर, परीक्षण में निम्नलिखित पर विचार किया जा सकता हैः

• नोजल की स्थिति;
• नियंत्रण वाल्व की स्थिति;
• आंतरिक रिसाव;
• वापसी प्रवाह;
• और ईंधन की डिलीवरी।

असामान्य पहनने के संकेतों की तुलना ईंधन प्रणाली की स्थिति से की जानी चाहिए इससे पहले कि यह तय किया जाए कि अकेले इंजेक्टर ने विफलता का कारण बना है या नहीं।

मरम्मत का निर्णय

इस मामले ने दिखाया कि एक और इंजेक्टर लगाना ही अधूरा क्यों हो सकता है।

प्रतिस्थापन से पहले, कार्यशाला को निम्न कार्य करने की आवश्यकता थी:

• प्रदूषण के स्रोत को संबोधित करना;
• आवश्यकतानुसार फिल्टरेशन प्रणाली की सेवा करें;
• संबंधित ईंधन घटकों का निरीक्षण करें;
• इंजन प्रक्रिया के अनुसार प्रभावित सर्किटों को साफ या मरम्मत करें;
• सही इंजेक्टर भाग संख्या की पुष्टि करें;
• यदि आवश्यक हो तो नए सीलिंग घटक स्थापित करें।

गीले मौसम में रखरखाव के लिए भागों का चयन

इंडोनेशियाई निर्माण उपकरणों के लिए, इंजेक्टरों की खरीद केवल जलवायु के बजाय इंजन संगतता पर आधारित होनी चाहिए।

हालांकि, मरम्मत पैकेज में इंजेक्टर से अधिक शामिल होना आवश्यक हो सकता है।

वास्तविक निरीक्षण निष्कर्षों के आधार पर, प्रासंगिक भागों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः

• ईंधन फिल्टर;
• इंजेक्टर सील;
• रिटर्न लाइन के घटक;
• और इंजन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अन्य सेवा वस्तुओं.

उदाहरण

महत्वपूर्ण परिणाम था निदान की दिशा में बदलाव।

बार-बार इंजेक्टर की विफलता को कई प्रतिस्थापन इंजेक्टरों के दोषपूर्ण होने के प्रमाण के बजाय संभावित सिस्टम समस्या के प्रमाण के रूप में माना गया।

इंडोनेशिया के बरसात के मौसम में काम करने वाली मशीनों के लिए, ईंधन-पानी नियंत्रण, निस्पंदन और ईंधन भरने की प्रथाएं डीजल इंजेक्शन रखरखाव के महत्वपूर्ण हिस्से बन सकती हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या पानी से दूषित डीजल इंजेक्टरों को प्रभावित कर सकता है?

हां, पानी जंग में योगदान कर सकता है और सटीक ईंधन प्रणाली के घटकों में हस्तक्षेप कर सकता है।

क्या ईंधन के दूषित होने के बाद सभी इंजेक्टरों को बदलना चाहिए?

स्वचालित रूप से नहीं, प्रत्येक घटक का मूल्यांकन ईंधन प्रणाली की स्थिति और लागू सेवा प्रक्रिया के अनुसार किया जाना चाहिए।