वानुअतु इंडस्ट्रियल डीजल इंजन नोजल प्रतिस्थापन के बाद एकल सिलेंडर ईंधन की समस्या बरकरार है क्योंकि पीएलडी/यूनिट-पंप सोलेनोइड कंट्रोल, पंप डिलीवरी और डाउनस्ट्रीम इंजेक्टर की स्थिति अलग हैं
वानुअतु औद्योगिक डीजल इंजन में नोजल बदलने के बाद भी सिंगल-सिलेंडर फ्यूलिंग की समस्या बनी रहती है, क्योंकि PLD/यूनिट-पंप सोलेनोइड नियंत्रण, पंप डिलीवरी और डाउनस्ट्रीम इंजेक्टर की स्थिति अलग-अलग होती है
नोजल बदलने से सिलेंडर की समस्या ठीक नहीं हुई
वानुअतु में एक प्रतिनिधि औद्योगिक डीजल केस में PLD या यूनिट-पंप प्रकार की इंजेक्शन वास्तुकला शामिल थी।
एक कमजोर सिलेंडर को शुरू में नोजल की समस्या के रूप में माना गया था। नोजल की सर्विसिंग या उसे बदला गया, लेकिन सिलेंडर की असामान्यता बनी रही।
कार्यशाला ने फिर सिस्टम को उसकी कार्यात्मक परतों में विभाजित कर दिया, बजाय इसके कि केवल अंतिम इंजेक्टर/नोजल पर ध्यान केंद्रित किया जाए।
PLD सिस्टम इंजेक्शन फ़ंक्शन को विभाजित करते हैं
एक लागू पंप-लाइन-नोजल वास्तुकला में, ईंधन पथ को इस प्रकार देखा जा सकता है:
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण → व्यक्तिगत पंप इकाई → उच्च दबाव लाइन → इंजेक्टर/नोजल → सिलेंडर
यह कॉमन-रेल वास्तुकला से भिन्न है जहाँ सभी इंजेक्टर एक साझा रेल से ईंधन प्राप्त करते हैं।
इन PLD चरणों में से किसी में भी खराबी एक एकल सिलेंडर को प्रभावित कर सकती है।
पंप इकाई से शुरू करें
यूनिट पंप अपने निर्दिष्ट सिलेंडर के लिए उच्च दबाव उत्पन्न करने के लिए जिम्मेदार है।
तकनीशियनों को मूल्यांकन करने की आवश्यकता हो सकती है:
- सोलेनोइड कमांड;
- विद्युत आपूर्ति;
- यूनिट-पंप यांत्रिक क्रियान्वयन;
- डिलीवरी;
- और आंतरिक पंप की स्थिति।
एक सही नोजल अपस्ट्रीम में उत्पन्न अपर्याप्त दबाव या मात्रा की भरपाई नहीं कर सकता।
उच्च दबाव लाइन श्रृंखला का हिस्सा है
यूनिट पंप और इंजेक्टर के बीच पाइप पर भी विचार किया जाना चाहिए।
तकनीशियन जांच कर सकते हैं:
- सही सिलेंडर रूटिंग;
- कनेक्शन की स्थिति;
- उपयुक्त पाइप विनिर्देश;
- और स्थापना की अखंडता।
यह पंप और नोजल को परीक्षण से रोकता है जबकि उन्हें जोड़ने वाले घटक को अनदेखा करता है।
डाउनस्ट्रीम इंजेक्टर परीक्षण अभी भी मायने रखता है
नोजल या इंजेक्टर का मूल्यांकन किया जाना चाहिए:
- खुलने का व्यवहार;
- सीलिंग;
- स्प्रे;
- और उपयुक्त यांत्रिक स्थिति।
मुख्य बात यह है कि परिणाम को पूरे सिलेंडर ईंधन-वितरण पथ के एक चरण के रूप में व्याख्यायित किया जाना चाहिए।
विद्युत कमांड एक और सीमा बनाता है
यदि पंप इकाई इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित है, तो एक गुम या गलत सोलेनोइड कमांड नोजल दोष के बिना एक सिलेंडर-विशिष्ट ईंधन शिकायत पैदा कर सकता है।
यह विद्युत डेटा को अन्यथा यांत्रिक दिखने वाली समस्या का हिस्सा बनाता है।
केस इनसाइट
वानुअतु केस में एक सिस्टम-लेयर डायग्नोसिसका उपयोग किया गया:
ECU कमांड → यूनिट पंप → उच्च दबाव लाइन → इंजेक्टर/नोजल → दहन
अंतिम घटक को बदलने से समस्या हल नहीं हुई क्योंकि खराबी श्रृंखला में पहले मौजूद हो सकती थी।
एप्लीकेशन बाउंड्री
यह डायग्नोस्टिक लॉजिक प्रासंगिक PLD/यूनिट-पंप वास्तुकला पर लागू होता है और इसे सीधे कॉमन-रेल सिस्टम में कॉपी नहीं किया जाना चाहिए।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या नोजल बदलने के बाद भी PLD इंजन में फ्यूलिंग की समस्या हो सकती है?
हाँ। व्यक्तिगत पंप इकाई, विद्युत नियंत्रण या उच्च दबाव लाइन अभी भी असामान्य हो सकती है।
क्या PLD सिस्टम कॉमन रेल के समान है?
नहीं। दबाव-उत्पादन वास्तुकला भिन्न है।