ठंड-स्टार्ट समस्याएं खनन उपकरण के डाउनटाइम जोखिम को बढ़ाती हैं, जिससे उत्तर अमेरिका में इंजेक्टर रिटर्न फ्लो परीक्षण एक महत्वपूर्ण नैदानिक कदम बन जाता है

खनन उपकरण को ठंडा शुरू करने की समस्याएं व्यवस्थित निदान की आवश्यकता है

खनन उपकरण में शीत-प्रारंभ की कठिनाई विस्तारित क्रैंकिंग, दोहराए जाने वाले स्टार्टिंग प्रयासों, इग्निशन के तुरंत बाद अस्थिर इंजन गति, या सामान्य रेल दबाव निर्माण में देरी के रूप में दिखाई दे सकती है।खनन ट्रकों के लिए, ड्रिलिंग रिग, लोडर और सहायक बिजली उपकरण, असुरक्षित स्टार्टिंग उपकरण शेड्यूलिंग और रखरखाव योजना को बाधित कर सकती है।

आंतरिक ईंधन इंजेक्टर रिसाव एक संभावित कारण है, लेकिन इसे एकमात्र स्पष्टीकरण के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।कम दबाव वाली ईंधन आपूर्ति, ईंधन चिपचिपाहट में परिवर्तन, कमजोर रेल-दबाव नियंत्रण और सिलेंडर संपीड़न में कमी इसी तरह के लक्षण पैदा कर सकती है।

इस कारण से, तकनीशियनों को केवल हार्ड-स्टार्ट शिकायत के आधार पर खनन उपकरण ईंधन इंजेक्टर को नहीं बदलना चाहिए। पहले एक संरचित नैदानिक प्रक्रिया का उपयोग किया जाना चाहिए।

क्यों इंजेक्टर वापसी प्रवाह ठंड शुरू प्रभावित करता है

कॉमन-रेल इंजेक्टर स्नेहन, शीतलन और आंतरिक नियंत्रण वाल्व संचालन के लिए ईंधन की नियंत्रित मात्रा का उपयोग करते हैं। यह ईंधन रिसाव या वापसी सर्किट के माध्यम से टैंक में लौटता है।

जब आंतरिक सील सतहों, सुई घटकों, या नियंत्रण वाल्वों पहनने, वापसी प्रवाह में वृद्धि हो सकती है। इंजन क्रैंक के दौरान, पंप की गति अपेक्षाकृत कम है,और उच्च दबाव पंप एक सीमित अवधि के भीतर आवश्यक रेल दबाव का निर्माण करना चाहिएयदि एक या अधिक इंजेक्टरों में आंतरिक रूप से अत्यधिक ईंधन लीक हो जाता है, तो ईसीयू सामान्य इंजेक्शन की अनुमति देने के लिए रेल दबाव बहुत धीमी गति से बढ़ सकता है।

अत्यधिक रिटर्न फ्लो के सामान्य संकेत

संभावित संकेतों में शामिल हैंः

• ठंडे स्टार्टिंग में गर्म स्टार्टिंग से अधिक समय लगता है;
• रेल का दबाव क्रंचिंग के दौरान धीरे-धीरे बढ़ता है;
• मशीन को पार्क करने के बाद स्टार्ट करना अधिक कठिन हो जाता है।
• एक इंजेक्टर अन्य की तुलना में काफी अधिक वापसी ईंधन का उत्पादन करता है;
• इंजन शुरू होने के बाद थोड़े समय के लिए असमान रूप से चलता है।

ये लक्षण एक नैदानिक दिशा का संकेत देते हैं, लेकिन वे परीक्षण के बिना इंजेक्टर की विफलता की पुष्टि नहीं करते हैं।

वापसी प्रवाह परीक्षणों को नियंत्रित परिस्थितियों की आवश्यकता होती है

इंजन पर इंजेक्टर रिटर्न फ्लो टेस्ट में सिलेंडरों की तुलना की जा सकती है, लेकिन कनेक्शन विधि, माप अवधि, ईंधन तापमान और क्रंचिंग गति समान होनी चाहिए।

यदि आगे सत्यापन की आवश्यकता है, तो इंजेक्टरों को निर्दिष्ट रेल दबाव, पल्स चौड़ाई और चक्र स्थितियों के तहत संगत उपकरणों पर परीक्षण किया जाना चाहिए। प्रासंगिक बिंदुओं में शामिल हैंः

• सिमुलेटेड प्रारंभ स्थितियों में वापसी प्रवाह;
• रिटर्न प्रवाह निष्क्रिय पर;
• मध्यम और उच्च भार वाले परीक्षण बिंदुओं में वापसी प्रवाह;
• मुख्य इंजेक्शन मात्रा;
• नोजल सील करना और इंजेक्शन के बाद टपकना।

अनुमत वापसी प्रवाह इंजेक्टर डिजाइन के अनुसार भिन्न होता है। एक इंजेक्टर परिवार के लिए उपयोग की जाने वाली सीमा को स्वचालित रूप से किसी अन्य मॉडल पर लागू नहीं किया जाना चाहिए।

खनन उपकरण इंजेक्टरों का चयन करते समय खरीदारों को क्या सत्यापित करना चाहिए?

खनन मशीनें अक्सर लंबे कार्य चक्र और बदलते भार के तहत काम करती हैं। एक ही उपकरण मॉडल में उत्पादन वर्ष, उत्सर्जन विन्यास के आधार पर अलग-अलग इंजन भी हो सकते हैं।और क्षेत्रीय विनिर्देश.

प्रतिस्थापन डीजल इंजेक्टर खरीदने से पहले, खरीदारों को यह पुष्टि करनी चाहिएः

• इंजेक्टर का पूरा ओई नंबर;
• इंजन का मॉडल और सीरियल नंबर;
• उपकरण का मॉडल और उत्पादन वर्ष;
• उत्सर्जन या ईंधन प्रणाली विन्यास;
• इंजेक्टर कोडिंग आवश्यकताएं;
• इंजेक्टर कोड प्रारूप के साथ ECU संगतता।

एक समान आवास, विद्युत कनेक्टर या माउंटिंग आयाम यह साबित नहीं करता है कि आंतरिक प्रवाह विशेषताएं समान हैं।

पुरानी संख्याओं के लिए, एक सत्यापित इंजेक्टर क्रॉस-रेफरेंस डेटाबेस का उपयोग किया जाना चाहिए। प्रतिस्थापन निर्णय केवल दृश्य तुलना या एक अप्रमाणित आपूर्तिकर्ता विवरण पर आधारित नहीं होना चाहिए।

परीक्षण के परिणामों को मरम्मत निर्णय का समर्थन करना चाहिए

यदि सभी इंजेक्टरों में उच्च रिटर्न प्रवाह दिखाई देता है, तो तकनीशियनों को ईंधन के तापमान, परीक्षण प्रक्रियाओं, आपूर्ति दबाव और संभावित सिस्टम संदूषण की भी समीक्षा करनी चाहिए।यदि केवल एक इंजेक्टर में महत्वपूर्ण अंतर दिखाई देता है, रेल-दबाव डेटा, सिलेंडर-संतुलन जानकारी, और बेंच-परीक्षण के परिणाम यह निर्धारित करने में मदद कर सकते हैं कि व्यक्तिगत प्रतिस्थापन उचित है या नहीं।

इसका उद्देश्य केवल भागों को जल्दी से बदलना नहीं है, बल्कि यह पता लगाना है कि क्या उच्च दबाव वाले पंप, रेल-दबाव नियंत्रण घटकों, इंजेक्टरों,या कम दबाव ईंधन सर्किट.

नियंत्रित इंजेक्टर रिटर्न फ्लो परीक्षण खनन उपकरण की समस्या निवारण के लिए मापनीय जानकारी प्रदान करता है और खरीदारों को स्पष्ट तकनीकी साक्ष्य के साथ प्रतिस्थापन इंजेक्टरों का चयन करने में मदद करता है।