तकनीकी मार्गदर्शिकाः मुख्य तेल दबाव सामान्य होने पर स्थानीय वाल्वट्रेन तेल भूख का निदान कैसे करें

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डीजल इंजन का सामान्य तेल-दबाव रीडिंग स्वचालित रूप से यह पुष्टि नहीं करता है कि प्रत्येक स्नेहन शाखा को पर्याप्त तेल मिल रहा है।

यह विशेष रूप से इंजन के पुनर्निर्माण के बाद महत्वपूर्ण है जब वाल्वट्रेन का शोर केवल इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद ही दिखाई देता है।

निदान कार्य को अलग करना है समग्र तेल-दबाव उत्पादन से स्थानीय तेल वितरण।

स्नेहन पथ का पालन करें

एक सरलीकृत स्नेहन मार्ग हो सकता है:

तेल पंप → मुख्य तेल गैलरी → कैंशाफ्ट बेयरिंग फ़ीड → तेल ग्रूव या मार्ग → सिलेंडर हेड → वाल्वट्रेन

मुख्य तेल-दबाव सेंसर आमतौर पर केवल एक परिभाषित स्थान की निगरानी करता है।

यदि एक डाउनस्ट्रीम मार्ग प्रतिबंधित है, तो दबाव रीडिंग स्वीकार्य रह सकती है जबकि एक क्षेत्र को अपर्याप्त प्रवाह प्राप्त होता है।

पुनर्निर्माण इतिहास क्यों मायने रखता है

जब समस्या ओवरहाल के बाद शुरू होती है, तो तकनीशियनों को उन घटकों पर ध्यान देना चाहिए जिन्हें हटाया और पुनः स्थापित किया गया था।

इंजन डिजाइन के आधार पर, प्रासंगिक क्षेत्रों में शामिल हो सकते हैं:

• कैंशाफ्ट-बेयरिंग ओरिएंटेशन;
• बेयरिंग तेल छेद;
• एनुलर ग्रूव्स;
• सिलेंडर-हेड फ़ीड मार्ग;
• बेयरिंग-कैरियर स्थिति।

गलत घूर्णी स्थिति में स्थापित बेयरिंग आंशिक रूप से तेल-फ़ीड खोलने को कवर कर सकती है।

दबाव हर जगह प्रवाह के बराबर नहीं होता है

यह एक महत्वपूर्ण नैदानिक ​​सीमा बनाता है:

मुख्य गैलरी दबाव सामान्य है

साबित नहीं करता है

स्थानीय वाल्वट्रेन तेल वितरण सामान्य है।

मुख्य गैलरी के डाउनस्ट्रीम एक प्रतिबंध प्रणाली-व्यापी दबाव हानि को ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त नहीं बना सकता है।

स्थानीय वितरण की सीधे जाँच करें

यदि शिकायत ऊपरी इंजन में केंद्रित है, तो निरीक्षण को डैशबोर्ड या परीक्षण-गेज रीडिंग पर भरोसा करने के बजाय वास्तविक तेल मार्ग का पालन करना चाहिए।

उपयोगी जांच में शामिल हो सकते हैं:

• सिलेंडर हेड पर तेल वितरण;
• रॉकर या वाल्वट्रेन स्नेहन;
• मार्ग संरेखण;
• संदूषण या बाधा;
• तापमान-निर्भर लक्षण।

तेल-पंप प्रतिस्थापन मदद क्यों नहीं कर सकता है

यदि तेल पंप पहले से ही पर्याप्त मुख्य दबाव उत्पन्न कर रहा है, तो एक और पंप स्थापित करने से यांत्रिक रूप से अवरुद्ध शाखा ठीक नहीं होती है।

समस्या तब है वितरण, केवल पंप क्षमता।

एक संबंधित नैदानिक ​​उदाहरण के लिए, देखें पुनर्निर्मित डीजल स्नेहन केस विश्लेषण: सामान्य मुख्य तेल दबाव वाल्वट्रेन तेल वितरण को क्यों साबित नहीं करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या सामान्य तेल दबाव वाल्वट्रेन तेल की कमी के साथ सह-अस्तित्व में हो सकता है?

हाँ। एक स्थानीय मार्ग प्रतिबंध एक शाखा को प्रभावित कर सकता है जबकि मुख्य-गैलरी दबाव स्वीकार्य रहता है।

समस्या गर्म होने पर क्यों खराब हो सकती है?

ऑपरेटिंग तापमान निरंतर वाल्वट्रेन संचालन के दौरान एक मामूली स्थानीय तेल आपूर्ति को अधिक दृश्यमान बना सकता है।

क्या पुनर्निर्माण-संबंधित तेल मार्गों की हमेशा जाँच की जानी चाहिए?

ओवरहाल के तुरंत बाद लक्षण शुरू होने पर वे विशेष ध्यान देने योग्य हैं।