केस प्रकार: तकनीकी चार्ज-एयर थर्मल केस विश्लेषण
आवेदन: इंटरकूल्ड डीजल इंजन
नैदानिक फोकस: चार्ज-एयर कूलिंग / हीट रिजेक्शन
बूस्ट प्रेशर इनटेक चार्ज की केवल एक प्रॉपर्टी है।
तापमान भी हवा के घनत्व को प्रभावित करता है।
टर्बोचार्जर संपीड़न हवा के तापमान को बढ़ाता है।
चार्ज-एयर कूलर हवा के इंजन में प्रवेश करने से पहले उस गर्मी का कुछ हिस्सा हटा देता है।
यदि बाहरी कूलर फिन्स अवरुद्ध हो जाते हैं:
कूलिंग प्रदर्शन खराब होने पर बूस्ट प्रेशर तुलनात्मक रूप से सामान्य रह सकता है।
दिए गए दबाव के लिए, गर्म हवा आम तौर पर ठंडी हवा की तुलना में कम घनी होती है।
यह सिलेंडरों में प्रवेश करने वाले ऑक्सीजन की मात्रा को प्रभावित कर सकता है।
सटीक ईसीयू मुआवजा इंजन आर्किटेक्चर पर निर्भर करता है।
उपयोगी अवलोकन में शामिल हो सकते हैं:
समस्या हीट रिजेक्शन में मौजूद है, न कि रेल प्रेशर या इंजेक्टर डिलीवरी में।
पासिंग बूस्ट-प्रेशर चेक यह साबित नहीं करता है कि चार्ज-एयर सिस्टम इच्छित थर्मल स्थिति में हवा पहुंचा रहा है।
