कनाडाई निर्माण स्थलों पर चलने वाले डीजल उत्खननकर्ताओं में ठंड के मौसम में स्टार्ट होने की शिकायतें आम हैं। इस केस परिदृश्य में, एक उत्खननकर्ता को रात भर पार्क करने के बाद लंबे समय तक क्रैंक करने की आवश्यकता होती थी, जबकि दिन के दौरान इंजन पहले से ही चल रहा था तो स्टार्ट करना आसान हो जाता था।
चूंकि लक्षण मुख्य रूप से कम परिवेश तापमान पर दिखाई दिया, इसलिए रखरखाव टीम ने डीजल ईंधन इंजेक्टर को एकमात्र संभावित कारण मानने से परहेज किया। ठंडी स्थितियाँ बैटरी आउटपुट, क्रैंकिंग गति, ईंधन की चिपचिपाहट, ईंधन निस्पंदन और इंजेक्शन प्रणाली की दबाव-निर्माण प्रक्रिया को प्रभावित कर सकती हैं।
इसलिए इस मामले को तत्काल इंजेक्टर प्रतिस्थापन के बजाय कोल्ड-स्टार्ट डायग्नोस्टिक समस्या के रूप में संभाला गया।
पहले चरण में इंजन को स्टार्ट करने के लिए आवश्यक स्थितियों पर ध्यान केंद्रित किया गया।
रखरखाव टीम ने जाँच की:
यदि इंजन आवश्यक क्रैंकिंग स्थिति तक नहीं पहुँच रहा है तो डीजल इंजेक्शन प्रणाली का सही ढंग से मूल्यांकन नहीं किया जा सकता है।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डीजल इंजनों पर, कम क्रैंकिंग गति इंजेक्शन के लिए आवश्यक दबाव विकसित करने में ईंधन प्रणाली की गति को प्रभावित कर सकती है।
इस कारण से, बैटरी और स्टार्टर की स्थिति की पुष्टि करने से पहले एक इंजेक्टर को बदलने से तकनीशियनों को गलत दिशा में ले जाया जा सकता है।
बुनियादी स्टार्टिंग-सिस्टम जाँच के बाद, ध्यान ईंधन दबाव की ओर गया।
जहाँ डायग्नोस्टिक डेटा उपलब्ध है, तकनीशियन क्रैंकिंग के दौरान कमांडेड और वास्तविक दबाव की तुलना कर सकते हैं। यदि दबाव धीरे-धीरे बनता है, तो संभावित कारणों में आपूर्ति प्रतिबंध, दबाव-नियंत्रण समस्याएँ या इंजेक्शन प्रणाली के भीतर आंतरिक रिसाव शामिल हैं।
यह जानकारी यह निर्धारित करने में मदद करती है कि इंजेक्टर परीक्षण उचित है या नहीं।
इंजेक्टर्स को पूर्ण ईंधन सर्किट के हिस्से के रूप में माना गया।
इंजेक्टर डिजाइन के आधार पर, उपयोगी परीक्षणों में शामिल हो सकते हैं:
माप विशिष्ट इंजेक्टर प्रणाली के लिए सही प्रक्रिया का पालन करना चाहिए। एक इंजन परिवार से रिटर्न-फ्लो मान को स्वचालित रूप से दूसरे पर लागू नहीं किया जाना चाहिए।
यदि कोई इंजेक्टर निरंतर सेवा के लिए अनुपयुक्त पाया जाता है, तो प्रतिस्थापन पहचान केवल उत्खननकर्ता के नाम के बजाय इंजन की जानकारी से शुरू होनी चाहिए।
उपयोगी डेटा में शामिल हैं:
यह विशेष रूप से पुराने कनाडाई निर्माण बेड़े के लिए महत्वपूर्ण है जहाँ एक उपकरण मॉडल को विभिन्न इंजन कॉन्फ़िगरेशन के साथ आपूर्ति की गई हो सकती है।
इस कोल्ड-स्टार्ट मामले से मुख्य सीख यह है कि तापमान नैदानिक संदर्भ को बदल देता है।
कनाडाई सर्दियों में एक हार्ड-स्टार्टिंग उत्खननकर्ता को स्वचालित रूप से इंजेक्टर विफलता के रूप में वर्गीकृत नहीं किया जाना चाहिए। बैटरी की स्थिति, क्रैंकिंग गति, सर्दियों के ईंधन की विशेषताएँ, निस्पंदन, दबाव विकास और इंजेक्टर रिसाव पर एक साथ विचार करने की आवश्यकता है।
परिणाम एक स्पष्ट मरम्मत निर्णय और यदि प्रतिस्थापन आवश्यक हो जाता है तो सही डीजल इंजेक्टर का चयन करने के लिए एक मजबूत आधार है।
हाँ। आंतरिक रिसाव, असामान्य ईंधन वितरण या नियंत्रण समस्याएँ कठिन स्टार्टिंग में योगदान कर सकती हैं, लेकिन इलेक्ट्रिकल स्थिति और ईंधन दबाव की भी जाँच की जानी चाहिए।
अपने आप में नहीं। इंजन मॉडल, इंजेक्टर पार्ट नंबर और सीरियल जानकारी संगतता सत्यापन के लिए अधिक सटीक आधार प्रदान करती है।
