मामले का प्रकारःतकनीकी ईंधन वापसी मामले का विश्लेषण
आवेदनःकॉमन रेल इंजेक्टर रिटर्न सिस्टम
निदान फोकसःरिटर्न-लाइन प्रतिबंध / बैकप्रेस
इंजेक्टर लीक-ऑफ सिस्टम को आमतौर पर साधारण ड्रेन सर्किट के रूप में माना जाता है।
हालांकि, वापसी पथ को अभी भी सिस्टम डिजाइन द्वारा अपेक्षित दबाव स्थितियों में ईंधन को इंजेक्टर से बाहर निकलने की अनुमति देनी चाहिए।
एक सरलीकृत मार्ग हैः
इंजेक्टर आंतरिक रिसाव → रिटर्न कनेक्टर → रिटर्न मनिफोल्ड → ईंधन सर्किट / टैंक
यदि रिटर्न लाइन प्रतिबंधित हो जाती हैः
वापसी दबाव बढ़ता है → इंजेक्टर के आंतरिक दबाव संबंध बदल जाते हैं।
प्रभाव इंजेक्टर वास्तुकला पर निर्भर करता है।
प्रासंगिक क्षेत्रों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः
इंजन से निकाला गया और बेंच पर परीक्षण किया गया इंजेक्टर अब वाहन के प्रतिबंधित वापसी सर्किट से जुड़ा नहीं है।
इसलिए इंजेक्टर बाहरी परीक्षण के दौरान सामान्य रूप से काम कर सकता है।
एक उपयोगी नैदानिक दृष्टिकोण पूछता हैः
क्या इंजेक्टर अपने आप विफल हो जाता है?
या
क्या वाहन वापसी सर्किट इंजेक्टर के परिचालन वातावरण को बदलता है?
यदि उपलब्ध हो तो निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार वापसी दबाव की जांच की जानी चाहिए।
वापसी प्रणाली इंजेक्टर के संचालन की स्थितियों का हिस्सा है।
एक परिचालन योग्य इंजेक्टर असामान्य रूप से व्यवहार कर सकता है जब उसका वापसी पथ अत्यधिक प्रतिबंधित हो।
