वाहन आधारित भागों की सूची में यह मान लिया जाता है कि वर्तमान में स्थापित इंजन वाहन के मूल विन्यास से मेल खाता है। कई मरम्मत स्थितियों में यह धारणा उचित है।एक प्रतिनिधि मैक्सिकन डीजल पिकअप मामले में, हालांकि, इंजन को वाहन के सेवा जीवन में पहले बदल दिया गया था।
इसने वर्तमान VIN/मॉडल खोज को चयन करने के लिए एक मानक VIN/मॉडल खोज को कम उपयोगी बना दिया।वीडीओ उच्च दबाव ईंधन पंप.
पिकअप के शरीर और पंजीकरण की जानकारी एक मूल विन्यास का वर्णन करती है, जबकि भौतिक रूप से स्थापित इंजन एक अलग मरम्मत इतिहास का प्रतिनिधित्व करता है।
यदि कार्यशाला ने केवल वाहन मॉडल से पंप का आदेश दिया, तो उसे मौजूदा इंजन के बजाय मूल इंजन के लिए एक घटक चुनने का जोखिम था।
इसने चयन तर्क को बदल दिया।
तकनीशियनों ने पहले वर्तमान में स्थापित इंजन का दस्तावेजीकरण किया।
उपयोगी जानकारी में निम्नलिखित शामिल हैंः
इससे सोर्सिंग प्रक्रिया को वास्तव में मरम्मत किए जा रहे उपकरणों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिली।
मौजूदा पंप ने एक और महत्वपूर्ण सुराग दिया।
कार्यशाला में पूर्ण5WS या A2C संख्याऔर उपलब्ध ओई डेटा के साथ तुलना की।
हालांकि, पिछली मरम्मत में भी गलत भाग हो सकते हैं, इसलिए वर्तमान में स्थापित संख्या को सत्यापन के बिना स्वीकार नहीं किया गया।
अधिक मजबूत तर्क बन गया:
वर्तमान इंजन + मौजूदा पंप + सत्यापित ओई संबंध।
मूल वाहन की जानकारी बेकार नहीं है।
यह प्रतिस्थापन इंजन और वाहन के बीच माउंटिंग, विद्युत या एकीकरण अंतरों को समझाने में मदद कर सकता है।
लेकिन इंजन के आदान-प्रदान के बाद उच्च दबाव वाले पंप के चयन के लिए, वर्तमान इंजन विन्यास को मूल बिक्री विनिर्देश से अधिक वजन का हकदार है।
आपूर्तिकर्ता को तुरंत सूचित किया जाना चाहिए कि इंजन को बदल दिया गया है।
एक उपयोगी जांच में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः
यह आपूर्तिकर्ता को एक मानक सूची धारणा के आधार पर एक सिफारिश करने से रोकता है।
प्रासंगिक लंबी पूंछ पूछताछ में शामिल हैंः
ये खोजें एक विशेष लेकिन मूल्यवान बी2बी रखरखाव समस्या का प्रतिनिधित्व करती हैं।
चयन का मुख्य सिद्धांत हैः
भागों को मरम्मत की जा रही इंजन और ईंधन प्रणाली के अनुरूप होना चाहिए, स्वचालित रूप से वाहन के मूल कैटलॉग कॉन्फ़िगरेशन के अनुरूप नहीं।
इसका मतलब यह नहीं है कि वाहन डेटा को अनदेखा किया जाना चाहिए। इसका मतलब यह है कि इसे इंजन प्रतिस्थापन इतिहास के संदर्भ में व्याख्या की जानी चाहिए।
क्या इंजन बदलने के बाद केवल वीआईएन ही सही पंप की पहचान कर सकता है?
ज़रूरी नहीं. वर्तमान इंजन और पंप की जाँच की जानी चाहिए.
क्या स्थापित पंप की स्वचालित रूप से प्रतिलिपि बनाई जानी चाहिए?
नहीं, इसकी संगतता वर्तमान इंजन के साथ भी सत्यापित की जानी चाहिए।
आपूर्तिकर्ताओं के लिए सबसे उपयोगी जानकारी क्या है?
वर्तमान इंजन पहचान, VDO भाग संख्या, OE संदर्भ और तथ्य यह है कि एक इंजन प्रतिस्थापन हुआ है।
