केस प्रकार: तकनीकी ईंधन-संदूषण केस विश्लेषण
आवेदन: उच्च दबाव डीजल इंजेक्शन प्रणाली
नैदानिक फोकस: गलत ईंधन / चिकनाई का जोखिम
गलत ईंधन टैंक में प्रवेश करने के बाद डीजल इंजन थोड़े समय के लिए चलता रह सकता है।
लगातार संचालन यह साबित नहीं करता है कि ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के लिए सुरक्षित है।
कई उच्च दबाव वाली डीजल प्रणालियों में, ईंधन चिकनाई और सटीक घटकों को ठंडा करने में भी योगदान देता है।
गैसोलीन में काफी भिन्न ईंधन गुण होते हैं।
दोनों को मिलाने से अंदर का वातावरण बदल सकता है:
टैंक और ईंधन लाइनों में अभी भी दहन के लिए सक्षम मिश्रण हो सकता है।
यह एक खतरनाक धारणा बनाता है:
इंजन अभी भी चलता है औरrarr; प्रणाली स्वीकार्य है।
दहनशीलता और घटक सुरक्षा अलग-अलग प्रश्न हैं।
यदि उच्च दबाव पंप घटकों को असामान्य घिसाव का अनुभव होता है, तो धातु का मलबा नीचे की ओर ईंधन-प्रणाली घटकों में प्रवेश कर सकता है।
नैदानिक सीमा तब एक दूषित टैंक से कई सटीक भागों तक फैल सकती है।
यदि गलत ईंधन का संदेह है, तो उचित प्रतिक्रिया इंजन या वाहन निर्माता की संदूषण प्रक्रिया का पालन करनी चाहिए।
इंजन को केवल "यह देखने के लिए कि क्या यह साफ हो जाता है" चलाने से इंजेक्शन प्रणाली के संपर्क में वृद्धि हो सकती है। गलत ईंधन के संपर्क में आने से चिकनाई, उच्च दबाव पंप सुरक्षा और नीचे की ओर संदूषण जोखिम कैसे प्रभावित होता है, इसकी व्यापक व्याख्या के लिए, देखेंतकनीकी गाइड: उच्च दबाव डीजल इंजेक्शन घटकों के लिए गलत ईंधन के संपर्क का क्या मतलब है।
महत्वपूर्ण चर में शामिल हैं:
गैसोलीन संदूषण के बाद डीजल इंजन का थोड़े समय के लिए चलता रहना यह साबित नहीं करता है कि इंजेक्शन प्रणाली सुरक्षित है।
गलत ईंधन निदान पर ध्यान केंद्रित करना चाहिएईंधन गुण, जोखिम पथ और घटक सुरक्षा, न कि केवल दहन संभव है या नहीं।
