कनाडाई स्टैंडबाय जनरेटर ऑपरेटरों की समीक्षा जैकेट-हीटर एलिमेंट स्केलिंग जब प्रीहीटर उपलब्ध बिजली और शीतलक परिसंचरण मार्गों के बावजूद बार-बार ट्रिप करते हैं

बिजली से चलने वाला हीटर अभी भी गर्मी को खराब तरीके से स्थानांतरित कर सकता है

कनाडा के ठंडे क्षेत्रों में काम करने वाले स्टैंडबाय डीजल जनरेटर अक्सर इंजन को चालू करने से पहले स्वीकार्य तापमान बनाए रखने के लिए जैकेट-वाटर हीटर पर निर्भर करते हैं।

एक हीटर को सही विद्युत शक्ति प्राप्त हो सकती है और उसे एक खुले शीतलता सर्किट से जोड़ा जा सकता है फिर भी बार-बार स्थानीय अतितापमान तक पहुंच सकता है या इसकी सुरक्षा बंद हो सकती है।

जब संचार मार्ग मुख्य समस्या नहीं है, तो तकनीशियनों कोहीटर तत्व की ही गर्मी हस्तांतरण सतह.

गर्मी को तत्व की सतह से होकर शीतलक में आना चाहिए

थर्मल अनुक्रम हैः

विद्युत ऊर्जा हीटर में प्रवेश करती है → तत्व गर्मी उत्पन्न करता है → गर्मी तत्व की सतह को पार करती है → शीतलक गर्मी अवशोषित करता है → गर्म शीतलक परिसंचरण करता है

यदि ताप सतह पर खनिज स्केल या जमाव का निर्माण होता है:

तत्व अभी भी ऊर्जा उत्पन्न करता है → थर्मल प्रतिरोध बढ़ता है → तत्व का तापमान बढ़ता है → शीतलक कम कुशलता से गर्मी प्राप्त करता है

इससे हीटर बहुत गर्म हो सकता है जबकि इंजन अपर्याप्त रूप से प्रीहीट रहता है।

क्यों स्केलिंग बार-बार सुरक्षा यात्राओं का उत्पादन कर सकते हैं

सुरक्षा उपकरण स्थानीय हीटर की स्थितियों का जवाब देते हैं।

यदि गर्मी तत्व से कुशलता से दूर नहीं जा सकती है, तो स्थानीय तापमान तेजी से बढ़ सकता है भले ही कुल इंजन शीतल अपेक्षाकृत ठंडा रहे।

यह असामान्य पैटर्न बनाता हैः

हीटर शक्तिशाली प्रतीत होता है

लेकिन

इंजन का वार्मिंग खराब रहता है।

समस्या गर्मी के हस्तांतरण में है, बिजली की आपूर्ति में नहीं।

जमाओं के संभावित स्रोत

शीतलन प्रणाली के इतिहास के आधार पर, जमा निम्न कारणों से हो सकता हैः

• खनिज संदूषण;
• पानी की अनुपयुक्त गुणवत्ता;
• मिश्रित शीतलक रसायन;
• संक्षारण उत्पाद;
• या लंबी सेवा अंतराल.

इस प्रकार हीटर व्यापक शीतल द्रव स्थिति के मुद्दों का एक स्थानीय संकेतक बन सकता है।

कनाडा के ठंडे मौसम में स्टैंडबाय ड्यूटी से प्रीहीट की विश्वसनीयता महत्वपूर्ण हो जाती है

एक स्टैंडबाय जनरेटर लंबे समय तक निष्क्रिय रह सकता है और फिर कम परिवेश तापमान के दौरान शुरू करने की आवश्यकता हो सकती है।

यदि हीटर बार-बार काम करता है, तो स्टार्ट होने से पहले इंजन का तापमान असमान या बहुत कम हो सकता है।

इससे हीटर की स्थिति महत्वपूर्ण हो जाती है, भले ही जनरेटर ही एक बार चालू होने के बाद सामान्य रूप से चल सके।

थर्मोसिफॉन की विफलता से अंतर

थर्मोसिफॉन की खराबी का अर्थ है कि गरम शीतलता इंजन के माध्यम से प्रभावी ढंग से परिसंचारी नहीं हो सकती है।

तत्व स्केलिंग का मतलब है गर्मी शीतलक में प्रवेश करने में कठिनाई हैइससे पहले कि प्रचलन प्राथमिक मुद्दा बन जाए.

दोनों समान लक्षण पैदा कर सकते हैं लेकिन अलग-अलग निरीक्षण की आवश्यकता होती है।

उपयोगी चेक

तकनीशियन निम्नलिखित की समीक्षा कर सकते हैंः

• हीटर की धारा;
• तत्व प्रतिरोध;
• स्थानीय हीटर का तापमान;
• शीतलक की स्थिति;
• आंतरिक जमा;
• शीतल द्रव प्रवाह पथ;
• थर्मोस्टैट या चेक वाल्व जहां लागू हो;
• और ट्रिप व्यवहार।

सटीक तत्व तापमान और सुरक्षा सेटिंग्स हीटर-विशिष्ट हैं।

क्यों एक अधिक शक्तिशाली हीटर स्थापित करने से चीजें बदतर हो सकती हैं

यदि सतह पहले से ही स्केल द्वारा अछूती है, तो अधिक हीटिंग पावर जोड़कर स्थानीय तत्व तापमान को और बढ़ाया जा सकता है।

सबसे पहले हीट ट्रांसफर की समस्या को ठीक किया जाना चाहिए।

उद्योग ले जाने के लिए

जनरेटर प्रीहीट का निदान तीन अलग-अलग चरणों पर विचार करना चाहिए:

विद्युत शक्ति → तत्व से शीतल द्रव के बीच गर्मी का आदान-प्रदान → शीतल द्रव का परिसंचरण।

कनाडाई स्टैंडबाय जनरेटरों के लिए उपलब्ध शक्ति और खुली नली एक स्केलेबल हीटर तत्व को बाहर नहीं करती है जब स्थानीय ओवरहीटिंग और सुरक्षा यात्राएं जारी रहती हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

स्केल एक जैकेट हीटर यात्रा कर सकते हैं?

हां, जमाव गर्मी हस्तांतरण को कम कर सकता है और स्थानीय तत्व तापमान बढ़ा सकता है।

क्या इंजन अपेक्षाकृत ठंडा रह सकता है जबकि हीटर ही गर्म हो?

हाँ. यह पैटर्न शीतलक में खराब गर्मी हस्तांतरण के अनुरूप है.