डीजल इंजन का काला धुआं यूके प्लांट उपकरण में ध्यान आकर्षित करता है, जहां इंजेक्टर स्प्रे परीक्षण और एयर-सिस्टम निरीक्षण दोष स्रोत की पहचान करने में मदद करते हैं

यूके प्लांट उपकरण में काला धुआं संयुक्त निदान की आवश्यकता है

यूके निर्माण, सड़क रखरखाव, अर्थमूविंग और उपकरण किराये के क्षेत्रों में, खुदाई करने वाली मशीनों, पहिया लोडर, बुलडोजर या अन्य प्लांट उपकरण द्वारा काला निकास धुआं उत्पन्न होने पर डीजल ईंधन इंजेक्टर अक्सर निरीक्षण किए जाने वाले पहले घटकों में से होते हैं।

हालांकि, काला धुआं इंगित करता है कि उपलब्ध ईंधन और हवा दहन के दौरान सही ढंग से मेल या मिश्रित नहीं हो रहे हैं। एक असामान्य इंजेक्टर स्प्रे पैटर्न केवल एक संभावित कारण है। प्रतिबंधित एयर फिल्टर, लीक चार्ज-एयर पाइप, अपर्याप्त टर्बोचार्जर बूस्ट, ईजीआर सिस्टम की खराबी, दूषित ईंधन और निरंतर उच्च-लोड संचालन समान लक्षण उत्पन्न कर सकते हैं।

इसलिए, केवल निकास रंग के आधार पर निर्माण उपकरण ईंधन इंजेक्टर को बदलने से गलत मरम्मत निर्णय हो सकता है।

इंजेक्टर की समस्याएं काले धुएं का कारण कैसे बन सकती हैं

एक डीजल इंजेक्टर को निर्दिष्ट रेल दबाव, पल्स चौड़ाई और इंजेक्शन समय पर ईंधन की नियंत्रित मात्रा वितरित करनी चाहिए। ईंधन को एक स्प्रे पैटर्न बनाना चाहिए जो नोजल-छेद की मात्रा, स्प्रे दिशा और दहन कक्ष डिजाइन से मेल खाता हो।

कार्बन जमाव, प्रतिबंधित सुई की गति, नियंत्रण-वाल्व का घिसाव, या क्षतिग्रस्त नोजल सीलिंग सतहें पैदा कर सकती हैं:

• विकृत स्प्रे दिशा;
• केंद्रित ईंधन धाराएं;
• इंजेक्शन के बाद टपकना;
• प्रति चक्र अत्यधिक ईंधन वितरण;
• सिलेंडर-से-सिलेंडर ईंधन असंतुलन;
• असामान्य आंतरिक वापसी प्रवाह।

ये स्थितियां स्थानीय रूप से समृद्ध ईंधन क्षेत्र बना सकती हैं। त्वरण, खुदाई, उठाने, या पूर्ण-लोड संचालन के दौरान प्रभाव अधिक दिखाई दे सकता है।

स्प्रे परीक्षण के दौरान किन मापदंडों की जांच की जानी चाहिए?

स्प्रे पैटर्न

तकनीशियनों को स्प्रे कोन, व्यक्तिगत नोजल छेदों के संचालन, स्प्रे दिशा और इंजेक्शन घटना के बाद किसी भी टपकने की जांच करनी चाहिए। इंजेक्टर डिजाइन विभिन्न छेद मात्रा और कोणों का उपयोग करते हैं, इसलिए हर मॉडल पर एक दृश्य मानक लागू नहीं किया जा सकता है।

इंजेक्शन मात्रा

ईंधन वितरण परीक्षण में रेल दबाव, पल्स चौड़ाई, परीक्षण-तरल तापमान, चक्र गणना और चयनित परीक्षण कार्यक्रम को रिकॉर्ड करना चाहिए। विभिन्न इंजेक्टरों के परिणाम केवल तभी सीधे तुलनीय होते हैं जब समान परिस्थितियों का उपयोग किया जाता है।

वापसी प्रवाह और सीलिंग

अत्यधिक वापसी प्रवाह रेल-दबाव स्थिरता को कम कर सकता है। नोजल टपकने से गैर-इंजेक्शन अवधि के दौरान ईंधन दहन कक्ष में प्रवेश कर सकता है। दोनों परिणामों की तुलना विशिष्ट इंजेक्टर परिवार के लिए तकनीकी सीमाओं से की जानी चाहिए।

एयर-सिस्टम निरीक्षण समान रूप से महत्वपूर्ण है

यदि इंजेक्टर आवश्यक परीक्षण पास करते हैं, तो तकनीशियनों को हवा और बूस्ट सिस्टम के साथ जारी रखना चाहिए। प्रासंगिक जांचों में शामिल हैं:

• एयर-फिल्टर प्रतिबंध;
• चार्ज-एयर पाइप और इंटरकूलर रिसाव;
• कमांडेड और वास्तविक बूस्ट दबाव;
• इनटेक दबाव और तापमान सेंसर;
• ईजीआर वाल्व स्थिति;
• निकास बैकप्रेशर;
• टर्बोचार्जर एक्चुएटर संचालन।

जब इंजन को अपर्याप्त हवा मिलती है, तो लोड के तहत काला धुआं हो सकता है, भले ही इंजेक्टर ईंधन वितरण विनिर्देश के भीतर बना रहे।

यूके प्लांट उपकरण के लिए इंजेक्टर चयन आवश्यकताएं

एक प्रतिस्थापन डीजल इंजेक्टर खरीदने से पहले, खरीदारों को पूर्ण ओई नंबर, इंजन मॉडल, इंजन सीरियल नंबर, उपकरण उत्पादन वर्ष, पावर कॉन्फ़िगरेशन और उत्सर्जन चरण की पुष्टि करनी चाहिए।

एक ही उपकरण श्रृंखला वर्ष, इंजन आपूर्तिकर्ता और क्षेत्रीय विनिर्देश के आधार पर विभिन्न इंजेक्टरों का उपयोग कर सकती है। समान उपस्थिति, कनेक्टर डिजाइन, या माउंटिंग आयाम यह पुष्टि नहीं करते हैं कि नोजल ज्यामिति और आंतरिक प्रवाह विशेषताएँ समान हैं।

यदि मूल संख्या बंद कर दी गई है, तो एक सत्यापित इंजेक्टर क्रॉस-रेफरेंस स्रोत का उपयोग किया जाना चाहिए। खरीदारों को प्रतिस्थापन संख्या से जुड़े किसी भी इंजन सीरियल-नंबर प्रतिबंध की भी पुष्टि करनी चाहिए।

संरचित निदान सही मरम्मत दिशा की पहचान करने में मदद करता है

प्लांट उपकरण में काले धुएं को केवल इंजेक्टर प्रतिस्थापन के माध्यम से संबोधित नहीं किया जाना चाहिए। एक पेशेवर निदान प्रक्रिया में वायु प्रवाह, बूस्ट दबाव, ईंधन की स्थिति, रेल दबाव, इंजेक्शन मात्रा, वापसी प्रवाह, सीलिंग और स्प्रे पैटर्न के परिणाम संयुक्त होने चाहिए।

यह पैरामीटर-आधारित दृष्टिकोण यूके उपकरण मरम्मतकर्ताओं को इंजेक्टर दोषों को सेवन, टर्बोचार्जर, या संदूषण समस्याओं से अलग करने में मदद करता है। यह प्रतिस्थापन इंजेक्टर चयन और अंतिम मरम्मत निर्णय के लिए स्पष्ट साक्ष्य भी प्रदान करता है।