सिंगापुर स्टैंडबाय और इंडस्ट्रियल डीजल ऑपरेशंस रिव्यू चार्ज-एयर कूलर कंडेनसेट संचय जब लोड संक्रमण के दौरान अस्थायी विफलता दिखाई देती है

लोड का बदलाव हवा से भी ज़्यादा गति दे सकता है

सिंगापुर में स्टैंडबाय जनरेटर और औद्योगिक डीजल इंजन लंबे समय तक हल्के भार पर काम कर सकते हैं या आपातकालीन संचालन के लिए तैयार रह सकते हैं।

जब एक इंजन कम भार पर सुचारू रूप से चलता है, लेकिन एक बड़े भार चरण के तुरंत बाद एक छोटी अवधि के लिए आग, धुआं या असमान दहन का उत्पादन करता है,जांच इंजेक्टरों के साथ शुरू और समाप्त नहीं होना चाहिए.

एक अतिरिक्त क्षेत्र हैलोड-एयर कूलर या संबंधित इनपुट पाइपलाइन के अंदर कंडेनसेट का संचय.

चार्ज-एयर सिस्टम में नमी क्यों जमा हो सकती है

टर्बोचार्जर से निकलती संपीड़ित हवा गर्म है।

जैसे-जैसे यह हवा चार्ज-एयर कूलर से गुजरती है, उसका तापमान गिरता है।

कुछ संयोजनों के तहतः

• आर्द्रता;
• कम भार;
• ठंडा तापमान;
• वायु प्रवाह;
• और संचालन समय,

नमी हवा के मार्ग के भीतर संघनित हो सकती है।

क्या अर्थपूर्ण संचय होता है, यह इंजन और स्थापना डिजाइन पर बहुत निर्भर करता है।

लंबे समय तक कम भार के साथ काम करने से अलग स्थिति पैदा होती है

कम भार पर, प्रवेश हवा का प्रवाह अपेक्षाकृत मामूली रह सकता है।

किसी भी संचित नमी को इंजन की ओर तेजी से ले जाने के बजाय लोड-एयर सिस्टम के निचले बिंदु में रखा जा सकता है।

ऑपरेटिंग अनुक्रम तब हो सकता हैः

विस्तारित प्रकाश भार → संक्षेपण संचय → अचानक भार वृद्धि → वायु प्रवाह बढ़ता है → नमी विस्थापित होती है → अस्थायी दहन गड़बड़ी

यह एक स्थायी इंजेक्टर दोष से अलग है।

संक्रमण का पता लगाएं

तकनीशियनों को ठीक से दस्तावेज करना चाहिए कि लक्षण कब दिखाई देता है।

उपयोगी प्रश्नों में शामिल हैंः

• क्या लोड चरण से पहले इंजन सामान्य रूप से चलता है?
• क्या हवा के प्रवाह में वृद्धि के तुरंत बाद यह गड़बड़ी शुरू होती है?
• क्या यह थोड़े समय के बाद गायब हो जाता है?
• क्या यह पैटर्न एक और लंबे कम भार अंतराल के बाद दोहराता है?

लोड संक्रमण के लिए एक दोहराए जाने योग्य कनेक्शन मूल्यवान सबूत है।

चार्ज-एयर सिस्टम को डिजाइन से निरीक्षण किया जाना चाहिए

जब इंजन निर्माता प्रक्रियाएं प्रदान करता है, तो रखरखाव दल निरीक्षण कर सकते हैंः

• ठंडे निचले बिंदु;
• जल निकासी के प्रावधान;
• इनपुट पाइप;
• नली मार्ग;
• आंतरिक आर्द्रता के संकेत;
• और प्रदूषण।

किसी भी निकासी या संशोधन को इंजन या उपकरण निर्माता की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

इंजेक्टर के साथ निदान गलत दिशा में क्यों जा सकता है

इंजेक्टर की खराबी अक्सर एक सिलेंडर के पीछे आती है या एक से अधिक ऑपरेटिंग स्थितियों में मौजूद रहती है।

इसके बजाय कंडेनसेट से संबंधित गड़बड़ी हो सकती हैः

• अस्थायी;
• हवा के प्रवाह में परिवर्तन से जुड़ा हुआ;
• आर्द्रता और भार इतिहास पर निर्भर;
• और इंजेक्टर परीक्षण बेंच पर पुनः पेश करना मुश्किल है।

इंजेक्टर सामान्य रूप से परीक्षण कर सकता है क्योंकि स्रोत वायु मार्ग में है।

उद्योग ले जाने के लिए

आर्द्र जलवायु स्टैंडबाय और औद्योगिक डीजल सेवा के लिए,परिचालन इतिहासमायने रखता है।

सवाल सिर्फ यह नहीं है कि:

उच्च भार पर क्या होता है?

लेकिन:

उच्च भार के आने से पहले लंबे समय तक इनपुट सिस्टम में क्या हुआ?

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या लोड-एयर कंडेनसेशन अस्थायी दहन अस्थिरता में योगदान कर सकता है?

लागू प्रणालियों पर और उपयुक्त पर्यावरणीय परिस्थितियों में, जमा नमी स्थानांतरित होने पर दहन में हस्तक्षेप कर सकती है।

क्या यह एक अवरुद्ध चार्ज-एयर कूलर के समान है?

नहीं. एक क्षणिक द्रव संचय समस्या है; दूसरा वायु प्रवाह प्रतिबंध समस्या है.