तकनीकी गाइड: हाई-प्रेशर पंप को दोष देने से पहले कॉमन रेल प्रेशर सेंसर की संभाव्यता की जाँच कैसे करें

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स्कैन टूल पर प्रदर्शित रेल-दबाव मूल्य को अक्सर सामान्य रेल प्रणाली के अंदर क्या हो रहा है, इसका प्रत्यक्ष प्रमाण माना जाता है।

हालांकि, ईसीयू दबाव को यांत्रिक रूप से नहीं मापता है। यह रेल-दबाव सेंसर द्वारा उत्पादित एक विद्युत संकेत की व्याख्या करता है।

इसका अर्थ है कि रेल-दबाव निदान दो प्रश्नों को अलग करना चाहिएः

क्या वास्तविक हाइड्रोलिक दबाव गलत है?

और

क्या रिपोर्ट किया गया दबाव संकेत गलत है?

माप श्रृंखला को समझें

सिग्नल का सरलीकृत मार्ग हैः

रेल दबाव → सेंसर डायफ्राम → विद्युत संकेत → वायरिंग → ईसीयू → स्कैन टूल

हाइड्रोलिक रेल के बाद कहीं भी खराबी प्रदर्शित मूल्य को बदल सकती है।

संभावित क्षेत्रों में निम्नलिखित शामिल हैंः

आदेशित और रिपोर्ट किए गए रेल दबाव के बीच एक बड़ा अंतर स्वचालित रूप से पंप पहनने का प्रमाण नहीं है।

ईसीयू गलत सेंसर सिग्नल प्राप्त कर रहा हो सकता है।

उपयोगी निदान में निम्नलिखित की तुलना की जा सकती हैः

एक सेंसर को केवल एक संकेत ही नहीं देना चाहिए।

उस संकेत को वर्तमान परिचालन स्थिति के लिए भी समझ में आना चाहिए।

उदाहरण के लिए, दबाव व्यवहार के बीच तार्किक रूप से बदलना चाहिएः

इंजन बंद → क्रंचिंग → बेकार → बढ़ते भार।

एक अविश्वसनीय प्रतिक्रिया हाइड्रोलिक समस्या के बजाय माप समस्या का संकेत दे सकती है।

यदि सेंसर कम दबाव के बारे में गलत सूचना देता है, तो ईसीयू अतिरिक्त दबाव उत्पन्न करने का आदेश देकर प्रतिक्रिया कर सकता है।

एक स्वस्थ उच्च दबाव पंप को बदलने से माप त्रुटि ठीक नहीं होगी।

हां, सेंसर या सर्किट में खराबी से दबाव मूल्य प्रभावित हो सकता है।

नहीं, आपूर्ति, नियंत्रण, रिसाव और माप में त्रुटियां सभी योगदान दे सकती हैं।

हाँ, विशेष रूप से जब दबाव मूल्य अविश्वसनीय व्यवहार करता है।