तकनीकी मार्गदर्शिकाः लोड के तहत एक डीजल चमक-प्लग सर्किट को वोल्टेज-ड्रॉप परीक्षण कैसे करें
2026/09/03
पृष्ठ प्रकारःतकनीकी मार्गदर्शिका
प्रकाश प्लग का निदान प्लग के प्रतिरोध को मापने के बाद नहीं रुकना चाहिए।
उच्च-प्रवाह आपूर्ति सर्किट को भी पर्याप्त वोल्टेज प्रदान करना चाहिए जबकि प्रणाली काम कर रही है।
वर्तमान पथ का पूरा-पूरा अनुसरण करें
एक विशिष्ट पथ हो सकता हैः
बैटरी → फ्यूज → चमक रिले / मॉड्यूल → हार्नेस → चमक प्लग → इंजन ग्राउंड
इस पथ में कहीं भी प्रतिरोध हीटर पर वोल्टेज को कम कर सकता है।
क्यों ओपन सर्किट वोल्टेज पर्याप्त नहीं है
एक बैटरी कम विद्युत भार के साथ स्वीकार्य वोल्टेज दिखा सकती है।
जब चमक प्रणाली चालू होती है, तो वर्तमान मांग काफी बढ़ जाती है।
एक सीमांतः
- रिले संपर्क;
- फ्यूज कनेक्शन;
- टर्मिनल
- केबल जोड़;
तो एक वोल्टेज गिरावट पैदा कर सकते हैं.
स्रोत और भार वोल्टेज की तुलना करें
मुख्य माप विद्युत आपूर्ति स्रोत पर उपलब्ध वोल्टेज और सर्किट को चालू करते समय चमक प्लग तक पहुंचने वाले वोल्टेज के बीच का अंतर है।
यह वास्तविक विद्युत मांग के तहत सर्किट का परीक्षण करता है।
क्यों नए चमक प्लग शुरू करने में सुधार नहीं कर सकते
उच्च प्रतिरोध आपूर्ति सर्किट के माध्यम से जुड़ा एक नया हीटर अभी भी अपर्याप्त विद्युत शक्ति प्राप्त करता है।
ठंड शुरू होने के लक्षणों में निम्न शामिल हो सकते हैंः
- लंबे समय तक चलना;
- सफेद धुआं;
- अस्थिर प्रारंभिक दहन;
- कठोर ठंड निष्क्रिय।
इसी तरह के डायग्नोस्टिक उदाहरण के लिए, देखेंकोल्ड-स्टार्ट इलेक्ट्रिकल केस एनालिसिसः क्यों अच्छे ग्लो प्लग अभी भी आपूर्ति सर्किट के माध्यम से बहुत कम वोल्टेज प्राप्त कर सकते हैं.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या नए प्रकाश प्लग अभी भी कम प्रदर्शन कर सकते हैं?
हां, यदि सर्किट वोल्टेज बहुत कम हो।
क्या लैंप-प्लग के वोल्टेज को लोड के तहत परीक्षण किया जाना चाहिए?
हाँ.
