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इंजेक्टर कॉइल प्रतिरोध को मापना कई विद्युत चुम्बकीय डीजल इंजेक्टरों के लिए एक उपयोगी पहली जांच है। हालांकि, प्रतिरोध ही एक्चुएटर का सीमित दृश्य प्रदान करता है।

एक इंजेक्टर एक गतिशील विद्युत यांत्रिक उपकरण है। ईसीयू विद्युत ऊर्जा लागू करता है, समय के साथ वर्तमान परिवर्तन,एक चुंबकीय क्षेत्र विकसित होता है और actuator हाइड्रोलिक घटना को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त तेजी से प्रतिक्रिया करनी चाहिए.

एक प्रतिरोध मूल्य उस पूरी प्रक्रिया का वर्णन नहीं कर सकता है।

विरोध आपको क्या बता सकता है

प्रतिरोध परीक्षण स्पष्ट समस्याओं की पहचान करने में मदद कर सकता है जैसेः

• खुले सर्किट;
• गंभीर घुमाव दोष;
• प्रमुख कनेक्शन समस्याएं।

लेकिन परिणाम को ज्ञात तापमान पर और लागू इंजेक्टर विनिर्देश के अनुसार व्याख्या की जानी चाहिए।

विद्युत प्रतिरोध तापमान के साथ बदलता है, इसलिए विभिन्न थर्मल परिस्थितियों में ली गई रीडिंग की तुलना करने से भ्रामक निष्कर्ष निकल सकते हैं।

क्यों प्रेरकता एक और आयाम जोड़ती है

प्रेरण शक्ति का संबंध इस बात से है कि कॉइल वर्तमान और चुंबकीय क्षेत्र के परिवर्तन के प्रति कैसे प्रतिक्रिया करती है।

एक कॉइल सैद्धांतिक रूप से स्वीकार्य आधार प्रतिरोध दिखा सकती है जबकि अन्य विद्युत चुम्बकीय विशेषताएं अपेक्षाओं से भिन्न होती हैं।

यह एक कारण है कि अधिक उन्नत परीक्षण उपकरण में अकेले ओममीटर पर निर्भर होने के बजाय अतिरिक्त विद्युत जांच शामिल हो सकती है।

वर्तमान तरंगरूप गतिशील संचालन के तहत इंजेक्टर दिखाता है

एक वर्तमान तरंगरूप इनजेक्टर सर्किट के बारे में जानकारी प्रदान कर सकता है कि कैसे वह ऊर्जा प्राप्त करते समय व्यवहार करता है।

सिस्टम आर्किटेक्चर के आधार पर, तकनीशियन निम्नलिखित की जांच कर सकते हैंः

• वर्तमान वृद्धि;
• वर्तमान नियंत्रण व्यवहार;
• स्विचिंग विशेषताएं;
• सिलेंडरों के बीच दोहराव;
• विभिन्न ताप स्थितियों में प्रतिक्रिया।

उद्देश्य एक सार्वभौमिक तरंग रूप को याद रखना नहीं है।

विभिन्न इंजेक्टर और ईसीयू डिजाइनों में विभिन्न ड्राइवर रणनीतियों का उपयोग किया जाता है।

इसलिये सही तुलना प्रासंगिक प्रणाली की जानकारी या एक मान्य ज्ञात-अच्छे संदर्भ से होनी चाहिए।

गतिशील इंजेक्टर-वर्तमान विश्लेषण अधिक उपयोगी हो जाता है जब विद्युत घटना की तुलना इंजन की यांत्रिक प्रतिक्रिया से की जाती है।इंजेक्टर वर्तमान तरंगों के साथ क्रैंकशाफ्ट गति उतार-चढ़ाव को कैसे संबद्ध करें.

वायरिंग और ड्राइवर को न भूलें

एक असामान्य तरंग रूप स्वचालित रूप से यह साबित नहीं करता है कि इंजेक्टर कॉइल दोषपूर्ण है।

माप पथ में निम्नलिखित भी शामिल हैंः

• कनेक्टर टर्मिनल;
• तारों;
• ईसीयू ड्राइवर चरण;
• आपूर्ति वोल्टेज;
• विद्युत ग्राउंड।

विद्युत संदर्भ समस्याएं भी इंजेक्टर और रेल-दबाव निदान को विकृत कर सकती हैं।कैसे ग्राउंड ऑफसेट रेल दबाव और इंजेक्टर निदान को विकृत करता है.

उच्च स्पर्श प्रतिरोध या ड्राइवर-चैनल समस्या इंजेक्टर सर्किट पर जो देखा जाता है उसे बदल सकती है।

इसलिए निदान में इंजेक्टर को सर्किट के बाकी हिस्सों से अलग करना चाहिए।

स्थैतिक और गतिशील परीक्षणों को एक दूसरे का समर्थन करना चाहिए

एक व्यावहारिक अनुक्रम हैः

दृश्य/कनेक्टर निरीक्षण → मूल प्रतिरोध जांच → वायरिंग और वोल्टेज-ड्रॉप मूल्यांकन → गतिशील धारा विश्लेषण → यदि आवश्यक हो तो स्वतंत्र इंजेक्टर परीक्षण

यह एक स्थैतिक पास/फेल माप को एक पूर्ण विद्युत निदान के रूप में इलाज से रोकता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या एक इंजेक्टर प्रतिरोध परीक्षण पास कर सकता है और फिर भी दोषपूर्ण हो सकता है?

प्रतिरोध हर गतिशील विद्युत, चुंबकीय या हाइड्रोलिक विशेषता का मूल्यांकन नहीं करता है।

क्या सभी इंजेक्टरों में एक ही प्रतिरोध होना चाहिए?

लागू निर्माता या परीक्षण विनिर्देश का उपयोग करें। मनमाने सार्वभौमिक सहिष्णुता न बनाएं।