अस्थिर प्रारंभ लंबे समय तक स्टैंडबाय डीजल जनरेटर सेट को प्रभावित करता है, क्योंकि इंजेक्टर सील की जांच यूके सुविधा रखरखाव योजना को मजबूत करती है

कम परिचालन घंटों से ईंधन प्रणाली के जोखिम नहीं हटते

यूके के अस्पतालों, डेटा केंद्रों, वाणिज्यिक भवनों, संचार सुविधाओं और औद्योगिक स्थलों में उपयोग किए जाने वाले स्टैंडबाय डीजल जनरेटर सेट लंबे समय तक निष्क्रिय रह सकते हैं।

कम संचालन घंटों का मतलब यह नहीं है कि इंजेक्टर और संग्रहीत ईंधन अपरिवर्तित रहते हैं। डीजल ईंधन में पानी, ऑक्सीकरण उत्पाद, जमा या माइक्रोबियल संदूषण जमा हो सकता है।इंजेक्टर सुइयों और आंतरिक सील सतहों को भी जमा या जंग से प्रभावित किया जा सकता है.

अस्थिर शुरुआत के सामान्य लक्षण

एक लंबे समय तक स्टैंडबाय जनरेटर दिखा सकता हैः

• विस्तारित क्रंचिंग;
• शुरू करने के तुरंत बाद कठोर संचालन;
• विलंबित गति स्थिरता;
• सफेद या काला धुआं;
• धीमी रेल-दबाव निर्माण;
• भार के तहत आवृत्ति उतार-चढ़ाव;
• बंद होने के बाद तेजी से दबाव में कमी।

इन लक्षणों में इंजेक्टर सीलिंग शामिल हो सकती है, लेकिन बैटरी की स्थिति, कोल्ड-स्टार्ट सहायता, कम दबाव वाली ईंधन आपूर्ति और सिलेंडर संपीड़न पर भी विचार किया जाना चाहिए।

इंजेक्टर सीलिंग निरीक्षण आइटम

नोजल ड्रिपिंग

निर्दिष्ट परीक्षण दबाव के तहत, तकनीशियनों को यह जांचना चाहिए कि इंजेक्शन न होने की अवधि के दौरान नोजल टपकता है या नहीं।

बहुत जल्दी सिलेंडर में प्रवेश करने वाला ईंधन स्टार्टअप धुएं, असमान दहन और स्नेहन तेल के ईंधन पतलेपन में योगदान कर सकता है।

आंतरिक वापसी प्रवाह

नियंत्रण वाल्व और आंतरिक सीलिंग सतहों के माध्यम से रिसाव का मूल्यांकन करने के लिए इंजेक्टर रिटर्न फ्लो को मापा जा सकता है। अत्यधिक रिटर्न फ्लो क्रंचिंग के दौरान रेल-दबाव निर्माण को धीमा कर सकता है।

दबाव धारण करने का प्रदर्शन

कुछ परीक्षण कार्यक्रम यह जांचते हैं कि इंजेक्टर एक निर्दिष्ट समय के लिए दबाव बनाए रखता है या नहीं।

परिणाम में इंजेक्टर के मॉडल, लागू दबाव, परीक्षण द्रव का तापमान और परीक्षण अवधि की पहचान होनी चाहिए।

निवारक रखरखाव में भार परीक्षण शामिल होना चाहिए

एक जनरेटर जो बिना किसी भार के शुरू होता है वह अभी भी आवश्यक परिचालन आउटपुट पर अस्थिर हो सकता है।

रखरखाव योजना में चरणबद्ध लोड परीक्षण शामिल होना चाहिए जबकि तकनीशियनों को निगरानी करनी चाहिएः

• इंजन की गति;
• विद्युत आवृत्ति;
• वोल्टेज;
• रेल का दबाव;
• निकास धुआं;
• शीतलक का तापमान;
• निकास तापमान;
• भार प्रतिक्रिया।

यदि लोड के तहत कोई असामान्यता दिखाई देती है, तो ईंधन वितरण, वापसी प्रवाह, सील, और स्प्रे परीक्षण अतिरिक्त सबूत प्रदान कर सकते हैं।

डीजल जनरेटर इंजेक्टर का चयन

डीजल जनरेटर ईंधन इंजेक्टर खरीदने से पहले, खरीदारों को केवल जनरेटर कैबिनेट मॉडल पर भरोसा करने के बजाय इंजन नाम प्लेट का उपयोग करना चाहिए।

आवश्यक जानकारी में इंजन का ब्रांड, मॉडल, सीरियल नंबर, नामित वेग, पावर कॉन्फ़िगरेशन, ईंधन प्रणाली प्रकार, पूर्ण ओई नंबर और इंजेक्टर कोडिंग की आवश्यकता शामिल है।

ईंधन भंडारण प्रबंधन भी उतना ही महत्वपूर्ण है

रखरखाव टीमों को टैंक के पानी, पानी के विभाजक, ईंधन फिल्टर की सीमा, भंडारण अवधि और कम दबाव की आपूर्ति का निरीक्षण करना चाहिए।

यदि प्रदूषण मौजूद है, तो इंजेक्टर को बदलने से पूरी प्रणाली की समस्या ठीक नहीं होगी।

पैरामीटर रिकॉर्ड रखरखाव योजना को मजबूत करते हैं

इंजेक्टर सील की जांच यह निर्धारित करने में मदद कर सकती है कि अस्थिर स्टार्टिंग नोजल के टपकने या आंतरिक रिसाव से जुड़ी है या नहीं।

इसमें संग्रहीत ईंधन प्रबंधन, नियोजित भार परीक्षण, रेल-दबाव रिकॉर्ड शामिल हैं,यूके की सुविधाओं के रखरखाव योजना में इंजेक्टर की स्थिति का परीक्षण आपातकालीन जनरेटर स्टार्ट और लोड क्षमता के लिए एक मजबूत तकनीकी आधार प्रदान करता है.