अर्जेंटीना में एक प्रतिनिधि कृषि डीजल मशीन हल्के परीक्षण के दौरान सामान्य रूप से काम कर रही थी, लेकिन भारी हार्वेस्ट काम के दौरान अचानक काला धुआं और पावर लॉस विकसित हुआ।
ईंधन-प्रणाली की जांच में इंजेक्टर की कोई स्पष्ट समस्या नहीं पाई गई।
टर्बोचार्जर से पहले इनटेक होज़ भी मशीन के स्थिर होने पर सामान्य दिख रहा था।
यह खराबी केवल तब दिखाई दी जब इंजन को बड़ी मात्रा में हवा की आवश्यकता हुई।
इससे तकनीशियनों को जांच करने के लिए प्रेरित किया गयाडायनामिक टर्बो-इनलेट होज़ का ढहना।
टर्बोचार्जर कंप्रेसर इनलेट सिस्टम के माध्यम से हवा खींचता है।
जैसे-जैसे हवा का प्रवाह बढ़ता है, अपस्ट्रीम होज़ के अंदर का दबाव वायुमंडलीय दबाव की तुलना में गिर सकता है।
इसलिए, कमजोर आंतरिक सुदृढीकरण वाला होज़ कर सकता है:
यह स्थिर निरीक्षण के दौरान दोष का पता लगाना मुश्किल बना देता है।
मशीन ने एक स्पष्ट संचालन क्रम दिखाया:
हवा की मांग कम रही और होज़ ने अपना आकार बनाए रखा।
टर्बो वायु प्रवाह की मांग बढ़ी।
होज़ विकृत हो गया, वायु प्रवाह गिर गया और धुआं दिखाई दिया।
इस सहसंबंध ने लोड की स्थिति को ही परीक्षण का हिस्सा बना दिया।
बाहरी सतह स्वीकार्य दिखने के बावजूद होज़ आंतरिक रूप से विफल हो सकता है।
संभावित स्थितियों में शामिल हैं:
सक्शन के तहत आंतरिक परत को अंदर की ओर खींचा जा सकता है।
तकनीशियनों ने मूल्यांकन किया:
यदि होज़ कंप्रेसर से पहले ढह जाता है, तो टर्बोचार्जर अपेक्षित डाउनस्ट्रीम बूस्ट बनाने के लिए पर्याप्त हवा प्राप्त नहीं कर सकता है।
उच्च लोड के दौरान, ईंधन कमांड बढ़ता है।
यदि इनलेट के ढहने के कारण वायु प्रवाह अचानक गिर जाता है, तो इंजन विकसित हो सकता है:
इंजेक्टर अनुरोधित लोड के लिए सही ढंग से वितरित कर सकता है जबकि हवा प्रणाली गतिशील रूप से विफल हो जाती है।
मामला इस प्रकार था:
स्थिर निरीक्षण सामान्य → हल्का-लोड संचालन सामान्य → हार्वेस्ट लोड लागू → होज़ विकृत → टर्बो इनलेट प्रतिबंधित → बूस्ट गिरता है → ईंधन प्रणाली की फिर से जांच की गई
अर्जेंटीना का कृषि मामला दर्शाता है कि कुछ खराबी का निदान क्यों किया जाना चाहिएभौतिक बल जो उन्हें बनाते हैं।
आराम की स्थिति में सामान्य दिखने वाला घटक दबाव, वैक्यूम, तापमान या कंपन के तहत बहुत अलग व्यवहार कर सकता है।
हाँ। एक कमजोर होज़ केवल तब विकृत हो सकता है जब कंप्रेसर वायु प्रवाह की मांग पर्याप्त सक्शन बनाती है।
हाँ। आंतरिक लाइनर का अलग होना या सुदृढीकरण की क्षति बाहरी रूप से स्पष्ट नहीं हो सकती है।
