नीदरलैंड्स में एक प्रतिनिधि डीजल मरम्मत वर्कशॉप ने इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजन पर कई कोडेड इंजेक्टरों को बदला।
व्यक्तिगत सुधार कोड डायग्नोस्टिक सिस्टम में दर्ज किए गए थे, और प्रत्येक कोड स्थापित इंजेक्टरों में से एक से मेल खाता था।
इसके बावजूद, मरम्मत के बाद सिलेंडर सुधार मान असामान्य बने रहे।
वर्कशॉप ने तब एक अलग कोडिंग समस्या की पहचान की:
सही कोड गलत सिलेंडर पोजीशन के विरुद्ध दर्ज किए गए थे।
उन सिस्टमों के लिए जिनमें इंजेक्टर मुआवजा कोडिंग की आवश्यकता होती है, तकनीशियनों को स्थापित करना होगा:
गलत सिलेंडर को असाइन किया गया एक सही कोड अभी भी ईसीयू को गलत जानकारी देता है।
इसलिए मैपिंग कोड वर्णों की तरह ही महत्वपूर्ण है।
जब केवल एक इंजेक्टर बदला जाता है, तो स्थान को ट्रैक करना आसान होता है।
जब एक साथ कई हटाए जाते हैं, तो तकनीशियन इनके बीच संबंध खो सकते हैं:
यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है यदि इंजन सिलेंडर नंबरिंग को सही ढंग से नहीं समझा जाता है।
तकनीशियनों ने प्रत्येक स्थापित इंजेक्टर को फिर से जांचा:
उन्होंने यह भी पुष्टि की कि निर्माता सिलेंडरों को कैसे नंबर देता है।
“सिलेंडर 1” को कभी भी वाहन अभिविन्यास से सेवा जानकारी के बिना नहीं माना जाना चाहिए।
गलत कोड-टू-सिलेंडर मैपिंग जरूरी नहीं कि शुरुआत को रोके।
इसके बजाय, ईसीयू एक इंजेक्टर के लिए इच्छित मुआवजा मान को दूसरे पर लागू कर सकता है।
संभावित परिणामों में शामिल हो सकते हैं:
सटीक प्रभाव इंजेक्शन प्रणाली पर निर्भर करता है।
वर्कशॉप ने यह नहीं माना कि रीकोडिंग ने स्वचालित रूप से हर समस्या को ठीक कर दिया।
यदि मैपिंग को ठीक किया गया और एक सिलेंडर असामान्य बना रहा, तो आगे की जांच में शामिल हो सकते हैं:
जांच का पालन किया गया:
कई इंजेक्टर बदले गए → कोड दर्ज किए गए → इंजन अभी भी असामान्य → कोड वैधता की पुष्टि की गई → सिलेंडर मैपिंग का ऑडिट किया गया → ईसीयू पोजीशन ठीक किए गए → सिलेंडर व्यवहार की फिर से जांच की गई
नीदरलैंड्स का मामला इसके बीच का अंतर दर्शाता है डेटा सटीकता और डेटा प्लेसमेंट।
तकनीकी रूप से सही इंजेक्टर कोड केवल तभी उपयोगी होता है जब वह सही भौतिक इंजेक्टर से जुड़ा हो।
हाँ। ईसीयू प्रत्येक इंजेक्टर पर गलत मुआवजा जानकारी लागू कर सकता है।
नहीं। निर्माता-विशिष्ट सेवा जानकारी का उपयोग किया जाना चाहिए।
