कनाडा में एक डीजल कारखाने को एक ऐसा वाहन मिला, जिसे ठंड की सुबहों में स्टार्ट करना मुश्किल होता है।
ग्राहक को इंजेक्टर के पहनने का संदेह था क्योंकि इंजन को अधिक समय तक चालू करने की आवश्यकता थी और स्टार्ट करने के तुरंत बाद अस्थिर दहन उत्पन्न हुआ था।
कार्यशाला में इंजेक्टर परीक्षण पर विचार किया गया लेकिन सबसे पहले पूरी कोल्ड-स्टार्ट प्रणाली की समीक्षा की गई।
निम्न तापमान डीजल संचालन को कई तरीकों से प्रभावित करता हैः
इन कारकों के कारण, डीजल प्रणाली में सर्दियों में ऐसे लक्षण दिखाई दे सकते हैं जो गर्म मौसम में स्पष्ट नहीं होते हैं।
कार्यशाला में ईंधन हीटिंग और ठंडे मौसम के समर्थन घटकों का निरीक्षण किया गया।
इसका उद्देश्य यह पुष्टि करना था कि क्या ठंडे संचालन के दौरान ईंधन की आपूर्ति की स्थिति उपयुक्त बनी हुई है।
इंजेक्टर प्रणाली का मूल्यांकन आसपास की परिचालन स्थितियों की पुष्टि के बाद ही किया गया।
खराब ठंड दहन निम्न रूप में दिखाई दे सकता हैः
ये लक्षण अक्सर इंजेक्टर की समस्याओं से जुड़े होते हैं।
हालांकि, इंजेक्टर केवल प्रतिकूल ईंधन स्थितियों पर प्रतिक्रिया कर सकता है।
कनाडा में सर्दियों के तापमान डीजल प्रणाली के व्यवहार को काफी हद तक बदल सकते हैं।
मध्यम परिस्थितियों में सही ढंग से काम करने वाले एक घटक को ठंडे स्टार्ट के दौरान अतिरिक्त समर्थन की आवश्यकता हो सकती है।
इससे पर्यावरणीय स्थितियां निदान का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाती हैं।
कनाडा का यह मामला दिखाता है कि क्योंकोल्ड-स्टार्ट इंजेक्टर शिकायतों में ईंधन तापमान और हीटिंग सिस्टम की जांच शामिल होनी चाहिए.
परिचालन वातावरण को समझने से कार्यशालाओं को इंजेक्टर की समस्याओं को ठंडी स्थिति में ईंधन प्रणाली की सीमाओं से अलग करने में मदद मिलती है।
