पिछले डिस्सेम्बली के स्पष्ट प्रमाण वाले डीजल पंप को एक ऐसे घटक से अलग मूल्यांकन की आवश्यकता होती है जो अपनी मूल सेवा स्थिति में बना हुआ है।
इस कोस्टा रिकन वाणिज्यिक वाहन मरम्मत मामले में, तकनीशियनों ने एक बॉश डीजल पंप पर गैर-मानक निशान पाए जो पहले कार्यशाला के हस्तक्षेप का सुझाव देते थे।
पंप को स्वचालित रूप से दोषपूर्ण वर्गीकृत नहीं किया गया था, लेकिन इसका मरम्मत इतिहास नैदानिक प्रक्रिया का हिस्सा बन गया।
स्पष्ट संकेतों में शामिल हो सकते हैं:
ये संकेत आंतरिक क्षति का प्रमाण नहीं हैं।
वे केवल यह संकेत देते हैं कि घटक अब अपनी मूल विन्यास का प्रतिनिधित्व नहीं कर सकता है।
यदि किसी पंप को पहले खोला या मरम्मत किया गया है, तो तकनीशियनों को विचार करना चाहिए:
जब इतिहास अनुपलब्ध हो, तो अनिश्चितता को मान्यताओं से भरा जाने के बजाय प्रलेखित किया जाना चाहिए।
बॉश संख्या की तुलना की गई:
हालांकि, टीम ने पहले मरम्मत की गई इकाई की आंतरिक स्थिति का अनुमान लगाने के लिए भाग संख्या का उपयोग नहीं किया।
यह केंद्रीय तकनीकी सिद्धांत बन गया:
भाग संख्या पंप परिवार की पहचान करती है; मरम्मत इतिहास वर्तमान स्थिति में विश्वास को प्रभावित करता है।
ये अलग-अलग क्षेत्र हैं।
कार्यशाला ने पालन किया:
पंप की पहचान करें → मरम्मत के निशान का निरीक्षण करें → उपलब्ध इतिहास की समीक्षा करें → वर्तमान लक्षणों का मूल्यांकन करें → परीक्षण या प्रतिस्थापन पथ निर्धारित करें
इसने पिछले डिस्सेम्बली को अनदेखा होने से रोका।
कोस्टा रिकन स्वतंत्र डीजल कार्यशालाओं के लिए, मामला दिखाता है कि पहले मरम्मत किए गए पंपों को नए या अछूते घटकों से तुलना करने से पहले अधिक प्रलेखन की आवश्यकता क्यों हो सकती है।
यह दावा नहीं किया गया था कि पहले खोला गया पंप आवश्यक रूप से अनुपयुक्त है।
इसके बजाय, मरम्मत इतिहास को एक तकनीकी चर के रूप में माना गया जिसे रिकॉर्ड किया जाना चाहिए।
नहीं। यह केवल इंगित करता है कि पहले काम किया गया हो सकता है।
नहीं। यह घटक संदर्भ की पहचान करता है, न कि उसकी वर्तमान आंतरिक स्थिति की।
भाग संख्या, स्पष्ट मरम्मत के निशान, ज्ञात सेवा इतिहास, वर्तमान लक्षण, और जहां उपलब्ध हो, परीक्षण की स्थिति।
