अंतर्राष्ट्रीय बी2बी शिपिंग आपूर्तिकर्ता और वर्कशॉप के बीच एक भौतिक हैंडलिंग चरण का परिचय देती है।
इस तंजानियाई भारी उपकरण मामले में, एक बॉश डीजल पंप लंबी दूरी के परिवहन के बाद पैकेजिंग क्षति और एक संरक्षित कनेक्शन क्षेत्र के आसपास दिखाई देने वाली अनियमितताओं के साथ पहुंचा।
वर्कशॉप ने तुरंत घटक स्थापित नहीं किया।
इसके बजाय, पहले परिवहन के बाद निरीक्षण पूरा किया गया।
एक पंप का सही पार्ट नंबर हो सकता है लेकिन फिर भी परिवहन के बाद निरीक्षण की आवश्यकता हो सकती है।
प्राप्त करने वाली टीम ने समीक्षा की:
ईंधन-प्रणाली घटकों में सटीक इंटरफेस शामिल हो सकते हैं जिन्हें इससे सुरक्षित रखा जाना चाहिए:
एक गायब सुरक्षात्मक कैप स्वचालित रूप से आंतरिक संदूषण को साबित नहीं करता है, लेकिन यह निरीक्षण की आवश्यकता को बदल देता है।
टीम ने तुलना की:
कौन सा नंबर ऑर्डर किया गया था?
कौन सा नंबर शिप किया गया था?
घटक पर वास्तव में कौन सा नंबर है?
यह सुनिश्चित किया गया कि परिवहन समस्या को उत्पाद-पहचान समस्या के साथ भ्रमित न किया जाए।
यदि पंप दिखाता है:
स्थिति को स्थापित करने से पहले प्रलेखित और मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
तस्वीरें आपूर्तिकर्ता के साथ संचार का समर्थन कर सकती हैं।
रखरखाव टीम ने प्राप्त करने और स्थापना के बीच एक स्पष्ट निर्णय बिंदु बनाया।
कार्यप्रवाह बन गया:
प्राप्त करें → पैकेजिंग का निरीक्षण करें → पंप का निरीक्षण करें → संख्या सत्यापित करें → स्थिति का दस्तावेजीकरण करें → जारी करें या रोकें
तंजानियाई खनन और भारी उपकरण पार्ट्स संचालन के लिए, यह उपयोगी हो सकता है क्योंकि प्रतिस्थापन घटकों को मशीन तक पहुंचने से पहले लंबी दूरी तय करनी पड़ सकती है।
यहां मुख्य तकनीकी ध्यान इस बात पर नहीं है कि बॉक्स और पंप नंबर मेल खाते हैं या नहीं।
यह है कि शिपिंग के बाद घटक की भौतिक स्थिति इसे स्थापना प्रक्रिया में ले जाने का समर्थन करती है या नहीं।
एक प्राप्त करने और दृश्य निरीक्षण एक उपयोगी बी2बी गुणवत्ता-नियंत्रण कदम है।
जरूरी नहीं। वास्तविक घटक का निरीक्षण किया जाना चाहिए।
पैकेजिंग, पार्ट नंबर, कनेक्शन क्षेत्र, पंप बॉडी और दिखाई देने वाली स्थिति को फोटो खींचा और रिकॉर्ड किया जाना चाहिए।
