ग्रीस में परिचालन करने वाली एक तटीय कार्ययात्रियों की नाव ने क्रूज के दौरान कच्चे पानी के शीतलन प्रवाह को कम किया।
समुद्र के फ़िल्टर की टोकरी साफ थी और कच्चे पानी के पंप का इम्पेलर काम करने योग्य लग रहा था।
कोई बड़ा बाहरी जल रिसाव दिखाई नहीं दे रहा था।
हालांकि, लोड ऑपरेशन के दौरान, तकनीशियनों ने सक्शन साइड के पानी के रास्ते में बुलबुले देखे।
इसने ध्यानसमुद्री-सिटर ढक्कन और इसकी सीलिंग ओ-रिंग.
कच्चे पानी का मार्ग हैः
समुद्री छाती → सीकॉक → स्ट्रेनर → पंप → हीट एक्सचेंजर
पंप अपस्ट्रीम में सक्शन बनाता है।
यदि फिल्टर ढक्कन ठीक से बंद नहीं है:
पंप फ़िल्टर के अंदर दबाव को कम करता है → ढक्कन सील के माध्यम से बाहर की हवा प्रवेश करती है → हवा समुद्र के पानी के साथ मिश्रित होती है → प्रभावी पंप वितरण कम हो जाता है
चूंकि आंतरिक दबाव वायुमंडलीय दबाव से नीचे हो सकता है, इसलिए दोष से स्पष्ट रूप से बाहर पानी का रिसाव नहीं हो सकता है।
बास्केट में कोई महत्वपूर्ण बाधा नहीं थी।
जल मार्ग खुला था।
इस समस्या का संबंधउस पथ के चारों ओर दबाव सीमा, नहीं टोकरी के माध्यम से प्रवाह क्षेत्र.
संभावित कारणों में शामिल हैंः
इंजन की गति कम होने पर पंप को कम पानी की आवश्यकता होती थी।
एक छोटी सी वायु रिसाव का प्रभाव सीमित हो सकता है।
ग्रीक तटीय क्रूज के दौरानः
इसलिए बुलबुले उसी स्थिति में बढ़ते हैं जब अधिक समुद्री जल की आवश्यकता होती है।
तकनीशियनों ने समीक्षा की:
पंप के ऊपर हवा की उपस्थिति विशेष रूप से महत्वपूर्ण थी।
समुद्र-छाती की अवरुद्धता उपलब्ध पानी की मात्रा को कम करती है।
ढक्कन-सील दोष पानी को फिल्टर तक पहुँचने देता है लेकिन सक्शन स्ट्रीम में हवा का प्रवेश करता है।
दोनों प्रभावी कच्चे पानी की आपूर्ति को कम करते हैं, लेकिन कारण और साक्ष्य भिन्न होते हैं।
एक ही लीक होने वाले फिल्टर ढक्कन से जुड़ा एक नया पंप अभी भी हवा खींच सकता है।
पंप से अधिक शक्ति से चूषण भी हो सकता है और लीक अधिक स्पष्ट हो सकता है।
समुद्री शीतलन निदान दोनों एक के रूप में सक्शन पक्ष का इलाज करना चाहिएजल प्रवाह का मार्गऔर एकवायु-अछूता दबाव सीमा.
एक साफ फिल्टर एक सील फिल्टर की गारंटी नहीं देता है।
हां, सक्शन दबाव हवा को अंदर तक खींच सकता है जबकि पानी बाहर तक नहीं गिरता है।
हां, सक्शन लाइन में प्रवेश करने वाली हवा पानी की प्रभावी आपूर्ति को कम कर सकती है।
