मेक्सिको में क्षेत्रीय परिवहन के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले एक डीजल वाहन में लगभग स्थिर सड़क गति से गाड़ी चलाते समय बार-बार हिचकिचाहट विकसित हुई।
इंजन सामान्य रूप से शुरू हुआ और बिना किसी स्पष्ट सिलेंडर मिसफायर के तेज हुआ। हालांकि, स्थिर क्रूजिंग के दौरान, ड्राइवर को एक हल्की लेकिन बार-बार होने वाली उछाल महसूस हो सकती थी।
चूंकि डीजल इंजेक्टर सीधे दहन को नियंत्रित करते हैं, इसलिए इंजेक्टर सेट को शुरू में माना गया था।
कार्यशाला ने पहले लक्षण की तुलना ईंधन रेल दबाव व्यवहार से की।
स्थिर-गति परीक्षण के दौरान, अनुरोधित ईंधन दबाव अपेक्षाकृत स्थिर रहा।
हालांकि, वास्तविक रेल दबाव बार-बार ऊपर और नीचे चला गया।
यह एक महत्वपूर्ण सुराग था।
यदि एक इंजेक्टर एक अलग सिलेंडर दोष पैदा कर रहा था, तो कार्यशाला को एक दहन घटना या सिलेंडर से अधिक निकटता से जुड़ी हुई साक्ष्य देखने की उम्मीद होगी।
इसके बजाय, सभी सिलेंडर ईंधन दबाव में साझा परिवर्तन से प्रभावित हो रहे थे।
तकनीशियनों ने इंजेक्टरों को हटाने से पहले ईंधन मीटरिंग प्रणाली का निरीक्षण किया।
मीटरिंग वाल्व नियंत्रित करता है कि उच्च दबाव पंपिंग अनुभाग में कितना ईंधन प्रवेश करता है।
यदि इसकी गति अस्थिर हो जाती है, तो रेल दबाव बार-बार बढ़ और घट सकता है, भले ही इंजन की मांग बहुत कम बदलती हो।
कार्यशाला ने जांच की:
समान दबाव उतार-चढ़ाव ने पूरे इंजन को प्रभावित किया।
किसी भी एकल सिलेंडर ने इंजेक्टर प्रतिस्थापन को उचित ठहराने के लिए पर्याप्त स्वतंत्र साक्ष्य नहीं दिखाया।
मीटरिंग-नियंत्रण स्थिति ने बार-बार क्रूजिंग उछाल के लिए एक मजबूत स्पष्टीकरण प्रदान किया।
नियंत्रण समस्या को ठीक करने के बाद, वाहन का एक समान मार्ग पर फिर से परीक्षण किया गया।
रेल दबाव अधिक स्थिर हो गया और पिछली हिचकिचाहट वापस नहीं आई।
मेक्सिको में क्षेत्रीय डीजल वाहन अक्सर शहर के यातायात को लंबी राजमार्ग संचालन के साथ जोड़ते हैं।
एक दोष जिसे निष्क्रिय अवस्था में कार्यशाला में पहचानना मुश्किल है, वह स्थिर-गति ड्राइविंग के दौरान बहुत स्पष्ट हो सकता है।
यह दबाव-नियंत्रण शिकायतों का निदान करते समय सड़क-स्थिति प्रजनन को महत्वपूर्ण बनाता है।
यह मेक्सिको मामला दर्शाता है कि क्योंइंजेक्टरों को निंदा करने से पहले रेल दबाव व्यवहार की तुलना ड्राइवर की मांग से की जानी चाहिए।
जब वास्तविक रेल दबाव दोलन करता है जबकि अनुरोधित दबाव स्थिर रहता है, तो साझा दबाव-नियंत्रण घटकों की जांच की जानी चाहिए।
इंजेक्टर सेट केवल अस्थिर सिस्टम दबाव पर प्रतिक्रिया कर सकता है बजाय इसके कि वह इसका कारण बने।
