मामले का प्रकारःतकनीकी हाइड्रोलिक डायग्नोस्टिक केस विश्लेषण
आवेदनःस्वचालित ट्रांसमिशन
निदान फोकसःपिकअप/पंप सक्शन अखंडता
सही ट्रांसमिशन-तरल पदार्थ मात्रा स्वचालित रूप से यह साबित नहीं करती है कि ट्रांसमिशन पंप को तरल पदार्थ की निर्बाध आपूर्ति प्राप्त होती है।
देरी से पहली जुदाई में कभी-कभी केवल गलत तरल स्तर के बजाय पंप पिकअप या सक्शन साइड शामिल हो सकता है।
एक सरलीकृत ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक पथ हैः
संप → पिकअप / फिल्टर → सीलिंग इंटरफेस → पंप → हाइड्रोलिक सर्किट
यदि फ़िल्टर गर्दन, पिकअप सील या अन्य पंप-इनलेट इंटरफ़ेस हवा को स्वीकार करता हैः
तरल पदार्थ की मात्रा सही रह सकती है
जबकि
पंप इनलेट स्थितियां गलत हैं।
यह भेद विशेष रीस्टार्ट परिस्थितियों में ही धीरे-धीरे बढ़ते दबाव के समस्या निवारण के लिए महत्वपूर्ण है।
एक व्यापक स्पष्टीकरण के लिए क्यों सही द्रव मात्रा पंप-इनलेट अखंडता साबित नहीं करता है, देखेंतकनीकी अंतर्दृष्टिः सही ट्रांसमिशन द्रव स्तर पंप सक्शन अखंडता का प्रमाण क्यों नहीं है.
यदि शिकायत मुख्य रूप से निम्नलिखित के बाद दिखाई देती हैः
निदान के दौरान एक ही स्थिति को पुनः प्रस्तुत किया जाना चाहिए।
पंप के पहले से ही प्रीमियर होने के बाद ही ट्रांसमिशन दबाव की जांच करने से मूल शिकायत को पुनः पेश करने में विफलता हो सकती है।
मान लीजिए कि वाहन चलाने के बाद दबाव सामान्य हो जाता है।
यह तकनीशियन को बताता है कि ट्रांसमिशन कैसे व्यवहार करता हैप्रचलन स्थापित होने के बाद.
यह जरूरी नहीं कि स्टार्टअप के बाद पहले सेकंड का वर्णन करता है जब मूल देरी से जुड़ने का लक्षण हुआ।
यह एक महत्वपूर्ण नैदानिक अंतर बनाता हैः
पंप सामान्य संचालन के दौरान आवश्यक दबाव उत्पन्न नहीं कर सकता है
विरूद्ध
पंप शुरू में एक अस्थिर द्रव आपूर्ति प्राप्त करता है लेकिन एक बार प्रीम किया जाता है सामान्य रूप से कार्य करता है।
जहां लागू हो, निरीक्षण में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः
हालांकि, देरी से सगाई के कई संभावित कारण हैं।
वाल्व-बॉडी रिसाव, क्लच हाइड्रोलिक रिसाव और पंप की स्थिति को भी ट्रांसमिशन के आधार पर मूल्यांकन की आवश्यकता हो सकती है।
चूषण पक्ष की समस्या को साक्ष्य द्वारा सिद्ध किया जाना चाहिए।
तथ्य यह है कि द्रव स्तर सही है यह साबित नहीं करता है कि पिकअप स्वस्थ है, लेकिन यह भी यह साबित नहीं करता है कि पिकअप-सील विफलता है।
जांच में यह पता लगाना चाहिए कि दबाव या तरल पदार्थ की आपूर्ति कहां खो रही है।
सुधारात्मक कार्य के बाद, मूल परिचालन स्थिति को पुनः प्रस्तुत किया जाना चाहिए।
तुलना करें:
मूल दोष की स्थिति में सत्यापन मरम्मत के बाद एक एकल सामान्य शिफ्ट की तुलना में मजबूत सबूत प्रदान करता है।
संचरण का निदान करने के लिए अंतर करना चाहिएद्रव मात्रासेपंप-सक्शन अखंडता.
एक ट्रांसमिशन में सही मात्रा में तरल पदार्थ हो सकता है जबकि अभी भी इनलेट साइड की स्थिति का अनुभव होता है जो प्रारंभिक हाइड्रोलिक दबाव विकास में देरी करता है।
हां, तरल पदार्थ की मात्रा और सक्शन साइड सील अलग-अलग स्थितियां हैं।
नहीं. पिकअप सील, हाइड्रोलिक रिसाव और नियंत्रण प्रणाली की स्थितियों की भी जांच की आवश्यकता हो सकती है।
एक बार परिसंचरण और पंप प्राइमिंग स्थापित हो जाने के बाद, हाइड्रोलिक स्थिति प्रारंभिक स्टार्टअप स्थिति से भिन्न हो सकती है।
