केवल इंजेक्टर की प्रतिस्थापन से कैटरपिलर जनरेटर में पाइप, सील और नियंत्रण प्रणाली की जांच को अनदेखा किया जा सकता है, जिससे कुवैत के रखरखाव टीमों को स्थापना से पहले और बाद की चेकलिस्ट का विस्तार करने के लिए प्रेरित किया जाता है

इंजेक्टर प्रतिस्थापन एक बहु-चरण जनरेटर प्रक्रिया है

कैटरपिलर जनरेटर का रखरखाव अक्सर सख्त तत्परता आवश्यकताओं के तहत होता है।तेजी से प्रतिस्थापन पूरा करने के लिए दबाव आसपास के घटकों और नियंत्रण चरणों कम ध्यान प्राप्त करने के लिए कारण हो सकता है.

कुवैत के रखरखाव दल पुनरावर्ती मरम्मत की समीक्षा कर रहे हैं उच्च दबाव पाइप, वापसी कनेक्शन, सील सतहों, ईंधन की स्वच्छता,कोडिंग और भार सत्यापन.

इंजेक्टर प्रतिस्थापित घटक हो सकता है, लेकिन अंतिम परिणाम पूरी स्थापना की स्थिति पर निर्भर करता है।

हटाने से पहले डेटा रिकॉर्ड किया जाना चाहिए

विघटन से पहले, तकनीशियनों को इकट्ठा करना चाहिएः

• इंजन का मॉडल और सीरियल नंबर;
• जनरेटर का नाम और गति;
• इंजेक्टर का ओई नंबर;
• दोष कोड;
• सिलेंडर सुधार डेटा;
• रेल या एक्शन दबाव;
• रिटर्न-फ्लो के परिणाम;
• कैलिब्रेशन कोड;
• ईंधन और फिल्टर की स्थिति।

यह मरम्मत के बाद इंजन व्यवहार की तुलना के लिए एक संदर्भ बनाता है।

विघटन के दौरान ईंधन प्रणाली की सुरक्षा

खुले ईंधन कनेक्शनों को तुरंत बंद कर दिया जाना चाहिए। कार्य क्षेत्रों और औजारों को साफ किया जाना चाहिए क्योंकि छोटे कणों से सामान्य रेल या इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्टर घटकों को नुकसान हो सकता है।

तकनीशियन को यह जांचना चाहिए कि क्या एक खराब उच्च दबाव पंप से प्रदूषण मौजूद है। दूषित रेल या पाइप सर्किट में इंजेक्टर स्थापित करने से दोहरा नुकसान हो सकता है।

पाइप और रिटर्न कनेक्शन

उच्च दबाव पाइप

पाइपों को संरेखण, सील सतह क्षति, धागे की स्थिति और निर्माता के पुनः उपयोग प्रतिबंधों के लिए जांच की जानी चाहिए।

एक पाइप को इंजेक्टर को पक्षीय रूप से मजबूर किए बिना स्वाभाविक रूप से जोड़ना चाहिए।

वापसी प्रणाली

रिटर्न फिटिंग, सील और नली को रिसाव, प्रतिबंध या गलत रूटिंग के लिए निरीक्षण किया जाना चाहिए।

बाहरी रिटर्न बैकप्रेशर सिस्टम ऑपरेशन को प्रभावित कर सकता है, भले ही इंजेक्टर बेंच के परिणाम सामान्य हों।

सील और इंजेक्टर सीट

तांबे के वाशर, ओ-रिंग और संबंधित घटकों को इंजेक्टर और इंजन के सटीक अनुप्रयोग से मेल खाना चाहिए।

इंजेक्टर के छेद और सीट को सिलेंडर के सिर को क्षतिग्रस्त किए बिना साफ किया जाना चाहिए। पकड़ने वाले घटकों, बोल्ट की स्थिति और कसने की प्रक्रिया को इंजन-विशिष्ट सेवा सूचनाओं का पालन करना चाहिए।

किसी अन्य कैटरपिलर इंजन से परिचित टोक़ मूल्य का सत्यापन के बिना पुनः उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

कोडिंग और नियंत्रण प्रणाली की जांच

जहां इंजेक्टर कोडिंग की आवश्यकता होती है, वहां सही सिलेंडर स्थिति में सही कैलिब्रेशन कोड दर्ज किया जाना चाहिए।

तकनीशियनों को यह भी सत्यापित करना चाहिएः

• ईसीयू सॉफ्टवेयर संगतता
• कनेक्टर की स्थिति;
• हार्नेस वोल्टेज गिरावट;
• सेंसर की विश्वसनीयता;
• आवश्यक पुनः शिक्षा प्रक्रियाएं।

एक कोडिंग दोष को हाइड्रोलिक इंजेक्टर की विफलता के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए।

स्थापना के पश्चात जनरेटर परीक्षण

जनरेटर को कम समय के लिए बिना लोड के स्टार्ट करने के बाद भी चेक किया जाना चाहिए।

एक संरचित परीक्षण में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः

• प्रारंभ दबाव;
• निष्क्रिय स्थिरता;
• ईंधन और दहन की रिसाव;
• सिलेंडर संतुलन;
• निकास तापमान;
• चरणबद्ध विद्युत भार;
• आवृत्ति स्थिरता;
• रेल या एक्शन दबाव;
• भंडारित दोष कोड।

उद्योग की व्याख्या

विस्तारित चेकलिस्ट तकनीशियन के निर्णय की जगह नहीं लेते हैं। जब सीमित आउटेज विंडो के भीतर रखरखाव पूरा करना होता है तो वे महत्वपूर्ण चरणों को संरक्षित करते हैं।

कुवैत कैटरपिलर के जनरेटर ऑपरेटरों के लिए इंजेक्टर प्रतिस्थापन में आवेदन सत्यापन, स्वच्छता, पाइप, सील, कोडिंग और भार परीक्षण शामिल होना चाहिए।

एक परीक्षण और सही ढंग से चयनित इंजेक्टर केवल तभी अपेक्षित रूप से कार्य कर सकता है जब आसपास के ईंधन और नियंत्रण प्रणालियों को उसी स्तर की सावधानी के साथ तैयार, स्थापित और सत्यापित किया जाए।