नार्वेजियन स्टैंडबाय डीजल ऑपरेटरों की समीक्षा तेल-फिल्टर एंटी-ड्रेनबैक फ़ंक्शन जब स्नेहन दबाव धीरे-धीरे केवल विस्तारित बंद होने के बाद पहली बार शुरू होता है

भंडारण के बाद पहली बार शुरू करने से पता चल सकता है कि इंजन बंद होने के दौरान क्या हुआ था

नॉर्वे में स्टैंडबाय और औद्योगिक डीजल इंजनों में लंबे समय तक बंद रहने के बाद विशिष्ट स्नेहन पैटर्न दिखाई दे सकता है।

स्टोरेज के बाद पहली बार स्टार्ट करने से तेल का दबाव कम बढ़ता है, लेकिन यदि इंजन को रोक दिया जाता है और कुछ ही समय बाद फिर से स्टार्ट किया जाता है, तो दबाव सामान्य रूप से बढ़ जाता है।

इस अंतर से पता चलता है कि दोष केवल एक तेल पंप नहीं हो सकता है जो हर बार शुरू होने पर कमजोर होता है।

इसके बजाय, तकनीशियन जांच कर सकते हैं कि क्यातेल स्नेहन सर्किट के खंडों से बाहर निकल रहा है जबकि इंजन बेकार है.

यदि फ़िल्टर या फ़िल्टर आवास में एक एंटी-ड्रेनबैक तंत्र का उपयोग किया जाता है, तो यह घटक प्रासंगिक हो जाता है।

एंटी-ड्रेनबैक फ़ंक्शन स्टार्ट के बीच तेल को संरक्षित करता है

लागू डिजाइनों पर, अपेक्षित अनुक्रम हैः

इंजन रुकता है → पंप रुकता है → तेल का दबाव गिरता है → एंटी-ड्रेनबैक सुविधा निर्दिष्ट मार्गों/फिल्टर में तेल को बनाए रखने में मदद करती है

अगली शुरुआत मेंः

पंप घूमने लगता है → पहले से रखे तेल से भरने का समय कम हो जाता है → दबाव सामान्य रूप से बढ़ता है

यदि तेल लंबे समय तक बंद होने के दौरान अत्यधिक वापस निकलता है:

फ़िल्टर/पास के आंशिक रूप से खाली → पहली बार शुरू करने के लिए उन्हें फिर से भरना होगा → दबाव निर्माण में अधिक समय लगता है

सर्किट भरने के बाद, कुछ ही समय बाद दूसरी बार शुरू करना सामान्य लग सकता है।

समय निर्भरता मुख्य निदान सुराग है

तकनीशियन तुलना कर सकते हैंः

थोड़ी देर रुकने के बाद पुनः आरंभ करें

तेल का दबाव तेजी से स्थापित होता है।

रात भर या विस्तारित बंद होने के बाद पुनः आरंभ करें

तेल का दबाव विकसित होने में अधिक समय लगता है।

यह पैटर्न ध्यान को उस ओर निर्देशित करता है जो बदलता हैजबकि इंजन स्थिर है, न कि केवल पंप के प्रदर्शन के लिए cranking के दौरान.

नॉर्वे की स्टैंडबाय ड्यूटी ने ड्रेन-बैक को अधिक दृश्यमान बना दिया है

बैकअप जनरेटर और औद्योगिक इंजन लंबे समय तक अप्रयुक्त रह सकते हैं।

ठंड की स्थिति भी स्नेहक निकासी व्यवहार और क्रंचिंग गति को प्रभावित कर सकती है।

इसलिए सही तेल चिपचिपाहट, बैटरी की स्थिति और स्टार्टिंग स्पीड को फिल्टर प्रतिधारण के साथ-साथ सत्यापित किया जाना चाहिए।

क्षेत्रीय अनुप्रयोग महत्वपूर्ण है क्योंकि लंबे समय तक बंद और ठंडे रीस्टार्ट की स्थिति एक सीमांत प्रतिधारण तंत्र को उजागर कर सकती है।

फ़िल्टर को इंजन डिजाइन के अनुरूप होना चाहिए

तकनीशियनों को यह सत्यापित करना चाहिए:

• सही फ़िल्टर भाग संख्या;
• यदि निर्दिष्ट हो तो एंटी-ड्रेनबैक सुविधा;
• फिल्टर आवास की स्थिति;
• सीलिंग इंटरफेस;
• तेल का स्तर;
• तेल की चिपचिपाहट;
• और पंप पिकअप अखंडता.

सभी डीजल फिल्टर एक ही एंटी-ड्रेनबैक व्यवस्था का उपयोग नहीं करते हैं, और कुछ इंजन फिल्टर के बजाय आवास में स्थित वाल्वों पर निर्भर करते हैं।

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