बढ़ते इंजन-तेल के स्तर के साथ तंजानियाई भारी डीजल उपकरण इंजेक्टर रिसाव, दहन की स्थिति और ईंधन-विवर्धन जांच में निदान लाता है

इंजन-तेल के स्तर में एक अस्पष्ट वृद्धि भारी डीजल उपकरणों के लिए एक कठिन रखरखाव प्रश्न पैदा कर सकती है।तकनीशियन शुरू में स्नेहन प्रणाली पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, लेकिन जब ऑपरेटिंग सबूत इस संभावना का समर्थन करते हैं, तो कार्बन में प्रवेश करने वाले ईंधन पर भी विचार किया जाना चाहिए।

मुख्य मुद्दा यह नहीं है कि तेल का स्तर अधिक है या नहीं।तेल में क्या प्रवेश कर रहा है और किस रास्ते से.

डीजल के निदान में ईंधन के पतले होने का महत्व

इंजन तेल के साथ मिश्रित डीजल ईंधन स्नेहक की स्थिति को बदल सकता है। हालांकि, तेल के स्तर में वृद्धि स्वचालित रूप से इंजेक्टर की विफलता साबित नहीं करती है।

जांच के लिए संभावित क्षेत्रों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः

• इंजेक्टर रिसाव;
• अधूरा दहन;
• बार-बार असफल प्रारंभ;
• ईंधन प्रणाली के घटकों की रिसाव जहां इंजन डिजाइन अनुमति देता है;
• सिलेंडर की असामान्य स्थिति;
• और अन्य इंजन-विशिष्ट कारण।

वास्तविक पथ इंजन वास्तुकला पर निर्भर करता है।

तेल की स्थिति से शुरू करें

स्तर परिवर्तन की पुष्टि करें

ईंधन प्रणाली खोलने से पहले, तकनीशियनों को यह निर्धारित करना चाहिए कि क्या तेल का स्तर वास्तव में पिछले रखरखाव रिकॉर्ड की तुलना में बढ़ गया है।

उपयोगी जानकारी में निम्नलिखित शामिल हैंः

• पिछले तेल सेवा की तारीख;
• सेवा के बाद से परिचालन समय;
• ईंधन प्रणाली की हालिया मरम्मत;
• प्रारंभ इतिहास;
• और इंजन के संचालन के पैटर्न.

तेल की स्थिति की जाँच करें

गंध, चिपचिपाहट या प्रयोगशाला तेल-विश्लेषण के परिणामों में परिवर्तन अतिरिक्त साक्ष्य प्रदान कर सकते हैं।

स्नेहक में ईंधन की मात्रा की गणना के लिए केवल दृश्य निरीक्षण का प्रयोग नहीं किया जाना चाहिए।

जहां सटीक पुष्टिकरण की आवश्यकता होती है, उचित तेल विश्लेषण अनुमान से अधिक उपयोगी होता है।

इंजेक्टर रिसाव एक संभव रास्ता है

एक डीजल इंजेक्टर जो ईंधन को सही ढंग से सील या मीटर नहीं करता है, वह सिलेंडर में असामान्य ईंधन भरने में योगदान कर सकता है।

इंजेक्टर के डिजाइन और इंजन की स्थिति के आधार पर, प्रासंगिक जांच में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः

• नोजल रिसाव;
• ईंधन की आपूर्ति;
• वापसी प्रवाह;
• विद्युत नियंत्रण;
• और सिलेंडर योगदान।

एक इंजेक्टर का परीक्षण उसके विशिष्ट डिजाइन के लिए उपयुक्त प्रक्रिया का उपयोग करके किया जाना चाहिए।

दहन की स्थिति की भी समीक्षा की आवश्यकता है

यदि सिलेंडर सही ढंग से नहीं जलता है तो ईंधन जला नहीं सकता है।

इसलिए तकनीशियनों को विचार करना चाहिएः

• संपीड़न;
• परिचालन तापमान;
• बार-बार ठंडे में चलना;
• सिलेंडर योगदान;
• और इंजन की यांत्रिक स्थिति।

यह महत्वपूर्ण है क्योंकि इंजेक्टर को बदलने से संपीड़न से संबंधित दहन समस्या ठीक नहीं होगी।

एक निदान अनुक्रम बनाएँ

एक व्यावहारिक जांच निम्नानुसार हो सकती हैः

तेल स्तर की प्रवृत्ति → तेल की स्थिति → इंजन संचालन इतिहास → सिलेंडर व्यवहार → इंजेक्टर परीक्षण → यांत्रिक जांच

यह संरचना स्नेहन लक्षण को ईंधन और दहन प्रणालियों से अलग होने से रोकती है।

रखरखाव के प्रभाव

यदि ईंधन के पतले होने की पुष्टि होती है, तो मूल कारण को ठीक करना मरम्मत का केवल एक हिस्सा है।

इंजन निर्माता की रखरखाव प्रक्रिया के अनुसार इंजन स्नेहक और फिल्टर को भी ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है।

मशीन को ऐसे तेल के साथ काम करना नहीं चाहिए जिसकी स्थिति अनिश्चित हो।

उद्योग की व्याख्या

तंजानिया के भारी उपकरणों के रखरखाव के लिए, तेल के बढ़ते स्तर को एक क्रॉस-सिस्टम नैदानिक समस्या के रूप में सबसे अच्छा माना जाता है।

उपयोगी प्रश्न यह नहीं है:

किस इंजेक्टर को बदलना चाहिए?

यह है:

चिकनाई करने वाले तेल की स्थिति क्यों बदल रही है, और इस परिवर्तन को ईंधन प्रणाली से कौन सा सबूत जोड़ता है?

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या इंजन तेल के बढ़ते स्तर का मतलब हमेशा एक लीक इंजेक्टर होता है?

नहीं, इंजेक्टर में रिसाव एक संभावित कारण है, लेकिन इंजन और ईंधन प्रणाली की अन्य स्थितियों की भी जांच की जानी चाहिए।

क्या केवल गंध से ईंधन के पतले होने की पुष्टि की जा सकती है?

गंध एक सुराग प्रदान कर सकती है, लेकिन नियंत्रित तेल विश्लेषण एक मजबूत तकनीकी आधार प्रदान करता है जब पुष्टि की आवश्यकता होती है।