फ्रांसीसी शहरी सेवा में चलने वाला एक मैनुअल-ट्रांसमिशन वाणिज्यिक डीजल वाहन ठंडा होने पर सामान्य रूप से शिफ्ट होता था।
बार-बार रुक-रुक कर चलने के बाद, गियर लगाना तेजी से मुश्किल हो गया।
क्लच पेडल यात्रा सामान्य बनी रही और हाइड्रोलिक रिलीज सिस्टम ने अपनी अपेक्षित स्ट्रोक पूरी कर ली।
चूंकि ड्राइवर इनपुट और रिलीज हाइड्रोलिक्स काम कर रहे थे, तकनीशियनों ने जांच की कि क्या रिलीज बियरिंग वास्तव में अपने गाइड स्लीव के साथ पर्याप्त दूर तक स्लाइड कर रही थी जब सिस्टम गर्म हो गया।
क्लच-रिलीज श्रृंखला है:
पेडल → हाइड्रोलिक या यांत्रिक एक्चुएटर → रिलीज फोर्क → रिलीज बियरिंग → प्रेशर प्लेट
ड्राइवर पेडल को सही ढंग से हिला सकता है जबकि अंतिम बियरिंग गति अधूरी रहती है।
रिलीज बियरिंग को अपने गाइड ट्यूब या स्लीव के साथ सुचारू रूप से स्लाइड करना चाहिए।
यदि स्लाइडिंग इंटरफ़ेस विकसित होता है:
बियरिंग आवश्यक स्थिति से कम हो सकता है।
फ्रांसीसी रुक-रुक कर चलने के दौरान क्लच हाउसिंग गर्म होने पर:
इसलिए रिलीज सिस्टम दिखा सकता है:
पूर्ण बियरिंग गति और सामान्य शिफ्टिंग।
समान पेडल यात्रा, लेकिन कम वास्तविक बियरिंग यात्रा।
यह एक क्लासिक उदाहरण है नियंत्रण गति मौजूद है जबकि अंतिम यांत्रिक गति अपर्याप्त है।
स्लेव सिलेंडर अपनी स्ट्रोक पूरी कर सकता था।
रिलीज फोर्क भी हिल सकता था।
लेकिन अगर बियरिंग गाइड स्लीव पर बंध जाती है, तो कुछ एक्चुएटर गति को इसमें अवशोषित किया जा सकता है:
अकेला हाइड्रोलिक माप यह साबित नहीं करता है कि प्रेशर प्लेट पूरी तरह से रिलीज हो गई है।
तकनीशियनों ने समीक्षा की:
शिकायत की गर्म-राज्य प्रकृति का निरीक्षण के दौरान विचार किया गया।
पायलट-बियरिंग ड्रैग क्लच डिस्क के सही ढंग से रिलीज होने के बाद भी ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट को घुमा सकता है।
रिलीज-बियरिंग बाइंडिंग क्लच प्रेशर प्लेट को पहले स्थान पर पूरी तरह से रिलीज होने से रोकता है।
दोनों गियर लगाने में कठिनाई पैदा कर सकते हैं, लेकिन दोष स्थान अलग हैं।
एक ही बाइंडिंग बियरिंग गाइड के साथ स्थापित एक नई डिस्क उसी गर्म-शिफ्ट शिकायत का उत्पादन कर सकती है।
इसलिए रिलीज तंत्र का एक पूर्ण यांत्रिक पथ के रूप में निरीक्षण किया जाना चाहिए।
क्लच निदान को सत्यापित करना चाहिए कि पेडल यात्रा वास्तविक प्रेशर-प्लेट रिलीज बन जाती है, न कि केवल हाइड्रोलिक घटक चलते हैं।
हाँ। एक्चुएटर के बाद यांत्रिक बाइंडिंग अंतिम रिलीज गति को कम कर सकती है।
थर्मल विस्तार और घर्षण में परिवर्तन बियरिंग-गाइड इंटरफ़ेस पर बाइंडिंग बढ़ा सकते हैं।
