मामले का प्रकारःतकनीकी इंजेक्शन-सिस्टम केस विश्लेषण
आवेदनःएचईयूआई डीजल इंजेक्शन
निदान फोकसःउच्च दबाव संचालित तेल
एचईयूआई इंजेक्शन सिस्टम इंजेक्टर के संचालन के हिस्से के रूप में इंजन तेल के दबाव का उपयोग करते हैं।
यह एक सामान्य सामान्य रेल प्रणाली से बहुत अलग एक नैदानिक वास्तुकला बनाता है।
एक सरलीकृत HEUI संरचना हैः
ईंधन की आपूर्ति → इंजेक्टर
प्लसः
इंजन तेल → उच्च दबाव तेल पंप → नियंत्रण सर्किट → इंजेक्टर एक्ट्यूएशन
इंजेक्टर के लिए सिस्टम के दोनों पक्षों की आवश्यकता होती है।
मान लीजिए कि तकनीशियन पुष्टि करता हैः
यह साबित करता है कि ईंधन की तरफ उपलब्ध है।
इससे यह साबित नहीं होता है कि पर्याप्त इंजेक्टर क्रिया दबाव मौजूद है।
प्रणाली के डिजाइन के आधार पर, प्रासंगिक क्षेत्रों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः
क्रंचिंग स्पीड भी मायने रखती है क्योंकि सिस्टम को स्टार्टिंग के दौरान पर्याप्त एक्शन दबाव उत्पन्न करना चाहिए।
यदि उच्च दबाव वाली तेल प्रणाली उन्हें चालू नहीं कर सकती है तो इंजेक्टरों का पूरा सेट अभी भी ठीक से काम नहीं कर सकता है।
इसलिए निदान प्रश्न यह होना चाहिए:
क्या इंजेक्टर में ईंधन है?
और अलग सेः
क्या इंजेक्टर में पर्याप्त सक्रियण ऊर्जा है?
इस बात की व्यापक व्याख्या के लिए कि एचईयूआई को प्रारंभ करने के लिए डीजल ईंधन की आपूर्ति और पर्याप्त उच्च दबाव वाले संचालन तेल दोनों की आवश्यकता क्यों होती है, देखें।तकनीकी अंतर्दृष्टिः इंजेक्टरों को बदलने से पहले एचईयूआई नो-स्टार्ट डायग्नोस्टिक्स को उच्च दबाव वाले तेल की जांच क्यों करनी चाहिए.
HEUI का निदान कभी भी केवल ईंधन की आपूर्ति तक सीमित नहीं होना चाहिए।
पर्याप्त डीजल वितरण यह साबित नहीं करता है कि हाइड्रोलिक एक्शन साइड इंजेक्शन के लिए आवश्यक दबाव तक पहुंच गया है।
