कटाई के मौसम से पहले शुरू करने और ईंधन देने की समस्याएं बढ़ जाती हैंः केन्याई मरम्मतकर्ता कृषि इंजेक्टरों और पूरी ईंधन प्रणाली का निरीक्षण करता है

मामले की पृष्ठभूमि

केन्या के एक कृषि मशीनरी मरम्मत कारखाने को परिचालन के मौसम से पहले कई ट्रैक्टर और फसल समर्थन मशीनें प्राप्त हुईं। ग्राहकों ने कठिन शुरुआत, कम शक्ति, काले धुएं,और उपकरण लंबे समय तक अप्रयुक्त रहने के बाद असमान निष्क्रिय.

चूंकि लक्षण विभिन्न मशीनों पर दिखाई दिए, कार्यशाला ने यह नहीं माना कि प्रत्येक इकाई को नए कृषि मशीनरी ईंधन इंजेक्टरों की आवश्यकता है।

इसने इंजेक्टर की स्थिति और पूर्ण ईंधन प्रणाली दोनों को कवर करते हुए एक प्री-सीजन निरीक्षण बनाया।

क्यों मौसमी उपकरण इसी तरह की समस्याएं पैदा करते हैं

कृषि उपकरण टैंक और लाइनों में ईंधन के रहने के दौरान पार्क रह सकते हैं। भंडारण के दौरान संभावित मुद्दों में शामिल हैंः

• जल संचय;
• टैंक में तलछट;
• ऑक्सीकृत ईंधन;
• जैविक संदूषण;
• प्रतिबंधित फ़िल्टर;
• पुरानी ईंधन लाइनों में प्रवेश करने वाली हवा;
• इंजेक्टर नोजल जमा;
• ईंधन प्रणाली के घटकों में जंग।

एक नया इंजेक्टर क्षतिग्रस्त हो सकता है यदि इसे दूषित प्रणाली में स्थापित किया जाता है।

इंजन की प्रारंभिक जांच

कार्यशाला में निम्नलिखित बाते दर्ज की गई:

• इंजन का मॉडल और सीरियल नंबर;
• उपकरण उत्पादन वर्ष;
• इंजेक्टर का मूल ओई नंबर;
• प्रारंभ गति;
• रेल या आपूर्ति दबाव;
• निकास की स्थिति;
• ईंधन फिल्टर की स्थिति;
• जल-विभक्त की स्थिति।

जब लक्षण स्पष्ट रूप से इंजेक्टरों की ओर संकेत नहीं करते थे, तो यांत्रिक संपीड़न और सेवन प्रतिबंध को भी ध्यान में रखा गया।

ईंधन प्रणाली निरीक्षण

टैंक और ईंधन का नमूना

ईंधन के नमूनों में पानी, कणों, तलछट और असामान्य रंग की जांच की गई।

निस्पंदन

फ़िल्टरों की जाँच की गई कि क्या वे बंद या क्षतिग्रस्त हैं। पानी के विभाजक निकाले गए और सील की जाँच की गई।

कम दबाव की आपूर्ति

कार्यशाला ने इंजेक्शन पंप या उच्च दबाव वाले पंप में ईंधन के प्रवाह की जांच की और दरारों या हवा के प्रवेश के लिए नली की जांच की।

इंजेक्टर परीक्षण

संदिग्ध इंजेक्टरों का परीक्षण निम्न के लिए किया गया:

• इंजेक्शन की प्रारंभिक मात्रा;
• निष्क्रिय वितरण;
• मध्यम भार वितरण;
• वापसी प्रवाह;
• नोजल सील करना;
• स्प्रे व्यवहार।

परीक्षण की परिस्थितियों को प्रत्येक इंजेक्टर प्रकार के अनुरूप किया गया।

एक विकृत स्प्रे पैटर्न या अत्यधिक वापसी प्रवाह ने आगे की मरम्मत या प्रतिस्थापन का समर्थन किया, लेकिन कार्यशाला ने इंजेक्टर की विफलता के प्रमाण के रूप में निकास धुएं का उपयोग नहीं किया।

इंजेक्टर का चयन

जब प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी, कार्यशाला ने पुष्टि कीः

• पूर्ण ओई संख्या;
• इंजन का मॉडल और सीरियल नंबर;
• ईंधन प्रणाली का प्रकार;
• शक्ति विन्यास;
• कोडिंग की आवश्यकता;
• लागू क्रॉस-रेफरेंस

अकेले उपकरण मॉडल को पर्याप्त नहीं माना गया।

मामले का परिणाम

कुछ मशीनों को इंजेक्टर की सेवा की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य ईंधन की सफाई, फिल्टर की जगह, हवा को हटाने या कम दबाव की आपूर्ति की मरम्मत के बाद बेहतर हो जाते हैं।

कार्यशाला ने भागों की अनुमति देने से पहले प्रणाली की जांच करके अनावश्यक इंजेक्टर प्रतिस्थापन को कम किया।

प्री-सीजन रखरखाव मार्गदर्शन

कृषि यंत्रों का निरीक्षण केवल बिना स्टार्ट की घटना के बाद नहीं बल्कि संचालन के मौसम से पहले किया जाना चाहिए।

केन्याई मरम्मत करने वाले ईंधन के नमूने लेने, निस्पंदन जांच, आपूर्ति-दबाव परीक्षण और इंजेक्टर परीक्षण को संयोजित कर सकते हैं ताकि स्टार्ट और ईंधन वितरण समस्याओं के वास्तविक कारण की पहचान की जा सके।

यह प्रक्रिया खरीदारों को तस्वीरों या व्यापक उपकरण सूचियों के बजाय इंजन और ओई डेटा का उपयोग करके प्रतिस्थापन इंजेक्टरों का चयन करने में भी मदद करती है।

इंजेक्टर लीड टाइम्स देरी खनन उपकरण मरम्मतः एक दक्षिण अफ्रीकी सेवा टीम उपकरण आबादी और ओई संख्या द्वारा स्टॉक की योजना

मामले की पृष्ठभूमि

एक दक्षिण अफ्रीकी खनन सेवा दल ने कई परिचालन स्थलों पर ट्रक, लोडर, ड्रिलिंग उपकरण और सहायक डीजल इंजनों का समर्थन किया।

जब किसी मशीन में इंजेक्टर की विफलता होती थी, तो टीम को कभी-कभी पता चलता था कि आवश्यक ओई नंबर स्थानीय रूप से उपलब्ध नहीं था।जबकि आपातकालीन खरीद से गलत क्रॉस-रेफरेंस का खतरा बढ़ जाता है.

टीम ने उपकरण आबादी, इंजन परिवारों और सत्यापित ओई संख्याओं के आधार पर इंजेक्टर स्टॉक योजना पेश की।

महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों की पहचान करना

सेवा दल ने अपने सक्रिय उपकरणों की सूची की समीक्षा की और निम्नलिखित रिकॉर्ड किए:

• उपकरण का मॉडल;
• इंजन निर्माता और मॉडल;
• इंजन का सीरियल नंबर;
• इंजेक्टर का ओई नंबर;
• वर्तमान प्रतिस्थापन संख्या;
• चालू इंजनों की संख्या;
• परिचालन समय;
• आपूर्तिकर्ता का समय;
• मौजूदा स्टॉक की स्थिति।

इसने बिना समर्थन के बाजार प्रतिशत के आधार पर मांग का अनुमान लगाने से बचना चाहा।

रैंकिंग स्टॉक प्राथमिकताएं

उच्च आलोचनात्मकता वाले इंजेक्टर

कई मशीनों में उपयोग किए जाने वाले या सीमित बैकअप क्षमता वाले उपकरणों से जुड़े इंजेक्टरों पर अधिक ध्यान दिया गया।

लंबे लीड इंजेक्टर

लंबे अंतरराष्ट्रीय आपूर्ति समय वाले भागों की समीक्षा की गई, भले ही विफलता की आवृत्ति अधिक न हो।

अप्रचलित या प्रतिस्थापित संख्याएँ

टीम ने स्टॉक जोड़ने से पहले प्रतिस्थापन संख्याओं की पुष्टि की। यदि सत्यापित अधिग्रहण मौजूद था तो एक अप्रचलित ओई संख्या को एक अलग आवेदन के रूप में नहीं माना गया था।

मिश्रित इंजन विन्यास

कुछ उपकरणों के मॉडल में उत्पादन के वर्षों में अलग-अलग इंजनों का प्रयोग किया गया। इसलिए स्टॉक को केवल मशीन के नाम के बजाय इंजन और ओई नंबर द्वारा व्यवस्थित किया गया था।

स्टॉक डेटाबेस में निरीक्षण की स्थिति

भौतिक स्टॉक को निम्न में विभाजित किया गया हैः

• नई इकाइयां आने वाले निरीक्षण का इंतजार कर रही हैं;
• आवेदन-पुष्टिकरण इकाइयां;
• बेंच परीक्षण इकाइयां;
• आपातकालीन उपयोग के लिए आरक्षित इकाइयां;
• ग्राहक रिटर्न;
• आगे के मूल्यांकन का इंतजार कर रहे भाग।

इसने एक अप्रमाणित या लौटाए गए इंजेक्टर को तैयार आपातकालीन स्टॉक के रूप में प्रकट होने से रोका।

नमूना और बैच परीक्षण

चुनिंदा थोक खरीद के लिए, टीम ने जाँच कीः

• इंजेक्शन मात्रा;
• वापसी प्रवाह;
• नोजल सील करना;
• स्प्रे की स्थिति;
• विद्युत प्रतिक्रिया;
• कोडिंग प्रारूप;
• पैकेजिंग सुरक्षा।

परीक्षण कार्यक्रम इंजेक्टर प्रकार से मेल खाता था। एक मॉडल के परिणामों का उपयोग दूसरे मॉडल के लिए सीमाओं के रूप में नहीं किया गया था।

खनन स्थल पर वितरण के लिए पैकेजिंग

इंजेक्टरों को व्यक्तिगत रूप से संरक्षित किया गया और ओई नंबर, इंजन आवेदन, बैच और निरीक्षण स्थिति के साथ लेबल किया गया।

यह महत्वपूर्ण था क्योंकि स्टॉक एक केंद्रीय गोदाम से दूरस्थ खनन स्थलों में स्थानांतरित हो सकता था।

मामले का परिणाम

टीम ने महत्वपूर्ण इंजेक्टरों की एक स्पष्ट सूची तैयार की और सीमित आवेदन वाले मॉडलों की अत्यधिक मात्रा में खरीद से बचें।

आपातकालीन स्टॉक को सत्यापित इंजन डेटा और निरीक्षण की स्थिति से जोड़ा गया।

स्टॉक प्लानिंग गाइडेंस

खनन इंजेक्टर सूची में उपकरण आबादी, नेतृत्व समय, आवेदन की गंभीरता और प्रतिस्थापन संख्या की उपलब्धता को प्रतिबिंबित करना चाहिए।

स्टॉक प्लानिंग केवल मात्रा पर निर्णय लेने के लिए नहीं है। इसके लिए सटीक ओई डेटा, निरीक्षण रिकॉर्ड और भंडारण नियंत्रण की भी आवश्यकता होती है।

दक्षिण अफ्रीकी खनन संचालन के लिए, यह दृष्टिकोण उपकरण बंद होने पर तेजी से तकनीकी पहचान का समर्थन करता है और तत्काल लेकिन असंगत इंजेक्टर ऑर्डर के जोखिम को कम करता है।

एक नए आपूर्तिकर्ता से इंजेक्टर संगतता अनिश्चित बनी हुई हैः एक सऊदी निर्माण उपकरण वितरक खरीद से पहले छोटे बैच के नमूने परीक्षण का उपयोग करता है

मामले की पृष्ठभूमि

एक सऊदी निर्माण उपकरण वितरक एक नए डीजल ईंधन इंजेक्टर आपूर्तिकर्ता का मूल्यांकन कर रहा था। आपूर्तिकर्ता ने खुदाई मशीनों, लोडरों, क्रेन और जनरेटर इंजनों में उपयोग किए जाने वाले कई सामान्य मॉडल पेश किए।

उत्पाद की तस्वीरें और ओई सूचियां उपयुक्त प्रतीत हुईं, लेकिन वितरक ने अभी तक आवेदन की सटीकता, परीक्षण स्थिरता, पैकेजिंग या बैच ट्रेस करने की पुष्टि नहीं की थी।

तुरंत बड़े ऑर्डर देने के बजाय, उसने छोटे बैचों का नमूना मूल्यांकन किया।

नमूना दायरे को परिभाषित करना

वितरक ने विभिन्न तकनीकी आवश्यकताओं का प्रतिनिधित्व करने वाले इंजेक्टरों का चयन किया:

• एक सामान्य रेल निर्माण उपकरण इंजेक्टर;
• एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित भारी शुल्क इंजेक्टर;
• एक जनरेटर अनुप्रयोग;
• एक पुराना यांत्रिक या इकाई पंप अनुप्रयोग।

इससे आपूर्तिकर्ता का मूल्यांकन केवल एक साधारण उत्पाद प्रकार के आधार पर नहीं किया जा सका।

आवेदन सत्यापन

प्रत्येक नमूने के लिए वितरक ने निम्नलिखित जानकारी दीः

• पूर्ण ओई संख्या;
• इंजन का मॉडल;
• इंजन सीरियल नंबर रेंज;
• उपकरण अनुप्रयोग;
• शक्ति या उत्सर्जन विन्यास;
• कोडिंग की आवश्यकता;
• इंजेक्टर की मूल तस्वीरें।

आपूर्तिकर्ता को यह पुष्टि करनी थी कि उसका उत्पाद प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन, बाद के बाजार का विकल्प या पुनर्नवीनीकरण इकाई है या नहीं।

तकनीकी नमूना परीक्षण

शारीरिक निरीक्षण

वितरक ने माउंटिंग आयामों, कनेक्टर्स, उच्च दबाव वाले बंदरगाहों, रिटर्न इंटरफेस, धागे, नोजल सुरक्षा और उत्पाद चिह्नों की जांच की।

बेंच परीक्षण

परीक्षण सहित, जहां लागू होः

• इंजेक्शन की प्रारंभिक मात्रा;
• निष्क्रिय वितरण;
• मध्यम भार और उच्च भार वितरण;
• वापसी प्रवाह;
• सील करना;
• स्प्रे पैटर्न;
• विद्युत प्रतिक्रिया।

वितरक को एक साधारण "पास" लेबल के बजाय रिकॉर्ड परीक्षण स्थितियों की आवश्यकता थी।

कोड और पहचान

कैलिब्रेशन कोड की पठनीयता और प्रारूप की जांच की गई। उत्पाद लेबलों को ओई संदर्भ, आपूर्तिकर्ता संख्या, बैच संख्या और परीक्षण स्थिति को अलग करना था।

पैकेजिंग समीक्षा

चूंकि नमूने बाद में बड़ी मात्रा में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भेजे जाएंगे, इसलिए पैकेजिंग मूल्यांकन का हिस्सा थी।

वितरक ने जाँच की:

• व्यक्तिगत निर्धारण;
• नोजल सुरक्षा;
• बंदरगाह और धागे के ढक्कन;
• कनेक्टर की रिक्ति;
• नमी संरक्षण;
• मिश्रित मॉडल पृथक्करण;
• बाहरी कार्टून की ताकत।

तकनीकी रूप से उपयुक्त इंजेक्टर अभी भी प्राप्त करने में समस्याएं पैदा कर सकता है यदि यह क्षतिग्रस्त इंटरफेस या अस्पष्ट लेबल के साथ आता है।

स्थापना की प्रतिक्रिया

चयनित नमूनों को आवेदन और परीक्षण की पुष्टि के बाद ही स्थापित किया गया। वितरक ने कोडिंग, सीलिंग, स्टार्टिंग, रिलैम और लोड अवलोकनों को रिकॉर्ड किया।

परीक्षण के लिए प्रतिस्थापन के रूप में नहीं बल्कि बेंच डेटा के साथ संयोजन में स्थापना प्रतिक्रिया का उपयोग किया गया।

थोक खरीद निर्णय

अंतिम थोक आदेश में केवल उन मॉडलों को शामिल किया गया था जिन्होंने परिभाषित समीक्षा को पारित किया था। इसमें अनुमोदित ओई संदर्भ, परीक्षण कार्यक्रम, पैकेजिंग संरचना और ट्रेस करने की आवश्यकताओं को दोहराया गया था।

मामले का परिणाम

छोटे बैचों के परीक्षण से वितरक को केवल एक इंजेक्टर की उपस्थिति के बजाय आपूर्तिकर्ता की तकनीकी प्रक्रिया का मूल्यांकन करने की अनुमति मिली।

नए आपूर्तिकर्ता के मूल्यांकन के लिए मार्गदर्शन

सऊदी निर्माण उपकरण वितरकों को आवेदन डेटा, परीक्षण स्थितियों, कोडिंग, पैकेजिंग और ट्रेस करने की पुष्टि करने के लिए नमूना आदेशों का उपयोग करना चाहिए।

एक नमूना तभी उपयोगी होता है जब बाद के थोक आदेश को एक ही मानकों का पालन करने की आवश्यकता होती है। अन्यथा, नमूना अनुमोदन और थोक स्वीकृति विभिन्न उत्पाद विशेषताओं को संदर्भित कर सकती है।

लागत और लीड-टाइम दबाव वास्तविक इंजेक्टर खरीद को प्रभावित करता हैः एक यूएई उपकरण मरम्मतकर्ता क्रॉस-रेफरेंस और बेंच परीक्षण के माध्यम से प्रतिस्थापन इकाइयों का चयन करता है

मामले की पृष्ठभूमि

यूएई के एक उपकरण मरम्मत कंपनी ने डीजल चालित क्रेन, लोडर, जनरेटर और निर्माण मशीनों का रखरखाव किया।असली इंजेक्टर उपलब्ध थे लेकिन उनके पास एक लंबा नेतृत्व समय और एक खरीद लागत थी जिसने मरम्मत कार्यक्रम को प्रभावित किया.

कई बाद के बाजार और पुनर्नवीनीकरण विकल्प पेश किए गए थे। मरम्मत करने वाले को उन्हें तुलना करने की आवश्यकता थी बिना यह मानते हुए कि ¥ वास्तविक, ¥ बाद के बाजार, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनीकरण, ¥ पुनर्नवीनी, ¥ पुनर्नवीनी, ¥ पुनर्नवीनी, ¥ पुनर्नवीनी, ¥ पुनर्नवीनी, ¥¥ और ¥ पुनः निर्मित ¥ ने एक ही तकनीकी स्थिति का वर्णन किया.

इसने प्रतिस्थापन का चयन करने से पहले ओई क्रॉस-रेफरेंस सत्यापन और नियंत्रित परीक्षण का उपयोग किया।

उत्पाद श्रेणियों का स्पष्टीकरण

मरम्मत करने वाले ने विकल्पों को अलग-अलग किया:

• मूल चैनल के माध्यम से आपूर्ति की गई असली नई इंजेक्टर;
• नया बाद के बाजार का प्रतिस्थापन
• एक प्रयुक्त कोर के आधार पर पुनः निर्मित इंजेक्टर;
• सीमित घटक प्रतिस्थापन के साथ मरम्मत इंजेक्टर।

इन श्रेणियों को प्रत्यक्ष गुणवत्ता ग्रेड के रूप में नहीं माना गया। प्रत्येक विकल्प के लिए आवेदन और परीक्षण प्रमाण की आवश्यकता थी।

ओई क्रॉस-रेफरेंस रिव्यू

मूल इंजेक्टर संख्या का बाद में प्रतिस्थापन किया गया था।

• आधिकारिक विलोपन;
• इंजन सीरियल नंबर की सीमाएं;
• नोजल और नियंत्रण वाल्व की विशिष्टता;
• कोडिंग प्रारूप;
• स्थापना हार्डवेयर;
• ईंधन प्रणाली संस्करण।

एक विकल्प को बाहर रखा गया क्योंकि इसका क्रॉस-रेफरेंस सामान्य इंजन परिवार से मेल खाता था लेकिन लागू शक्ति और उत्सर्जन कॉन्फ़िगरेशन से नहीं।

बेंच परीक्षण की आवश्यकताएं

चयनित नमूना इकाइयों का उसी कार्यक्रम के तहत परीक्षण किया गया।

ईंधन वितरण

स्टार्टिंग, रिलैण्ड, मीडियम लोड और हाई लोड इंजेक्शन की मात्रा दर्ज की गई।

वापसी प्रवाह

परिभाषित परीक्षण बिंदुओं में आंतरिक रिसाव की तुलना की गई।

सीलिंग और स्प्रे

नोजल को गैर-आदेशित रिसाव की जांच की गई और नोजल डिजाइन के अनुसार स्प्रे व्यवहार का मूल्यांकन किया गया।

विद्युत प्रतिक्रिया

जहां लागू हो, सोलेनोइड या एक्ट्यूएटर प्रतिक्रिया का परीक्षण किया गया।

मरम्मत करने वाले को दबाव, नाड़ी की चौड़ाई, तरल पदार्थ का तापमान और चक्रों की संख्या का पता लगाने के लिए परीक्षण रिपोर्ट की आवश्यकता थी।

पर्यावरणीय और अनुप्रयोग संबंधी विचार

संयुक्त अरब अमीरात के परिचालन वातावरण में उच्च परिवेश तापमान, धूल और लंबे समय तक लोड अवधि शामिल थी।

इंजेक्टर का चयन एक सामान्य दावे के आधार पर नहीं किया गया था ′′गर्म जलवायु के लिए उपयुक्तता। ′′ इसके बजाय, मरम्मत करने वाले ने इंजन अनुप्रयोग की जांच की और यह सुनिश्चित किया कि ईंधन निस्पंदन, हवा का सेवन, शीतलन,और स्थापना प्रक्रियाएं उपकरण के लिए उपयुक्त थे.

नमूना से थोक नियंत्रण

नमूना अनुमोदन के बाद, थोक आदेश में समान ओई संदर्भ, परीक्षण कार्यक्रम, लेबल प्रारूप और पैकेजिंग आवश्यकताएं निर्दिष्ट की गई थीं।

प्रत्येक इंजेक्टर को सुरक्षात्मक टोपी और ट्रैसेबल बैच पहचान प्राप्त हुई।

मामले का परिणाम

मरम्मत कारखाने ने केवल कीमत या ब्रांड श्रेणी पर निर्भर किए बिना तकनीकी रूप से सत्यापित प्रतिस्थापन का चयन किया।

इस प्रक्रिया ने ग्राहक और भविष्य के रखरखाव के लिए स्पष्ट दस्तावेज भी प्रदान किए।

प्रतिस्थापन इंजेक्टर के चयन के लिए मार्गदर्शन

जब मूल भागों को लागत या लीड-टाइम दबाव का सामना करना पड़ता है, तो बी2बी खरीदारों को अनुप्रयोग, स्थिति, परीक्षण, कोडिंग और ट्रेस करने योग्यता के आधार पर विकल्पों की तुलना करनी चाहिए।

कम लागत वाला इंजेक्टर स्वचालित रूप से अनुपयुक्त नहीं है, और अधिक मूल्य वाला इंजेक्टर स्वचालित रूप से इंजन के लिए सही नहीं है।

सत्यापित क्रॉस-रेफरेंस और नियंत्रित बेंच परीक्षण यूएई के उपकरण मरम्मतकर्ताओं को प्रतिस्थापन विकल्पों का मूल्यांकन करने के लिए अधिक व्यावहारिक आधार देते हैं।

भारी ट्रकों को लंबी दूरी की पहाड़ी चढ़ाई के दौरान शक्ति का नुकसान होता है: एक पोलिश बेड़े ने खराब इंजेक्टरों की पहचान के लिए इंजेक्शन मात्रा और रिटर्न फ्लो परीक्षणों का उपयोग किया

मामले की पृष्ठभूमि

एक पोलिश परिवहन बेड़े ने बताया कि कई भारी ट्रक समतल मार्गों पर गति बनाए रख सकते थे, लेकिन उच्च वाहन भार के साथ लंबी पहाड़ी चढ़ाई के दौरान शक्ति खो देते थे।

ड्राइवरों ने कभी-कभी काला धुआं और धीमी थ्रॉटल प्रतिक्रिया भी देखी। लक्षण निष्क्रिय अवस्था में मजबूत नहीं थे, और फॉल्ट कोड ने किसी एक स्पष्ट घटक की पहचान नहीं की।

बेड़े ने लोड-संबंधित स्थितियों के तहत वायु आपूर्ति, रेल दबाव और भारी ट्रक ईंधन इंजेक्टरों की जांच की।

परिचालन शिकायत को परिभाषित करना

पहाड़ी चढ़ाई इंजन पर निरंतर मांग डालती है। ईसीयू उच्च रेल दबाव और लंबी इंजेक्शन अवधि का अनुरोध कर सकता है, जबकि टर्बोचार्जर और कूलिंग सिस्टम को स्थिर संचालन बनाए रखना चाहिए।

शक्ति हानि के संभावित कारणों में शामिल हैं:

• प्रतिबंधित एयर फिल्टर;
• चार्ज-एयर रिसाव;
• अपर्याप्त टर्बोचार्जर बूस्ट;
• ईंधन-फिल्टर प्रतिबंध;
• कमजोर उच्च दबाव पंप आउटपुट;
• इंजेक्टर प्रवाह सीमा;
• निकास प्रतिबंध;
• इंजन यांत्रिक घिसाव।

वाहन डेटा द्वारा नैदानिक ​​श्रेणी को सीमित करने के बाद ही बेड़े ने इंजेक्टरों को हटाया।

वाहन डेटा समीक्षा

तकनीशियनों ने तुलना की:

• कमांडेड और वास्तविक रेल दबाव;
• कमांडेड और वास्तविक बूस्ट दबाव;
• इंजन लोड;
• इंजेक्टर सुधार मान;
• इनटेक एयरफ्लो;
• निकास तापमान;
• फॉल्ट-कोड फ्रीज-फ्रेम डेटा।

दो वाहनों पर, रेल दबाव अनुरोधित मान के करीब रहा, जबकि सुधार मान लोड के तहत सिलेंडर असंतुलन का सुझाव देते थे।

इंजेक्टर बेंच परीक्षण

इंजेक्शन मात्रा

इंजेक्टरों का परीक्षण शुरुआती, निष्क्रिय, मध्यम-लोड और उच्च-लोड बिंदुओं पर किया गया था।

एक इंजेक्टर ने स्वीकार्य निम्न-गति वितरण दिखाया, लेकिन उच्च-लोड बिंदु पर कम ईंधन मात्रा दिखाई। एक अन्य इंजेक्टर ने रेल दबाव बढ़ने पर अत्यधिक रिटर्न फ्लो दिखाया।

रिटर्न फ्लो

समान द्रव तापमान, रेल दबाव, पल्स चौड़ाई और चक्र गणना के तहत रिटर्न फ्लो को मापा गया था।

कार्यशाला ने इंजेक्टर मॉडल के लिए लागू सीमाओं का उपयोग किया, न कि असंबंधित उत्पाद परिवार के साथ मानों की तुलना करने के।

सीलिंग और प्रतिक्रिया

देरी से बंद होने, टपकने या अस्थिर संचालन की पहचान करने के लिए नोजल सीलिंग और विद्युत प्रतिक्रिया की जाँच की गई।

अन्य इंजन प्रणालियों की जाँच करना

बेड़े ने एयर फिल्टर, टर्बोचार्जर होसेस, इंटरकूलर, फ्यूल फिल्टर और एग्जॉस्ट प्रतिबंधों का भी निरीक्षण किया।

इससे पुष्टि हुई कि इंजेक्टर प्रतिस्थापन का उपयोग अनसुलझे वायु-प्रणाली की समस्या की भरपाई के लिए नहीं किया जा रहा था।

इंजेक्टर चयन

प्रतिस्थापन इंजेक्टरों को चुना गया था:

• पूर्ण OE संख्या;
• इंजन मॉडल और सीरियल नंबर;
• वाहन उत्पादन वर्ष;
• पावर रेटिंग;
• उत्सर्जन चरण;
• इंजेक्टर कोडिंग आवश्यकता।

बेड़े ने सटीक अनुप्रयोग की पुष्टि किए बिना एक व्यापक इंजन-परिवार सूची का उपयोग करने से परहेज किया।

मामले का परिणाम

केवल उन इंजेक्टरों को बदला गया जो लागू परीक्षण बिंदुओं में विफल रहे। अन्य इकाइयाँ समान प्रक्रिया पास करने के बाद सेवा में बनी रहीं।

बेड़े ने परीक्षण रिपोर्टों को बरकरार रखा और उन्हें प्रत्येक वाहन के रखरखाव रिकॉर्ड से जोड़ा।

ट्रक बेड़े के लिए मार्गदर्शन

जब शक्ति हानि मुख्य रूप से निरंतर पहाड़ी चढ़ाई के दौरान दिखाई देती है, तो इंजेक्टर परीक्षण में उच्च-लोड वितरण और रिटर्न फ्लो शामिल होना चाहिए।

केवल निष्क्रिय परीक्षण शिकायत को पुन: उत्पन्न नहीं कर सकते हैं।

रेल दबाव, बूस्ट दबाव, ईंधन वितरण और वायु-प्रणाली की स्थिति की संयुक्त समीक्षा पोलिश एचजीवी बेड़े को साक्ष्य के बिना इंजेक्टरों को बदलने से बचने में मदद करती है और अधिक सटीक पुर्जों के चयन का समर्थन करती है।

डीजल इंजन को ठंडा होने पर स्टार्ट करने का विस्तारः एक स्वीडिश उपकरण ऑपरेटर ईंधन की गुणवत्ता, रेल दबाव और इंजेक्टर की स्थिति की जांच करता है

मामले की पृष्ठभूमि

एक स्वीडिश उपकरण ऑपरेटर ने सर्दियों के दौरान इस्तेमाल किए जाने वाले डीजल चालित लोडर, सर्विस वाहन और स्टैंडबाय मशीनरी का प्रबंधन किया।हालांकि वे गर्म होने के बाद अधिक सामान्य रूप से काम किया.

रखरखाव टीम ने शुरू में इंजेक्टर के आंतरिक रिसाव का संदेह किया. हालांकि, लक्षण भी परिवेश के तापमान और पार्किंग की अवधि पर निर्भर करते हैं,विद्युत प्रारंभ प्रदर्शन, और निम्न दबाव आपूर्ति की जांच की आवश्यकता है।

ऑपरेटर ने एक संयोजित कोल्ड-स्टार्ट डायग्नोस्टिक प्रक्रिया स्थापित की।

ठंड के हालात से निदान क्यों बदल जाता है?

निम्न तापमान एक ही समय में कई प्रणालियों को प्रभावित कर सकता हैः

• बैटरी का आउटपुट कम हो सकता है;
• इंजन तेल की चिपचिपाहट बढ़ सकती है;
• क्रंचिंग स्पीड गिर सकती है;
• डीजल ईंधन कम तरल हो सकता है;
• ईंधन फिल्टर की सीमा बढ़ सकती है;
• मौजूदा इंजेक्टर रिसाव अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है।

एक डीजल इंजन जो सामान्य रूप से मध्यम तापमान पर शुरू होता है जब उच्च दबाव वाला पंप धीमी गति से घूमता है और ईंधन का प्रवाह प्रतिबंधित होता है तो संघर्ष हो सकता है।

कोल्ड-स्टार्ट डेटा रिकॉर्ड करना

ऑपरेटर ने रिकॉर्ड कियाः

• परिवेश का तापमान;
• ईंधन का तापमान;
• क्रंचिंग से पहले और उसके दौरान बैटरी का वोल्टेज;
• प्रारंभ गति;
• लक्ष्य और वास्तविक रेल दबाव;
• क्रंचिंग की अवधि;
• इंजेक्टर रिटर्न प्रवाह;
• ईंधन की श्रेणी और भंडारण की जानकारी।

इन मूल्यों के बिना, वाहनों या विभिन्न सवेरे के बीच तुलना का सीमित तकनीकी अर्थ होगा।

ईंधन की गुणवत्ता और कम दबाव की आपूर्ति

ईंधन का ग्रेड

टीम ने पुष्टि की कि डीजल ईंधन अपेक्षित तापमान सीमा के लिए उपयुक्त था। उन्होंने सामान्य संचालन योजना से परे संग्रहीत पानी, तलछट और ईंधन की भी जांच की।

फ़िल्टर और जल विभाजक

ईंधन फिल्टर और जल विभाजक की जाँच की गई कि वे प्रतिबंधित और दूषित हैं या नहीं। एक ठंडा फिल्टर पर्याप्त ईंधन होने पर भी आपूर्ति को सीमित कर सकता है।

निम्न दबाव माप

उच्च दबाव वाले पंप के इनलेट दबाव की जाँच इंजन निर्माता की परीक्षण स्थितियों में की गई।

यदि कम दबाव की आपूर्ति विनिर्देश से नीचे थी, तो टीम ने लिफ्ट पंप, सक्शन लाइन, टैंक पिकअप और संभावित वायु प्रवेश की जांच की।

इंजेक्टर की स्थिति का परीक्षण

इंजन पर रिटर्न फ्लो की तुलना से पता चला कि क्या एक इंजेक्टर ने अन्य की तुलना में काफी अधिक रिसाव ईंधन का उत्पादन किया।

इसके बाद संदिग्ध इंजेक्टरों को स्टार्टिंग और कम पल्स चौड़ाई की स्थितियों में परीक्षण किया गया। कार्यक्रम में निम्नलिखित शामिल थे:

• वापसी प्रवाह शुरू करना;
• कम मात्रा में इंजेक्शन;
• नोजल सील करना;
• विद्युत प्रतिक्रिया;
• मध्यम भार की पुष्टि।

एक इंजेक्टर जो केवल एक उच्च भार बिंदु से गुजरता था, उसे स्वचालित रूप से ठंडे स्टार्ट के लिए उपयुक्त नहीं माना जाता था।

प्रतिस्थापन इंजेक्टरों का चयन

प्रतिस्थापन डीजल इंजेक्टरों की पुष्टि ओई नंबर, इंजन सीरियल नंबर, उत्सर्जन विन्यास और कोडिंग प्रारूप के माध्यम से की गई।

ऑपरेटर ने सिर्फ इसलिए एक अलग इंजेक्टर का चयन नहीं किया क्योंकि उपकरण ठंडे बाजार में काम करता था। इंजेक्टर को अभी भी इंजन अनुप्रयोग से मेल खाना था।

मामले का परिणाम

संयुक्त प्रक्रिया ने इंजेक्टर रिसाव को कम बैटरी आउटपुट और सीमित ईंधन आपूर्ति से अलग किया।

कुछ मशीनों को इंजेक्टर बदलने के बजाय ईंधन प्रणाली या विद्युत रखरखाव की आवश्यकता होती थी।

ठंडी जलवायु में रखरखाव के लिए मार्गदर्शन

कोल्ड स्टार्ट का निदान एक घटक पर केंद्रित नहीं होना चाहिए। स्वीडिश उपकरण ऑपरेटरों को क्रंचिंग गति, ईंधन विनिर्देश, कम दबाव आपूर्ति, रेल-दबाव निर्माण,और इंजेक्टर वापसी प्रवाह एक साथ.

पैरामीटर आधारित परीक्षण यह तय करने के लिए एक स्पष्ट आधार प्रदान करता है कि सही मरम्मत में बैटरी, स्टार्टर, निस्पंदन प्रणाली, उच्च दबाव पंप या इंजेक्टर शामिल हैं या नहीं।

विस्तृत समुद्री इंजन संचालन के बाद असामान्य इंजेक्टर रिटर्न फ्लो दिखाई देता है: एक नॉर्वेजियन सेवा कंपनी एप्लिकेशन सत्यापन और प्री-शिपमेंट परीक्षण का उपयोग करती है

मामले की पृष्ठभूमि

एक नॉर्वेजियन समुद्री सेवा कंपनी एक वर्कबोट डीजल इंजन के लिए रिप्लेसमेंट इंजेक्टर तैयार कर रही थी जिसमें लंबे समय तक स्टार्ट होने, अस्थिर कम-गति संचालन और असमान निकास तापमान की समस्या विकसित हो गई थी।

ऑनबोर्ड रिटर्न फ्लो तुलना से पता चला कि एक इंजेक्टर दूसरों की तुलना में अधिक लीक-ऑफ ईंधन का उत्पादन करता है। हालांकि, इंजन विभिन्न लोड और ईंधन-तापमान की स्थितियों में लंबे समय तक संचालित हुआ था, इसलिए कंपनी ने फील्ड परिणाम को एकमात्र रिप्लेसमेंट निर्णय के रूप में उपयोग नहीं किया।

इसने पहले समुद्री इंजन एप्लिकेशन की पुष्टि की और प्रस्तावित इंजेक्टर के लिए प्री-शिपमेंट परीक्षण का अनुरोध किया।

समुद्री अनुप्रयोगों में रिटर्न फ्लो को समझना

एक कॉमन-रेल इंजेक्टर आंतरिक स्नेहन, शीतलन और नियंत्रण-वाल्व संचालन के लिए ईंधन का उपयोग करता है। सुई, नियंत्रण वाल्व, या सीलिंग सतहों में घिसाव रिटर्न फ्लो को बढ़ा सकता है।

अत्यधिक आंतरिक रिसाव स्टार्ट होने के दौरान रेल-दबाव निर्माण को प्रभावित कर सकता है और कम गति पर दबाव स्थिरता को कम कर सकता है।

हालांकि, रिटर्न फ्लो प्रभावित होता है:

• ईंधन का तापमान;
• इंजन की गति;
• रेल का दबाव;
• माप की अवधि;
• होज प्रतिबंध;
• इंजेक्टर डिजाइन।

इसलिए सेवा कंपनी ने सुसंगत परिस्थितियों में सभी सिलेंडरों की तुलना की।

एप्लिकेशन सत्यापन

इंजन पहचान

खरीद अनुरोध में शामिल था:

• इंजन निर्माता और मॉडल;
• इंजन सीरियल नंबर;
• रेटेड गति;
• पावर कॉन्फ़िगरेशन;
• ईंधन-प्रणाली प्रकार;
• मूल इंजेक्टर OE नंबर;
• इंजेक्टर कोड प्रारूप।

केवल जहाज मॉडल का उपयोग नहीं किया गया था क्योंकि एक जहाज प्रकार को विभिन्न इंजन संस्करणों के साथ फिट किया जा सकता था।

समुद्री और औद्योगिक वेरिएंट

इंजन प्लेटफॉर्म का उपयोग औद्योगिक अनुप्रयोगों में भी किया जाता था। सेवा कंपनी ने जांच की कि क्या प्रस्तावित इंजेक्टर को समुद्री कैलिब्रेशन के लिए अनुमोदित किया गया था, बजाय यह मानने के कि हर औद्योगिक क्रॉस-रेफरेंस उपयुक्त था।

प्री-शिपमेंट परीक्षण आवश्यकताएं

रिप्लेसमेंट समुद्री डीजल इंजेक्टर का परीक्षण उसके डिजाइन के लिए उपयुक्त कार्यक्रम के तहत किया गया था।

स्टार्टिंग और लो-स्पीड पॉइंट्स

रिटर्न फ्लो, इंजेक्शन प्रतिक्रिया, और कम-मात्रा डिलीवरी की जांच की गई क्योंकि रिपोर्ट किए गए लक्षण स्टार्ट होने और कम-गति संचालन के दौरान सबसे मजबूत थे।

मीडियम-लोड पॉइंट

परीक्षण ने एक प्रतिनिधि ऑपरेटिंग स्थिति के तहत ईंधन वितरण और रिटर्न फ्लो की पुष्टि की।

सीलिंग और स्प्रे कंडीशन

नोजल टपकने और सीलिंग की जांच की गई। स्प्रे व्यवहार का मूल्यांकन नोजल संरचना के मुकाबले किया गया था, न कि सामान्य दृश्य विवरण के मुकाबले।

रिपोर्ट में रेल दबाव, पल्स चौड़ाई, द्रव तापमान और चक्र गणना दर्ज की गई।

इंस्टॉलेशन की तैयारी

सेवा टीम ने इंस्टॉलेशन से पहले हाई-प्रेशर पाइप, रिटर्न लाइन, कनेक्टर, इंजेक्टर बोर और सीलिंग घटकों का निरीक्षण किया।

इसने यह भी पुष्टि की कि क्या इंजेक्टर कोडिंग या कंट्रोल-सिस्टम री-लर्न प्रक्रिया की आवश्यकता थी।

मामले का परिणाम

रिप्लेसमेंट निर्णय को एप्लिकेशन डेटा और नियंत्रित परीक्षण परिणामों दोनों द्वारा समर्थित किया गया था।

कंपनी ने केवल इसलिए इंजेक्टर का चयन करने से परहेज किया क्योंकि उसका हाउसिंग हटाए गए हिस्से से मेल खाता था या क्योंकि एक फील्ड परीक्षण ने उच्च रिटर्न फ्लो दिखाया था।

समुद्री इंजेक्टर खरीदारों के लिए मार्गदर्शन

समुद्री इंजेक्टर रिप्लेसमेंट में इंजन सीरियल-नंबर सत्यापन, समुद्री कैलिब्रेशन की पुष्टि, और रिपोर्ट किए गए लक्षण से संबंधित ऑपरेटिंग पॉइंट्स पर परीक्षण शामिल होना चाहिए।

प्री-शिपमेंट परीक्षण सबसे उपयोगी होता है जब परीक्षण की स्थितियां स्पष्ट रूप से बताई जाती हैं। “परीक्षण किया गया इंजेक्टर” जैसा लेबल ईंधन वितरण, रिटर्न फ्लो, सीलिंग और उपयोग किए गए कार्यक्रम के बारे में जानकारी के बिना सीमित मूल्य प्रदान करता है।

इंजेक्टर असंगतता के जोखिम बहु-मॉडल कैटरपिलर की मरम्मत को प्रभावित करते हैंः एक डच उपकरण सेवा प्रदाता ओई नंबर और इंजन सीरियल नंबर की जांच करता है

मामले की पृष्ठभूमि

एक डच उपकरण सेवा प्रदाता ने कैटरपिलर द्वारा संचालित खुदाई मशीनों, लोडरों, कॉम्पैक्टरों और सामग्री हैंडलिंग मशीनों का रखरखाव किया।कंपनी को नियमित रूप से उपकरण के मॉडल के आधार पर कैटरपिलर इंजेक्टरों के लिए अनुरोध प्राप्त हुए, तस्वीरें, या अधूरी संख्याएं।

कई मशीनों ने एक ही सामान्य परिवार के इंजनों का उपयोग किया, और हटाए गए इंजेक्टर बाहरी रूप से समान दिखाई दिए।उत्पादन अद्यतन और उत्सर्जन विन्यास का मतलब है कि एक कैटरपिलर इंजन श्रृंखला विभिन्न इंजेक्टर विनिर्देशों का उपयोग कर सकती है.

सेवा प्रदाता को बहु-मॉडल मरम्मत के दौरान इंजेक्टर असंगतता से बचने के लिए एक दोहराए जाने योग्य प्रक्रिया की आवश्यकता थी।

मुख्य संगतता जोखिम

एक इंजेक्टर जो सिलेंडर के सिर पर फिट होता है, वह अभी भी निम्नलिखित में अंतर के कारण अनुपयुक्त हो सकता हैः

• नोजल छेद की मात्रा और कोण;
• लोड के तहत ईंधन वितरण;
• आंतरिक वापसी प्रवाह;
• विद्युत नियंत्रण;
• कैलिब्रेशन कोड प्रारूप;
• लागू इंजन सीरियल नंबर रेंज;
• उत्सर्जन और शक्ति विन्यास।

इसलिए कंपनी ने अंतिम चयन संदर्भ के रूप में केवल उपकरण मॉडल का उपयोग करना बंद कर दिया।

आवेदन सत्यापन प्रक्रिया

पूर्ण ओई संख्या समीक्षा

हटाए गए इंजेक्टर को ध्यान से साफ किया गया ताकि सभी निशान पढ़े जा सकें। तकनीशियनों ने नोजल, उत्पादन और कैलिब्रेशन संदर्भों से इंजेक्टर की पूरी असेंबली नंबर को अलग किया।

उपसर्ग और प्रत्यय दर्ज किए गए क्योंकि अनुपलब्ध वर्ण आवेदन को बदल सकता है।

इंजन सीरियल नंबर की जाँच

इंजन के सीरियल नंबर की तुलना मशीन के पार्ट्स की जानकारी से की गई। इससे यह पता चला कि इंजन पहले या बाद के उत्पादन समूह से संबंधित था या नहीं।

सीरियल नंबर सत्यापन विशेष रूप से महत्वपूर्ण था जब एक पुराने इंजेक्टर नंबर को एक से अधिक प्रतिस्थापन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

उपकरण और इंजन विन्यास

सेवा रिकॉर्ड में निम्नलिखित शामिल थे:

• कैटरपिलर उपकरण का मॉडल;
• मशीन का सीरियल नंबर;
• इंजन का मॉडल;
• इंजन का सीरियल नंबर;
• नामित शक्ति;
• उत्पादन वर्ष;
• ईंधन प्रणाली का प्रकार;
• उत्सर्जन विन्यास

उपकरण मॉडल उपयोगी रहा, लेकिन इसे चयन के एकमात्र आधार के बजाय सहायक जानकारी माना गया।

क्रॉस-रेफरेंस की पुष्टि

प्रस्तावित प्रतिस्थापन को सत्यापित कैटरपिलर इंजेक्टर क्रॉस-रेफरेंस के माध्यम से सत्यापित किया गया था।

सेवा प्रदाता ने पूछा कि क्या संख्या का प्रतिनिधित्व करता हैः

• एक आधिकारिक अधिवेशन;
• एक नया बाद के बाजार प्रतिस्थापन;
• एक पुनः निर्मित इंजेक्टर;
• किसी अन्य इंजन विन्यास के लिए अभिप्रेत घटक।

प्रतिस्थापन संबंध में आवेदन की जानकारी शामिल होनी चाहिए थी, न कि केवल एक मिलान संख्या।

भौतिक और बेंच निरीक्षण

स्थापना से पहले, प्रतिस्थापन इंजेक्टर की तुलना माउंटिंग लंबाई, कनेक्टर प्रकार, उच्च दबाव इनलेट, रिटर्न कनेक्शन और कोड प्रारूप के लिए हटाए गए इकाई से की गई।

एक उपयुक्त बेंच कार्यक्रम ने आवश्यक संचालन बिंदुओं के तहत ईंधन वितरण, वापसी प्रवाह, सील और विद्युत प्रतिक्रिया की जांच की।

प्रदाता ने प्रत्येक कैटरपिलर इंजेक्टर के लिए एक सामान्य परीक्षण सीमा का उपयोग नहीं किया।

मामले का परिणाम

सत्यापित इंजेक्टर को निर्दिष्ट सील और कोडिंग प्रक्रिया का उपयोग करके स्थापित किया गया था। सेवा प्रदाता ने अपने मरम्मत इनलेट फॉर्म में इंजन सीरियल नंबर कैप्चर भी जोड़ा।

इससे तस्वीरों और व्यापक उपकरण सूची पर निर्भरता कम हो गई।

कैटरपिलर इंजेक्टर चयन के लिए मार्गदर्शन

कैटरपिलर उपकरण के लिए, सटीक इंजेक्टर चयन में पूर्ण ओई नंबर, इंजन सीरियल नंबर, मशीन की जानकारी, ईंधन-प्रणाली प्रकार और कोडिंग आवश्यकताओं को जोड़ना चाहिए।

दृश्य समानता समान हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रॉनिक प्रदर्शन का प्रमाण नहीं है।

कई कैटरपिलर मशीन मॉडल में काम करने वाले डच उपकरण मरम्मतकर्ता ऑर्डर करने से पहले इंजन सीरियल नंबर सत्यापन को एक मानक कदम बनाकर असंगतता के जोखिम को कम कर सकते हैं।

कई कमिंस इंजेक्टर मॉडल तत्काल मरम्मत में देरी करते हैं: एक फ्रांसीसी पार्ट्स वितरक इंजन श्रृंखला और ओई नंबर द्वारा इन्वेंट्री बनाता है

मामले की पृष्ठभूमि

एक फ्रांसीसी डीजल पार्ट्स वितरक ने ट्रक वर्कशॉप, जनरेटर सेवा कंपनियों, कृषि मरम्मतकर्ताओं और औद्योगिक इंजन विशेषज्ञों को कमिंस ईंधन इंजेक्टर की आपूर्ति की।

इसकी इन्वेंट्री मूल रूप से व्यापक ब्रांड श्रेणियों के तहत आयोजित की गई थी। समान आवास और कनेक्टर वाले कमिंस इंजेक्टरों को आस-पास के स्थानों में संग्रहीत किया गया था, जबकि सुपरसीडेड नंबरों को कभी-कभी मूल नंबर से लिंक किए बिना अलग-अलग उत्पादों के रूप में दर्ज किया जाता था।

तत्काल मरम्मत पूछताछ के दौरान, कर्मचारियों को यह दिखाई दे सकता था कि कमिंस इंजेक्टर उपलब्ध थे लेकिन तुरंत यह पुष्टि नहीं कर सके कि स्टॉक इंजन श्रृंखला, सीरियल-नंबर रेंज, पावर रेटिंग, या उत्सर्जन कॉन्फ़िगरेशन से मेल खाता है या नहीं।

ब्रांड-स्तरीय वर्गीकरण अपर्याप्त क्यों था

कमिंस इंजन कई उपकरण श्रेणियों में उपयोग किए जाते हैं। एक इंजन परिवार में कई इंजेक्टर एप्लिकेशन हो सकते हैं, जबकि दिखने में समान इंजेक्टर भिन्न हो सकते हैं:

• नोजल डिजाइन;
• ईंधन वितरण;
• नियंत्रण-वाल्व विनिर्देश;
• इंजेक्टर कोड प्रारूप;
• रेल-दबाव रेंज;
• इंजन पावर कैलिब्रेशन;
• उत्सर्जन अनुप्रयोग।

केवल 'कमिंस इंजेक्टर' के रूप में लेबल किए गए स्टॉक रिकॉर्ड ने सटीक चयन के लिए पर्याप्त जानकारी प्रदान नहीं की।

इन्वेंट्री संरचना का पुनर्निर्माण

पहले स्तर के रूप में इंजन परिवार

वितरक ने इंजन परिवार और मॉडल द्वारा इन्वेंट्री समूह बनाए। प्रत्येक रिकॉर्ड में शामिल:

• इंजन परिवार;
• इंजन मॉडल;
• लागू सीरियल-नंबर रेंज;
• सामान्य उपकरण अनुप्रयोग;
• पावर या उत्सर्जन वेरिएंट;
• ईंधन-प्रणाली प्रकार।

इसने कर्मचारियों को बाहरी इंजेक्टर उपस्थिति के बजाय इंजन से शुरू करने की अनुमति दी।

दूसरे स्तर के रूप में ओई नंबर

प्रत्येक इंजेक्टर रिकॉर्ड में शामिल:

• मूल कमिंस ओई नंबर;
• वर्तमान प्रतिस्थापन संख्या;
• इंजेक्टर निर्माता संख्या;
• सत्यापित आफ्टरमार्केट नंबर;
• अप्रचलित या सुपरसीडेड संदर्भ;
• आवेदन प्रतिबंध।

अपुष्ट क्रॉस-संदर्भ संख्याओं को स्वीकृत प्रतिस्थापन संदर्भों के बजाय नोट्स के रूप में संग्रहीत किया गया था।

तकनीकी पहचान फ़ील्ड

वितरक ने कनेक्टर तस्वीरें, नोजल संदर्भ, कोडिंग प्रारूप, माउंटिंग जानकारी और परीक्षण-कार्यक्रम पहचानकर्ता जोड़े।

इन फ़ील्ड ने प्राप्त करने और बिक्री कर्मचारियों को समान निकायों वाले इंजेक्टरों को अलग करने में मदद की।

निरीक्षण स्थिति के अनुसार स्टॉक को अलग करना

वितरक ने हर भौतिक इकाई को तुरंत उपलब्ध स्टॉक मानने से भी रोक दिया।

डेटाबेस ने अलग किया:

• आने वाले निरीक्षण की प्रतीक्षा कर रही इकाइयाँ;
• आवेदन-पुष्टि इकाइयाँ;
• बेंच-परीक्षण इकाइयाँ;
• मूल्यांकन की प्रतीक्षा कर रहे ग्राहक रिटर्न;
• ऑर्डर के लिए आरक्षित इकाइयाँ;
• शिपमेंट के लिए स्वीकृत पार्ट्स।

इसने एक लौटे हुए या अपुष्ट इंजेक्टर को तत्काल पूछताछ के दौरान तैयार स्टॉक के रूप में दिखाई देने से रोका।

एक तत्काल मरम्मत अनुरोध को संभालना

जब एक फ्रांसीसी जनरेटर सेवा कंपनी ने कमिंस इंजेक्टर का अनुरोध किया, तो वितरक ने इंजन मॉडल, सीरियल नंबर और पुराने इंजेक्टर संदर्भ के लिए पूछा।

डेटाबेस ने पुराने नंबर को उसके वर्तमान प्रतिस्थापन से जोड़ा और लागू सीरियल-नंबर रेंज दिखाई। कर्मचारियों ने तब इंजेक्टर कोडिंग आवश्यकता की पुष्टि की और एक रिकॉर्डेड परीक्षण स्थिति वाली इकाई का चयन किया।

मामले का परिणाम

वितरक स्मृति या दृश्य तुलना पर भरोसा करने के बजाय आवेदन जानकारी के साथ कमिंस इंजेक्टर पूछताछ का जवाब दे सका।

संशोधित इन्वेंट्री संरचना ने सुपरसीडेड ओई नंबरों द्वारा बनाए गए डुप्लिकेट स्टॉक रिकॉर्ड को भी कम कर दिया।

डीजल पार्ट्स वितरकों के लिए इन्वेंट्री मार्गदर्शन

एक उपयोगी कमिंस इंजेक्टर इन्वेंट्री को भौतिक इकाई को इंजन श्रृंखला, पूर्ण ओई नंबर, प्रतिस्थापन संबंध, कोडिंग आवश्यकता और निरीक्षण स्थिति से जोड़ना चाहिए।

ब्रांड-स्तरीय श्रेणियां नेविगेशन के लिए उपयोगी बनी हुई हैं, लेकिन उन्हें अंतिम चयन विधि नहीं होना चाहिए।

तत्काल मरम्मत के लिए, इंजन परिवार और ओई नंबर द्वारा आयोजित एक डेटाबेस बिक्री टीमों को शिपमेंट से पहले संगतता की पुष्टि करने के लिए एक स्पष्ट आधार देता है।

खंडित पूछताछ और असंगत नमूना मानक खरीद को जटिल बनाते हैं: एक जर्मन डीजल वर्कशॉप ने एक चरणबद्ध ईंधन इंजेक्टर खरीद प्रक्रिया स्थापित की

मामले की पृष्ठभूमि

वाणिज्यिक वाहनों, निर्माण मशीनरी और औद्योगिक इंजनों की सर्विसिंग करने वाली एक जर्मन डीजल वर्कशॉप अलग-अलग पूछताछ के माध्यम से प्रतिस्थापन ईंधन इंजेक्टर खरीद रही थी। प्रत्येक तकनीशियन ने एक अलग उत्पाद विवरण का उपयोग किया, और आपूर्तिकर्ताओं को इंजन मॉडल, आंशिक ओई नंबर, तस्वीरों और उपकरण जानकारी के विभिन्न संयोजन प्राप्त हुए।

वर्कशॉप ने एक एकीकृत निरीक्षण मानक के बिना नमूनों का आदेश भी दिया। एक नमूना स्वीकार किया जा सकता था क्योंकि यह इंजन में फिट बैठता था, जबकि बाद के थोक आदेश का मूल्यांकन पैकेजिंग, इंजेक्टर कोडिंग, या ईंधन वितरण डेटा द्वारा किया गया था जिस पर नमूना चरण के दौरान चर्चा नहीं की गई थी।

इस खंडित प्रक्रिया ने बार-बार पूछताछ, डुप्लिकेट खरीद और असंगत स्वीकृति निर्णयों के जोखिम को बढ़ाया।

मुख्य खरीद अंतराल की पहचान करना

खरीद टीम ने पहले के इंजेक्टर ऑर्डर की समीक्षा की और कई आवर्ती समस्याएं पाईं:

• अपूर्ण इंजेक्टर ओई नंबर;
• इंजन सीरियल नंबर के बिना आपूर्ति किए गए उपकरण मॉडल;
• इंजेक्टर असेंबली नंबर और नोजल नंबर के बीच कोई अंतर नहीं;
• नमूनों और थोक आदेशों के लिए अलग-अलग परीक्षण आवश्यकताएं;
• नए, आफ्टरमार्केट और रीमैन्युफैक्चर्ड इंजेक्टर की अस्पष्ट परिभाषाएं;
• कोडिंग, लेबल और व्यक्तिगत पैकेजिंग के लिए आवश्यक चीजों का गायब होना।

वर्कशॉप ने निष्कर्ष निकाला कि एक नमूना तब तक उपयोगी साक्ष्य प्रदान नहीं कर सकता जब तक कि उसका मूल्यांकन उन्हीं तकनीकी परिस्थितियों में न किया जाए जिनकी थोक आदेश से अपेक्षा की जाती है।

एक चरणबद्ध खरीद प्रक्रिया का निर्माण

चरण एक: आवेदन सत्यापन

कोटेशन का अनुरोध करने से पहले, वर्कशॉप ने एक मानक आवेदन पत्र तैयार किया जिसमें शामिल था:

• इंजन निर्माता और मॉडल;
• इंजन सीरियल नंबर;
• वाहन या उपकरण मॉडल;
• उत्पादन वर्ष;
• पूर्ण या आंशिक इंजेक्टर नंबर;
• ईंधन-प्रणाली प्रकार;
• उत्सर्जन विन्यास;
• इंजेक्टर कोडिंग आवश्यकताएं।

जब कोई मूल नंबर अप्रचलित हो जाता था, तो प्रस्तावित इंजेक्टर क्रॉस रेफरेंस में केवल नंबर-टू-नंबर मिलान के बजाय आवेदन सीमा शामिल होनी चाहिए।

चरण दो: तकनीकी नमूना समीक्षा

नमूने को माउंटिंग आयामों, विद्युत कनेक्टर डिजाइन, उच्च दबाव इनलेट, वापसी कनेक्शन, नोजल संदर्भ और कोड प्रारूप के लिए जांचा गया था।

जहां लागू हो, परीक्षण कार्यक्रम में शामिल थे:

• शुरुआती इंजेक्शन मात्रा;
• निष्क्रिय ईंधन वितरण;
• मध्यम-लोड और उच्च-लोड वितरण;
• इंजेक्टर वापसी प्रवाह;
• नोजल सीलिंग;
• विद्युत प्रतिक्रिया।

परीक्षण दबाव, पल्स चौड़ाई, द्रव तापमान और चक्र गणना दर्ज की गई ताकि बाद की इकाइयों का मूल्यांकन समान परिस्थितियों में किया जा सके।

चरण तीन: थोक आदेश आवश्यकताएं

खरीद आदेश स्वीकृत नमूने का संदर्भ देता है और परिभाषित करता है:

• स्वीकृत ओई और प्रतिस्थापन संख्या;
• परीक्षण आइटम;
• पैकेजिंग संरचना;
• लेबल प्रारूप;
• बैच पता लगाने की क्षमता;
• इंजेक्टर मॉडल द्वारा मात्रा;
• प्राप्त निरीक्षण प्रक्रिया।

वर्कशॉप ने यह बताए बिना कि किन विशेषताओं को सुसंगत रहना चाहिए, “नमूने के समान गुणवत्ता” जैसे सामान्य शब्दों का उपयोग करने से परहेज किया।

प्राप्ति और इन्वेंटरी नियंत्रण

जब थोक शिपमेंट आया, तो प्राप्त टीम ने ओई नंबर, मात्रा, पैकेजिंग, कनेक्टर की स्थिति और परीक्षण दस्तावेजों की जांच की।

इंजेक्टर को इंजन परिवार और ओई नंबर द्वारा इन्वेंटरी स्थानों पर सौंपा गया था। अप्रमाणित इकाइयां, आवेदन-अपुष्ट इकाइयां, और स्थापना के लिए स्वीकृत भागों को अलग-अलग दर्ज किया गया था।

मामले का परिणाम

चरणबद्ध प्रक्रिया ने वर्कशॉप को पूछताछ से लेकर नमूना परीक्षण, थोक खरीद और प्राप्ति तक एक तकनीकी मानक प्रदान किया।

मुख्य परिणाम कम प्रश्नों के माध्यम से तेज ऑर्डरिंग नहीं था। यह आवेदन डेटा, परीक्षण स्थितियों और स्वीकृति मानदंडों का स्पष्ट नियंत्रण था।

बी2बी इंजेक्टर खरीदारों के लिए मार्गदर्शन

एक चरणबद्ध ईंधन इंजेक्टर खरीद प्रक्रिया तब उपयोगी होती है जब कोई वर्कशॉप कई मॉडल खरीदती है या नए आपूर्तिकर्ता के साथ काम करती है।

मूल्य तुलना से पहले आवेदन सत्यापन आना चाहिए। नमूना अनुमोदन में मापने योग्य तकनीकी और पैकेजिंग आवश्यकताएं शामिल होनी चाहिए। थोक आदेश को तब उन आवश्यकताओं को लिखित रूप में दोहराना चाहिए।

यह दृष्टिकोण बेमेल इंजेक्टर, अस्पष्ट नमूना निर्णय और प्रत्येक खरीद चरण में विभिन्न अपेक्षाओं के कारण होने वाले विवादों को कम करने में मदद करता है।